Нормативные документы регламентируют ведение тех, или иных учетных форм (журналов, актов, нарядов и т.д.). В случае, когда приказ утрачивает силу, автоматически считаются отмененными (недействующими) и формы, введенные этим документом.
Если взамен приказа вводится новый, мы стараемся это указывать и давать ссылки.
Бывает так, что в действующем приказе не приводится форма журнала. В таких случаях Правительство возлагает разработку учетного документа на руководителя предприятия.
Пример №1
Постановлением Минтруда РФ от 10.10.2003 N 69 была введена форма Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них. 31.08.2021 данное постановление утратило силу в связи с выходом Приказа Минтруда России от 19.05.2021 N 320н. Соответственно, книга учета, введенная старым Постановлением, утратила силу. Новый Приказ гласит: «Работодатель самостоятельно разрабатывает книги (журналы) по учету бланков трудовой книжки и вкладыша в нее и учета движения трудовых книжек». Для облегчения работы наших клиентов специалисты типографии «ЦентрМаг» разработали форму Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них согласно действующему законодательству по состоянию на 01.09.2021. Она носит рекомендательный характер, пользоваться данной формой, или нет, каждый принимает решение самостоятельно.
Пример №2
Распоряжением Росавтодора от 23.05.2002 N ИС-478-р ввели в действие большое количество учетных форм, в том числе Журнал подводного бетонирования (Форма Ф-49). Распоряжением Минтранса России от 11.12.2017 N МС-226-р данный документ, а значит и все журналы, приведенные в нем, также утратили силу. В связи с тем, что на законодательном уровне не было введено нового Приказа, регламентирующего ведение производственно-технической документации при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, многие организации продолжают заказывать и пользоваться фактически отмененными формами.
Допустимо это, или нет, следует узнавать у контролирующих организаций.
Документ отменен
Данный документ утратил силу. Это значит, что на законодательном уровне у него закончился срок действия, или данное издание было отменено определенным приказом. В случае, если у нас имеются сведения о действующем документе, мы обязательно указываем эту информацию в аннотации.
Бывает, что Приказ отменили, а взамен ничего не ввели. Тогда предприятия самостоятельно принимают решения, пользоваться данным изданием, или нет.
Актуализация на дату продажи
Документ актуален. Это значит, что у нас нет сведений об отмене данного документа, а значит, он действующий.
После поступления заказа наши специалисты сверят информацию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант. В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Если у вас имеются данные о конкретных изменениях, просьба указать всю информацию в примечании к заказу.
Действующий документ
Документ актуален по последней, имеющейся у наших специалистов информации.
Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем актуальность редакции с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Документ, действующий до определенной даты
У данного документа есть установленный законодательством срок действия. С наступлением этой даты документ будет считаться утратившим силу. Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем редакцию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Серия: Учебное пособие, учебник для вузов железнодорожного транспорта (все книги серии)
Развернуть ▼
Репринтное издание
Репринтное издание представляет собой издание,
которое было выпущено после сканирования страниц какой –
либо книги, рукописи или иных выбранных для репринта изданий,
без изменения текста. Однако стоит учитывать то, что особенности бумаги,
переплета, наличие дефектов, исправлений или опечаток может отличаться от
оригинала.
Репринтная книга состоит из качественных копий оригинального
ценного экземпляра, что позволяет читателю насладиться старинным особенным шрифтом,
а так же особой полиграфией, которая свойственна для времени, когда был выпущен в свет
оригинал книги.
Репринтное издание не имеет характерного запаха старых книг,
не содержит спор грибков и бактерий, пыли, старые нити не рвутся, бумага не рассыпается.
В учебнике изложены современные технологические процессы ремонта тепловозов и применяемые при этом методы проверок и испытаний важнейших тепловозных агрегатов, узлов и деталей применительно к деповскому и заводскому ремонту. Учебник предназначен для студентов высших учебных заведений железнодорожного транспорта, а также может быть полезен инженерно-техническим работникам депо и заводов.
Содержание От автора Глава I. Общие вопросы ремонта тепловозов § 1. Классификация видов ремонта тепловозов и основные положения по организации ремонтного производства § 2. Общие сведения об износе и методах его измерения. Влияние эксплуатационных условий на работу и износ деталей тепловозов § 3. Общие вопросы технологии ремонта тепловозов Глава II. Ремонт двигателей внутреннего сгорания § 4. Ремонт цилиндрового блока и картера § 5. Ремонт гильз цилиндров рубашек, выпускных коробок и выпускных коллекторов § 6. Ремонт коленчатого вала и подшипников § 7. Ремонт вертикальной передачи двигателей типа Д100 § 8. Ремонт поршня и шатуна § 9. Ремонт крышек цилиндров клапанов и их привода § 10. Ремонт распределительных, кулачковых валов и их привода § 11. Ремонт оборудования топливоподающей системы § 12. Ремонт регулятора, числа оборотов, регулятора безопасности и ускорителя пуска § 13. Ремонт воздуходувки, турбовоздуходувки и турбокомпрессора § 14. Ремонт оборудования смазочной системы § 15. Ремонт водяного насоса Глава III. Ремонт вспомогательного оборудования. Ремонт гидравлической передачи § 16. Ремонт секций холодильников и теплообменников § 17. Ремонт приводов вспомогательных агрегатов § 18. Ремонт гидравлической передачи Глава IV. Ремонт электрооборудования § 19. Повреждения и неисправности электрических машин § 20. Изоляционные материалы, применяемые при ремонте электрооборудования § 21. Ремонт тяговых электродвигателей § 22. Ремонт главного генератора и двухмашинного агрегата § 23. Ремонт вспомогательных электрических машин § 24. Пропитка и сушка электрических машин § 25. Испытание электрических машин § 26. Ремонт и регулирование электроаппаратуры. Ремонт кабелей § 27. Ремонт аккумуляторных батарей Глава V. Ремонт экипажа § 28. Ремонт рам тепловозов и рам тележек § 29. Ремонт автосцепного устройства § 30. Ремонт рессорного подвешивания § 31. Ремонт колесных пар § 32. Ремонт букс § 33. Сборка и испытание тягового электродвигателя с колесной парой. Ремонт кожухов. Сборка тележек § 34. Ремонт кузова и капота § 35. Ремонт рычажной передачи тормоза и песочницы. Окраска тепловоза и его агрегатов Глава VI. Испытание основных агрегатов тепловозов Использованная литература
