Нормативные документы регламентируют ведение тех, или иных учетных форм (журналов, актов, нарядов и т.д.). В случае, когда приказ утрачивает силу, автоматически считаются отмененными (недействующими) и формы, введенные этим документом.
Если взамен приказа вводится новый, мы стараемся это указывать и давать ссылки.
Бывает так, что в действующем приказе не приводится форма журнала. В таких случаях Правительство возлагает разработку учетного документа на руководителя предприятия.
Пример №1
Постановлением Минтруда РФ от 10.10.2003 N 69 была введена форма Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них. 31.08.2021 данное постановление утратило силу в связи с выходом Приказа Минтруда России от 19.05.2021 N 320н. Соответственно, книга учета, введенная старым Постановлением, утратила силу. Новый Приказ гласит: «Работодатель самостоятельно разрабатывает книги (журналы) по учету бланков трудовой книжки и вкладыша в нее и учета движения трудовых книжек». Для облегчения работы наших клиентов специалисты типографии «ЦентрМаг» разработали форму Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них согласно действующему законодательству по состоянию на 01.09.2021. Она носит рекомендательный характер, пользоваться данной формой, или нет, каждый принимает решение самостоятельно.
Пример №2
Распоряжением Росавтодора от 23.05.2002 N ИС-478-р ввели в действие большое количество учетных форм, в том числе Журнал подводного бетонирования (Форма Ф-49). Распоряжением Минтранса России от 11.12.2017 N МС-226-р данный документ, а значит и все журналы, приведенные в нем, также утратили силу. В связи с тем, что на законодательном уровне не было введено нового Приказа, регламентирующего ведение производственно-технической документации при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, многие организации продолжают заказывать и пользоваться фактически отмененными формами.
Допустимо это, или нет, следует узнавать у контролирующих организаций.
Документ отменен
Данный документ утратил силу. Это значит, что на законодательном уровне у него закончился срок действия, или данное издание было отменено определенным приказом. В случае, если у нас имеются сведения о действующем документе, мы обязательно указываем эту информацию в аннотации.
Бывает, что Приказ отменили, а взамен ничего не ввели. Тогда предприятия самостоятельно принимают решения, пользоваться данным изданием, или нет.
Актуализация на дату продажи
Документ актуален. Это значит, что у нас нет сведений об отмене данного документа, а значит, он действующий.
После поступления заказа наши специалисты сверят информацию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант. В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Если у вас имеются данные о конкретных изменениях, просьба указать всю информацию в примечании к заказу.
Действующий документ
Документ актуален по последней, имеющейся у наших специалистов информации.
Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем актуальность редакции с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Документ, действующий до определенной даты
У данного документа есть установленный законодательством срок действия. С наступлением этой даты документ будет считаться утратившим силу. Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем редакцию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Репринтное издание представляет собой издание,
которое было выпущено после сканирования страниц какой –
либо книги, рукописи или иных выбранных для репринта изданий,
без изменения текста. Однако стоит учитывать то, что особенности бумаги,
переплета, наличие дефектов, исправлений или опечаток может отличаться от
оригинала.
Репринтная книга состоит из качественных копий оригинального
ценного экземпляра, что позволяет читателю насладиться старинным особенным шрифтом,
а так же особой полиграфией, которая свойственна для времени, когда был выпущен в свет
оригинал книги.
Репринтное издание не имеет характерного запаха старых книг,
не содержит спор грибков и бактерий, пыли, старые нити не рвутся, бумага не рассыпается.
В книге частично отсутствует текст на страницах 37-38 В книге изложены конструкции современных цельнометаллических пассажирских вагонов, решения вопросов прочности несущих элементов вагона, безопасности и удобства пассажиров при высоких скоростях движения; рассмотрены силы, действующие в эксплуатации на кузова, тележки и отдельные элементы вагона, принципы расчета их на прочность. Приведена эффективность действия систем отопления, освещения, вентиляции и водоснабжения. В книге также намечены пути дальнейшего совершенствования и облегчения конструкции пассажирских вагонов. Книга предназначена для инженерно-технических работников машиностроительных заводов, научно-исследовательских и проектных институтов.
Содержание Глава I. Основные характеристики цельнометаллических пассажирских вагонов Общие сведения Некупировамный и купированный жесткие вагоны Мягкий вагон Багажный вагон Почтовый вагон Вагон-ресторан Глава II. Кузова вагонов Разновидности кузовов Кузова вагонов с хребтовой балкой Кузова вагонов без хребтовой балки Кузов вагона из алюминиевых сплавов Силы, действующие на кузов в процессе эксплуатации вагона Применяемые материалы и допускаемые напряжения Принципы расчета цельнометаллических кузовов Глава III. Обрешетка, изоляция и внутренняя обшивка кузова вагона Изоляция кузовов и изоляционные материалы Внутренняя обшивка и перегородки Внутренняя отделка и облицовочные материалы Глава IV. Внутреннее оборудование, двери и окна вагонов Пассажирские помещения Туалетное помещение Отделение для проводников Двери Окна Глава V. Водоснабжение вагонов Общие сведения Принципиальное устройство системы водоснабжения Кипятильник Водоохладитель Глава VI. Отопление вагонов Классификация систем отопления Тепловой баланс вагона и расчет системы отопления Система индивидуального водяного отопления Электрическое отопление Воздушное отопление Радиационное отопление Глава VII. Вентиляция вагонов Общие сведения Разновидности систем вентиляции и предъявляемые к ним требования Приточно-вытяжная система вентиляции вагона Расчет потребной производительности холодильной установки Глава VIII. Электроснабжение вагонов Общие сведения Устройство отдельных узлов электрооборудования Электрооборудование вагона с индивидуальной системой питания Централизованное электроснабжение вагонов Люминесцентное освещение вагонов Глава IX. Привод генератора Редукторно-карданный привод от торца оси Редукторно-карданный привод от средней части оси Текстропно-карданный привод от торца оси Текстропный привод от средней части оси Глава X. Тележка цельнометаллических пассажирских вагонов Бесчелюстная тележка Тележка КВЗ-5 Тележка КВЗ-ЦНИИ Гасители колебаний Колесная пара Нагрузки, действующие на тележку и определение расчетных усилий в ее элементах Глава XI. Тормозное оборудование вагонов Устройство и действие тормозов Силы, действующие при торможении, и схема их определения Глава XII. Ударно-тяговые приборы и упругие переходные площадки вагонов Устройство ударно-тяговых приборов Упругие переходные площадки Литература