Нормативные документы регламентируют ведение тех, или иных учетных форм (журналов, актов, нарядов и т.д.). В случае, когда приказ утрачивает силу, автоматически считаются отмененными (недействующими) и формы, введенные этим документом.
Если взамен приказа вводится новый, мы стараемся это указывать и давать ссылки.
Бывает так, что в действующем приказе не приводится форма журнала. В таких случаях Правительство возлагает разработку учетного документа на руководителя предприятия.
Пример №1
Постановлением Минтруда РФ от 10.10.2003 N 69 была введена форма Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них. 31.08.2021 данное постановление утратило силу в связи с выходом Приказа Минтруда России от 19.05.2021 N 320н. Соответственно, книга учета, введенная старым Постановлением, утратила силу. Новый Приказ гласит: «Работодатель самостоятельно разрабатывает книги (журналы) по учету бланков трудовой книжки и вкладыша в нее и учета движения трудовых книжек». Для облегчения работы наших клиентов специалисты типографии «ЦентрМаг» разработали форму Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них согласно действующему законодательству по состоянию на 01.09.2021. Она носит рекомендательный характер, пользоваться данной формой, или нет, каждый принимает решение самостоятельно.
Пример №2
Распоряжением Росавтодора от 23.05.2002 N ИС-478-р ввели в действие большое количество учетных форм, в том числе Журнал подводного бетонирования (Форма Ф-49). Распоряжением Минтранса России от 11.12.2017 N МС-226-р данный документ, а значит и все журналы, приведенные в нем, также утратили силу. В связи с тем, что на законодательном уровне не было введено нового Приказа, регламентирующего ведение производственно-технической документации при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, многие организации продолжают заказывать и пользоваться фактически отмененными формами.
Допустимо это, или нет, следует узнавать у контролирующих организаций.
Документ отменен
Данный документ утратил силу. Это значит, что на законодательном уровне у него закончился срок действия, или данное издание было отменено определенным приказом. В случае, если у нас имеются сведения о действующем документе, мы обязательно указываем эту информацию в аннотации.
Бывает, что Приказ отменили, а взамен ничего не ввели. Тогда предприятия самостоятельно принимают решения, пользоваться данным изданием, или нет.
Актуализация на дату продажи
Документ актуален. Это значит, что у нас нет сведений об отмене данного документа, а значит, он действующий.
После поступления заказа наши специалисты сверят информацию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант. В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Если у вас имеются данные о конкретных изменениях, просьба указать всю информацию в примечании к заказу.
Действующий документ
Документ актуален по последней, имеющейся у наших специалистов информации.
Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем актуальность редакции с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Документ, действующий до определенной даты
У данного документа есть установленный законодательством срок действия. С наступлением этой даты документ будет считаться утратившим силу. Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем редакцию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Репринтное издание представляет собой издание,
которое было выпущено после сканирования страниц какой –
либо книги, рукописи или иных выбранных для репринта изданий,
без изменения текста. Однако стоит учитывать то, что особенности бумаги,
переплета, наличие дефектов, исправлений или опечаток может отличаться от
оригинала.
Репринтная книга состоит из качественных копий оригинального
ценного экземпляра, что позволяет читателю насладиться старинным особенным шрифтом,
а так же особой полиграфией, которая свойственна для времени, когда был выпущен в свет
оригинал книги.
Репринтное издание не имеет характерного запаха старых книг,
не содержит спор грибков и бактерий, пыли, старые нити не рвутся, бумага не рассыпается.
Книга посвящена разделу газовой динамики о теории крыла. В ней освещены различные виды тонкой несущей поверхности (монопланные крылья произвольной формы в плане, кольцевые крылья различных удлинений, полипланы, решетки профилей), большая часть аэродинамических характеристик крыльев исследуется на основе линейной теории.
