Нормативные документы регламентируют ведение тех, или иных учетных форм (журналов, актов, нарядов и т.д.). В случае, когда приказ утрачивает силу, автоматически считаются отмененными (недействующими) и формы, введенные этим документом.
Если взамен приказа вводится новый, мы стараемся это указывать и давать ссылки.
Бывает так, что в действующем приказе не приводится форма журнала. В таких случаях Правительство возлагает разработку учетного документа на руководителя предприятия.
Пример №1
Постановлением Минтруда РФ от 10.10.2003 N 69 была введена форма Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них. 31.08.2021 данное постановление утратило силу в связи с выходом Приказа Минтруда России от 19.05.2021 N 320н. Соответственно, книга учета, введенная старым Постановлением, утратила силу. Новый Приказ гласит: «Работодатель самостоятельно разрабатывает книги (журналы) по учету бланков трудовой книжки и вкладыша в нее и учета движения трудовых книжек». Для облегчения работы наших клиентов специалисты типографии «ЦентрМаг» разработали форму Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них согласно действующему законодательству по состоянию на 01.09.2021. Она носит рекомендательный характер, пользоваться данной формой, или нет, каждый принимает решение самостоятельно.
Пример №2
Распоряжением Росавтодора от 23.05.2002 N ИС-478-р ввели в действие большое количество учетных форм, в том числе Журнал подводного бетонирования (Форма Ф-49). Распоряжением Минтранса России от 11.12.2017 N МС-226-р данный документ, а значит и все журналы, приведенные в нем, также утратили силу. В связи с тем, что на законодательном уровне не было введено нового Приказа, регламентирующего ведение производственно-технической документации при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, многие организации продолжают заказывать и пользоваться фактически отмененными формами.
Допустимо это, или нет, следует узнавать у контролирующих организаций.
Документ отменен
Данный документ утратил силу. Это значит, что на законодательном уровне у него закончился срок действия, или данное издание было отменено определенным приказом. В случае, если у нас имеются сведения о действующем документе, мы обязательно указываем эту информацию в аннотации.
Бывает, что Приказ отменили, а взамен ничего не ввели. Тогда предприятия самостоятельно принимают решения, пользоваться данным изданием, или нет.
Актуализация на дату продажи
Документ актуален. Это значит, что у нас нет сведений об отмене данного документа, а значит, он действующий.
После поступления заказа наши специалисты сверят информацию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант. В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Если у вас имеются данные о конкретных изменениях, просьба указать всю информацию в примечании к заказу.
Действующий документ
Документ актуален по последней, имеющейся у наших специалистов информации.
Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем актуальность редакции с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Документ, действующий до определенной даты
У данного документа есть установленный законодательством срок действия. С наступлением этой даты документ будет считаться утратившим силу. Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем редакцию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Репринтное издание представляет собой издание,
которое было выпущено после сканирования страниц какой –
либо книги, рукописи или иных выбранных для репринта изданий,
без изменения текста. Однако стоит учитывать то, что особенности бумаги,
переплета, наличие дефектов, исправлений или опечаток может отличаться от
оригинала.
Репринтная книга состоит из качественных копий оригинального
ценного экземпляра, что позволяет читателю насладиться старинным особенным шрифтом,
а так же особой полиграфией, которая свойственна для времени, когда был выпущен в свет
оригинал книги.
Репринтное издание не имеет характерного запаха старых книг,
не содержит спор грибков и бактерий, пыли, старые нити не рвутся, бумага не рассыпается.
В книге «Текстильные материалы в самолетостроении» излагаются сведения об основных текстильных изделиях, применяемых в авиации, приводятся их технические характеристики, методы испытаний, а также даются указания об их применении. Книга предназначена в качестве учебного пособия для авиационных втузов и может быть полезной для работников авиационных заводов и инженерно-технического состава, эксплуатирующего самолеты.
