Нормативные документы регламентируют ведение тех, или иных учетных форм (журналов, актов, нарядов и т.д.). В случае, когда приказ утрачивает силу, автоматически считаются отмененными (недействующими) и формы, введенные этим документом.
Если взамен приказа вводится новый, мы стараемся это указывать и давать ссылки.
Бывает так, что в действующем приказе не приводится форма журнала. В таких случаях Правительство возлагает разработку учетного документа на руководителя предприятия.
Пример №1
Постановлением Минтруда РФ от 10.10.2003 N 69 была введена форма Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них. 31.08.2021 данное постановление утратило силу в связи с выходом Приказа Минтруда России от 19.05.2021 N 320н. Соответственно, книга учета, введенная старым Постановлением, утратила силу. Новый Приказ гласит: «Работодатель самостоятельно разрабатывает книги (журналы) по учету бланков трудовой книжки и вкладыша в нее и учета движения трудовых книжек». Для облегчения работы наших клиентов специалисты типографии «ЦентрМаг» разработали форму Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них согласно действующему законодательству по состоянию на 01.09.2021. Она носит рекомендательный характер, пользоваться данной формой, или нет, каждый принимает решение самостоятельно.
Пример №2
Распоряжением Росавтодора от 23.05.2002 N ИС-478-р ввели в действие большое количество учетных форм, в том числе Журнал подводного бетонирования (Форма Ф-49). Распоряжением Минтранса России от 11.12.2017 N МС-226-р данный документ, а значит и все журналы, приведенные в нем, также утратили силу. В связи с тем, что на законодательном уровне не было введено нового Приказа, регламентирующего ведение производственно-технической документации при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, многие организации продолжают заказывать и пользоваться фактически отмененными формами.
Допустимо это, или нет, следует узнавать у контролирующих организаций.
Документ отменен
Данный документ утратил силу. Это значит, что на законодательном уровне у него закончился срок действия, или данное издание было отменено определенным приказом. В случае, если у нас имеются сведения о действующем документе, мы обязательно указываем эту информацию в аннотации.
Бывает, что Приказ отменили, а взамен ничего не ввели. Тогда предприятия самостоятельно принимают решения, пользоваться данным изданием, или нет.
Актуализация на дату продажи
Документ актуален. Это значит, что у нас нет сведений об отмене данного документа, а значит, он действующий.
После поступления заказа наши специалисты сверят информацию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант. В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Если у вас имеются данные о конкретных изменениях, просьба указать всю информацию в примечании к заказу.
Действующий документ
Документ актуален по последней, имеющейся у наших специалистов информации.
Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем актуальность редакции с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Документ, действующий до определенной даты
У данного документа есть установленный законодательством срок действия. С наступлением этой даты документ будет считаться утратившим силу. Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем редакцию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Репринтное издание представляет собой издание,
которое было выпущено после сканирования страниц какой –
либо книги, рукописи или иных выбранных для репринта изданий,
без изменения текста. Однако стоит учитывать то, что особенности бумаги,
переплета, наличие дефектов, исправлений или опечаток может отличаться от
оригинала.
Репринтная книга состоит из качественных копий оригинального
ценного экземпляра, что позволяет читателю насладиться старинным особенным шрифтом,
а так же особой полиграфией, которая свойственна для времени, когда был выпущен в свет
оригинал книги.
Репринтное издание не имеет характерного запаха старых книг,
не содержит спор грибков и бактерий, пыли, старые нити не рвутся, бумага не рассыпается.
Настоящая книга содержит основные сведения по расчету тепловозов и их элементов. Подробно разобраны тепловозы с механической, гидравлической и газовой передачами. Дается расчет газотурбовозов с механическими генераторами газов. В книге освещаются вопросы особенности работы на тепловозах дизелей, расчет тепловозных охлаждающих устройств и компрессоров и дается методика определения основных размеров тепловозов. Книга предназначена для инженерно-технических работников транспортного машиностроения и студентов, машиностроительных и транспортных институтов.
Оглавление Предисловие Глава I. Развитие тепловозостроения в СССР Причины рождения тепловоза Попытки создания тепловозов в царской России Работа по тепловозам в МВТУ Развитие тепловозостроения в СССР Ближайшие перспективы развития тепловозов в СССР Глава II. Исследование работы тепловоза бр. Зульцер в Швейцарии Нахождение общей характеристики работы тепловоза бр. Зульцер с поездом в 38 вагонных осей Разгон поезда в 38 вагонных осей тепловозом бр. Зульцер Преодоление крутых подъемов тепловозом бр. Зульцер с поездом в 38 вагонных осей Характеристика работы тепловоза бр. Зульцер с поездом в 27 вагонных осей Глава III. К.п.д. машин К.п.д. паровых и воздушных машин К.п.д. двигателей внутреннего сгорания Общий к.п.д. установки с несколькими машинами Перспективы повышения к.п.д. паровозов Глава IV. Основные технико-экономические данные тепловозов Определение основных размеров тепловозов Пример Глава V. Тепловозный дизель Наддув дизелей Характеристика дизелей при переменном режиме работы Болезни бескомпрессорных дизелей Глава VI. Поршневой компрессор и его характеристика Объемный коэффициент подачи компрессора Коэффициент подач Выражение работы компрессора в индикаторной и энтропийной диаграммах Построение индикаторной диаграммы компрессора с учетом потерь в клапанах Мощность компрессоров Построение характеристики работы компрессора при переменном числе оборотов Построение характеристики работы компрессора при постоянном числе оборотов и переменном давлении во всасывающем трубопроводе Глава VII. Охлаждающее устройство на тепловозах Передача тепла от двигателя к воде Основные формулы теплового процесса Потери давления в радиаторах Разбивка труб в радиаторах по рядам и секциям Охлаждение дизелей при повышенной температуре жидкости Глава VIII. Тепловозы с механической передачей Главнейшие схемы передач Определение основных размеров передачи Муфты сцепления и муфты разгона Выполненные тепловозы Глава IX. Тепловозы системы А. Н. Шелеста Механический генератор газов системы А. Н. Шелеста Перспективы развития газотурбовозов Распространение механических генераторов газов Безвальные механические генераторы газов Тепловоз системы А. Н. Шелеста с электрической передачей Тепловоз системы А. Н. Шелеста с приводом колес от газовой турбины Французский тепловоз мощностью 1000 л. с. с безвальным механическим генератором газов Глава X. Тепловозы с пневматической передачей Глава XI. Теплопаровозы Пассажирский теплопаровоз Стилл-Китсона Пассажирский теплопаровоз системы Майзеля Ворошиловградского завода Грузовой теплопаровоз Коломенского завода Глава XII. Расчет тепловозной гидропередачи Литература