Содержание Предисловие Глава I. Общие сведения § 1. Система координат § 2. Монопланное крыло и его геометрические параметры § 3. Кольцевое крыло и его геометрические параметры § 4. Решетка профилей § 5. Некоторые исходные опытные данные § 6. Постановка задачи § 7. Граничные условия § 8. Присоединенные массы крыла Глава II. Некоторые общие свойства индуктивных скоростей § 1. Общие соотношения § 2. Поведение возмущенных скоростей вблизи вихревой поверхности § 3. Поведение возмущенных скоростей в бесконечности Глава III. Некоторые обобщения теоремы Н. Е. Жуковского о подъемной силе. Индуктивное сопротивление крыла § 1. О теореме Н. Е. Жуковского § 2 Теорема Н. Е. Жуковского «в малом» при циркуляционном обтекании § 3. Теорема Н. Е. Жуковского «в малом» при бесциркуляционном обтекании § 4. Теорема Н. Е. Жуковского для профиля в решетке § 5. О подсасывающей силе § 6. Общие соотношения для индуктивного сопротивления несущей поверхности § 7. Индуктивное сопротивление монопланного крыла § 8. Индуктивное сопротивление кольцевого крыла Глава IV. Некоторые общие свойства аэродинамических коэффициентов § 1. Монопланное крыло § 2. Кольцевое крыло § 3. Решетка профилей § 4. Центр давления, фокус, максимальное аэродинамическое качество § 5. Средняя аэродинамическая хорда монопланного крыла § 6. Пересчет аэродинамических коэффициентов § 7. Присоединенные массы монопланного крыла § 8. Присоединенные массы кольцевого крыла Глава V. Пересчет аэродинамических характеристик на большие дозвуковые скорости § 1. Основное преобразование § 2. Геометрические параметры преобразованного крыла § 3. Пересчет аэродинамических характеристик крыла на большие дозвуковые скорости § 4. Пересчет аэродинамических характеристик решетки профилей и полиплана на большие дозвуковые скорости Глава VI Теорема обратимости и ее следствия § 1. Теорема обратимости § 2. Некоторые обобщения теоремы § 3. Некоторые следствия теоремы § 4. Вычисление суммарного аэродинамического аффекта от деформации монопланного крыла § 5. Вычисление аэродинамических моментов и подъемной силы, вызванных отклонением закрылков и элеронов § 6. Экспериментальная проверка некоторых следствий теоремы обратимости Глава VII. Основные вихревые системы § 1. Подковообразный вихрь § 2. Косой подковообразный вихрь § 3. Общие соотношения для кольцевого вихря § 4. Кольцевой вихрь постоянной напряженности § 5. Кольцевой вихрь с напряженностью, пропорциональной cos ? § 6. Вихрь бесконечного размаха Цепочка вихрей бесконечного размаха § 7. Ломаный присоединенный вихрь переменной напряженности вдоль размаха Глава VIII. Уравнения для определения интенсивности присоединенного вихревого слоя § 1. Решетка профилей и полиплан § 2. Кольцевое крыло § 3 Монопланнос крыло § 4 Присоединенные массы монопланного крыла § 5. Присоединенные массы кольцевого крыла § 6. Учет влияния границ потока Глава IX. Некоторые точные решения уравнений и предельные значения аэродинамических характеристик § 1. Решетка профилей, полиплян § 2. Крылья бесконечного удлинения § 3. Скользящее крыло § 4. Кольцевое крыло весьма малого удлинения § 5. Прямоугольное крыло весьма малого удлинения Глава X. Решетки профилей. Полипланы § 1. Некоторые вопросы методики расчета § 2. Коэффициент подъемной силы профиля в решетке § 3 Коэффициент момента профиля в решетке § 4. Полиплан бесконечного размаха § 5. О влиянии числа Маха Глава XI. Кольцевые крылья § 1. Некоторые вопросы методики расчета § 2. Аэродинамические характеристики кольцевых крыльев § 3 Сравнение кольцевых и равногабаритных прямоугольных крыльев § 4. О влиянии числа Мэха § 5. Сравнение некоторых расчетных и опытных данных Глава XII. Монопланныс крылья § 1. Некоторые вопросы методики расчета § 2. Коэффициенты вращательных производных и фокус § 3. Индуктивное сопротивление и подсасывающая сила § 4. Некоторые данные но распределенным характеристикам § 5. О влиянии числа Маха § 6. Сравнение некоторых теоретических и опытных данных Глава XIII. Механизация монопланных крыльев. Влияние поверхности раздела § 1. Некоторые вопросы методики расчета § 2. Эффективность механизации прямоугольных крыльев § 3. Влияние поверхности раздела на характеристики прямоугольных крыльев § 4. Влияние поверхности раздела па эффективность механизации прямоугольных крыльев § 5. О влиянии числа Маха Глава XIV. Присоединенные массы крыльев § 1. Некоторые вопросы методики расчета § 2. Кольцевые крылья § 3. Монопланные крылья § 4. Сравнение некоторых теоретических данных с опытными Литература Основные обозначения