Оглавление От авторов Глава I Общие сведения 1. Применение текстильных материалов в самолетостроении и воздухоплавании A. Текстильные изделия, являющиеся ответственными элементами конструкции B. Текстильные изделия, не являющиеся ответственными элементами конструкции 2. Основные сведения о текстильных волокнах A. Хлопок B. Лен C. Пенька D. Рами E. Шелк 3. Краткие сведения по технологии производства текстильных изделий A. Изготовление хлопчатобумажных тканей B. Изготовление льняных тканей C. Изготовление хлопчатобумажных ниток D. Изготовление льняных ниток E. Изготовление тесьмы F. Изготовление такелажа Глава II Самолетные ткани, их характеристики и методы испытаний 1. Назначение самолетной ткани 2. Основные технические требования, предъявляемые к авиационным тканям 3. Типы отечественных авиационных тканей и их физико-механические свойства 4. Сведения о пороках тканей 5 Методы определения технических свойств авиационных тканей 6. Лакирование тканей и понятие об усадке их 7. Значение предварительного натяжения ткани перед лакированием и технические свойства лакированной ткани 8. Степень натяжения и приборы дли замера ее 9. Специальные методы испытаний лакированных тканей A. Построение нормальной характеристики и ее применение B. Определение возможных деформаций полотняной обшивки C. Испытание лакированной ткани на продавливание воздухом D. Влияние времени действия нагрузки и определение остаточных деформаций Глава III Текстильные изделия, применяемые для сшивки полотнищ, и при креплении полотняной обшивки. Методы их испытаний 1. Сшивка полотнищ и элементы шва 2. Конструкции швов и нитки для сшивки полотнищ 3. Нитки для крепления полотняной обшивки к нервюрам 4. Методы испытаний ниток 5. Усилительная тесьма и ее применение 6. Поверхностная лента и ее применение Глава IV Технология обтяжки тканью крыльев, фюзеляжа и оперения самолета 1. Раскрой и сшивка полотнищ 2. Основные способы обтяжки самолета тканью 3. Технический контроль натяжения полотняной обшивки 4. Назначение прошивки и технические требования, предъявляемые к ней. Основные способы прошивок 5. Методы крепления полотняной обшивки, требующие специального профиля нервюр 6. Контроль качества прошивки и методы испытаний прошивок 7. Оклейка тканью частей самолета Глава V Ткани для оболочек дирижаблей и аэростатов и для куполов парашютов, их характеристика и методы испытаний 1. Назначение тканей и условия их работы 2. Типы тканей, применяемых для изготовления баллонных материй, их техническая характеристика и методы испытаний 3. Основные пороки тканей 4. Прорезиненные баллонные материи, их техническая характеристика и методы испытаний 5. Бодрюшированные и лакированные материи 6. Специальные методы испытаний баллонных материй A. Растяжение в двух взаимно-перпендикулярных направлениях, построение нормальной характеристики и определение модуля упругости 1-го рода B. Испытание на скручивание и определение модуля упругости 2-го рода (при сдвиге) C. Испытание на продавливание воздухом D. Влияние времени воздействия нагрузки на деформацию баллонной материи E. Понятие об испытаниях моделей оболочки мягкого дирижабля 7. Раскрой и сшивка полотнищ для оболочек дирижаблей и аэростатов 8. Техническая характеристика тканей, применяемых для изготовления парашютов. Методы испытаний парашютных тканей 9. Краткие сведения о специальных испытаниях парашютных тканей и парашютов 10. Раскрой и сшивка полотнищ купола парашюта и типы применяемых швов Глава VI Такелаж, шнуры, ленты и методы их испытаний 1. Назначение веревочного такелажа, шелковых шнуров, лямок и лент для ремней пилота и летнаба 2. Основные технические требования, предъявляемые к веревочному такелажу, и методы его испытаний 3. Влияние узлов на крепость веревочного такелажа 4. Основные технические требования, предъявляемые к шелковым шнурам. Методы испытаний шелковых шнуров 5. Основные технические требования, предъявляемые к лентам для ремней пилота и летнаба. Методы испытаний лент и ремней Глава VII Эксплоатация, уход и ремонт 1. Влияние атмосферных условий на физико-механические свойства текстильных материалов 2. Эксплоатация материалов и уход за ними 3. Основные правила ремонта Указатель литературы
