Нормативные документы регламентируют ведение тех, или иных учетных форм (журналов, актов, нарядов и т.д.). В случае, когда приказ утрачивает силу, автоматически считаются отмененными (недействующими) и формы, введенные этим документом.
Если взамен приказа вводится новый, мы стараемся это указывать и давать ссылки.
Бывает так, что в действующем приказе не приводится форма журнала. В таких случаях Правительство возлагает разработку учетного документа на руководителя предприятия.
Пример №1
Постановлением Минтруда РФ от 10.10.2003 N 69 была введена форма Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них. 31.08.2021 данное постановление утратило силу в связи с выходом Приказа Минтруда России от 19.05.2021 N 320н. Соответственно, книга учета, введенная старым Постановлением, утратила силу. Новый Приказ гласит: «Работодатель самостоятельно разрабатывает книги (журналы) по учету бланков трудовой книжки и вкладыша в нее и учета движения трудовых книжек». Для облегчения работы наших клиентов специалисты типографии «ЦентрМаг» разработали форму Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них согласно действующему законодательству по состоянию на 01.09.2021. Она носит рекомендательный характер, пользоваться данной формой, или нет, каждый принимает решение самостоятельно.
Пример №2
Распоряжением Росавтодора от 23.05.2002 N ИС-478-р ввели в действие большое количество учетных форм, в том числе Журнал подводного бетонирования (Форма Ф-49). Распоряжением Минтранса России от 11.12.2017 N МС-226-р данный документ, а значит и все журналы, приведенные в нем, также утратили силу. В связи с тем, что на законодательном уровне не было введено нового Приказа, регламентирующего ведение производственно-технической документации при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, многие организации продолжают заказывать и пользоваться фактически отмененными формами.
Допустимо это, или нет, следует узнавать у контролирующих организаций.
Документ отменен
Данный документ утратил силу. Это значит, что на законодательном уровне у него закончился срок действия, или данное издание было отменено определенным приказом. В случае, если у нас имеются сведения о действующем документе, мы обязательно указываем эту информацию в аннотации.
Бывает, что Приказ отменили, а взамен ничего не ввели. Тогда предприятия самостоятельно принимают решения, пользоваться данным изданием, или нет.
Актуализация на дату продажи
Документ актуален. Это значит, что у нас нет сведений об отмене данного документа, а значит, он действующий.
После поступления заказа наши специалисты сверят информацию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант. В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Если у вас имеются данные о конкретных изменениях, просьба указать всю информацию в примечании к заказу.
Действующий документ
Документ актуален по последней, имеющейся у наших специалистов информации.
Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем актуальность редакции с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Документ, действующий до определенной даты
У данного документа есть установленный законодательством срок действия. С наступлением этой даты документ будет считаться утратившим силу. Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем редакцию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Репринтное издание представляет собой издание,
которое было выпущено после сканирования страниц какой –
либо книги, рукописи или иных выбранных для репринта изданий,
без изменения текста. Однако стоит учитывать то, что особенности бумаги,
переплета, наличие дефектов, исправлений или опечаток может отличаться от
оригинала.
Репринтная книга состоит из качественных копий оригинального
ценного экземпляра, что позволяет читателю насладиться старинным особенным шрифтом,
а так же особой полиграфией, которая свойственна для времени, когда был выпущен в свет
оригинал книги.
Репринтное издание не имеет характерного запаха старых книг,
не содержит спор грибков и бактерий, пыли, старые нити не рвутся, бумага не рассыпается.
В книге приведены основные технические данные тепловоза, описано установленное на нем оборудование и даны некоторые сведения по его регулировке. Большое внимание уделено дизелю, пневматическим и гидравлическим системам, вспомогательному оборудованию, электрическим машинам и аппаратам. Подробно рассмотрены принципы работы и регулирования электрической передачи. Предназначена для машинистов тепловоза и их помощников, работников депо.
Оглавление От авторов Глава I Общее устройство тепловоза I. 1. Расположение оборудования на тепловозе I.2. Основные характеристики Глава II Дизель II. 1. Краткое описание дизель-генератора 2Д70 и особенности тепловоза при его установке II.2. Особенности конструкции, компоновка и основная техническая характеристика дизеля 1А-5Д49 II. 3. Конструкция основных узлов и деталей II. 4. Системы дизеля II. 5. Объединенный регулятор (частоты вращения и нагрузки) II. 6. Установка дизель-генератора II. 7. Глушитель II. 8. Воздухоочиститель Глава III Система тепловоза III. 1. Топливная система III. 2. Масляная система III. 3. Водяная система III. 4. Тормозная система III. 5. Воздухопровод управления и обслуживания III. 6. Песочная система III. 7. Противопожарная воздухопенная установка Глава IV Оборудование воздухоснабжения и вентиляции узлов тепловоза IV. 1. Установка мотор-компрессора IV. 2. Установка выпрямительного шкафа IV. 3. Вентиляторы охлаждения тяговых электродвигателей IV. 4. Мотор-вентиляторы холодильной камеры IV. 5. Вентилятор кузова Глава V Кузов тепловоза V. 1. Общие сведения V. 2. Главная рама V. 3. Кабина машиниста V. 4. Проставка V. 5. Кузов над двигателем V. 6. Охлаждающее устройство тепловоза V. 7. Зачехление жалюзи охлаждающего устройства V. 8. Крыша Глава VI Тележка тепловоза VI. 1. Общие сведения VI. 2. Рама тележки VI. 3. Колесно-моторный блок VI. 4. Опорно-возвращающие устройства тепловоза VI. 5. Рессорное подвешивание VI. 6. Рычажная передача тормоза тележки VI. 7. Привод скоростемера Глава VII Электрические машины, аппараты и устройства VII. 1. Расположение электрического оборудования на тепловозе VII. 2. Тяговые электрические машины VII. 3. Электродвигатели переменного тока собственных нужд тепловоза VII. 4. Электродвигатели постоянного тока собственных нужд тепловоза VII. 5. Электрические аппараты и устройства Глава VIII Электрическая схема VIII. 1. Структурная схема электропередачи VIII. 2. Особенности выполнения принципиальной и монтажной схем VIII. 3. Электрическая передача VIII. 4. Цепи управления VIII. 5. Вспомогательные цепи и устройства VIII. 6. Цепи защиты и сигнализации Приложение. Характеристики электрических машин и аппаратов
