Нормативные документы регламентируют ведение тех, или иных учетных форм (журналов, актов, нарядов и т.д.). В случае, когда приказ утрачивает силу, автоматически считаются отмененными (недействующими) и формы, введенные этим документом.
Если взамен приказа вводится новый, мы стараемся это указывать и давать ссылки.
Бывает так, что в действующем приказе не приводится форма журнала. В таких случаях Правительство возлагает разработку учетного документа на руководителя предприятия.
Пример №1
Постановлением Минтруда РФ от 10.10.2003 N 69 была введена форма Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них. 31.08.2021 данное постановление утратило силу в связи с выходом Приказа Минтруда России от 19.05.2021 N 320н. Соответственно, книга учета, введенная старым Постановлением, утратила силу. Новый Приказ гласит: «Работодатель самостоятельно разрабатывает книги (журналы) по учету бланков трудовой книжки и вкладыша в нее и учета движения трудовых книжек». Для облегчения работы наших клиентов специалисты типографии «ЦентрМаг» разработали форму Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них согласно действующему законодательству по состоянию на 01.09.2021. Она носит рекомендательный характер, пользоваться данной формой, или нет, каждый принимает решение самостоятельно.
Пример №2
Распоряжением Росавтодора от 23.05.2002 N ИС-478-р ввели в действие большое количество учетных форм, в том числе Журнал подводного бетонирования (Форма Ф-49). Распоряжением Минтранса России от 11.12.2017 N МС-226-р данный документ, а значит и все журналы, приведенные в нем, также утратили силу. В связи с тем, что на законодательном уровне не было введено нового Приказа, регламентирующего ведение производственно-технической документации при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, многие организации продолжают заказывать и пользоваться фактически отмененными формами.
Допустимо это, или нет, следует узнавать у контролирующих организаций.
Документ отменен
Данный документ утратил силу. Это значит, что на законодательном уровне у него закончился срок действия, или данное издание было отменено определенным приказом. В случае, если у нас имеются сведения о действующем документе, мы обязательно указываем эту информацию в аннотации.
Бывает, что Приказ отменили, а взамен ничего не ввели. Тогда предприятия самостоятельно принимают решения, пользоваться данным изданием, или нет.
Актуализация на дату продажи
Документ актуален. Это значит, что у нас нет сведений об отмене данного документа, а значит, он действующий.
После поступления заказа наши специалисты сверят информацию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант. В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Если у вас имеются данные о конкретных изменениях, просьба указать всю информацию в примечании к заказу.
Действующий документ
Документ актуален по последней, имеющейся у наших специалистов информации.
Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем актуальность редакции с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Документ, действующий до определенной даты
У данного документа есть установленный законодательством срок действия. С наступлением этой даты документ будет считаться утратившим силу. Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем редакцию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Репринтное издание представляет собой издание,
которое было выпущено после сканирования страниц какой –
либо книги, рукописи или иных выбранных для репринта изданий,
без изменения текста. Однако стоит учитывать то, что особенности бумаги,
переплета, наличие дефектов, исправлений или опечаток может отличаться от
оригинала.
Репринтная книга состоит из качественных копий оригинального
ценного экземпляра, что позволяет читателю насладиться старинным особенным шрифтом,
а так же особой полиграфией, которая свойственна для времени, когда был выпущен в свет
оригинал книги.
Репринтное издание не имеет характерного запаха старых книг,
не содержит спор грибков и бактерий, пыли, старые нити не рвутся, бумага не рассыпается.
В книге освещены вопросы технической эксплуатации авиационной техники и ее надежности. Описываются характеристики агрегатов, узлов и деталей, возможные отказы и дефекты авиационной техники, зарекомендовавшие себя организационные схемы, применяемые при изучении неисправностей, неразрушающие методы контроля (дефектоскопия) и приводятся некоторые расчеты расхода и восстановления технического ресурса, а также дальности и продолжительности полета. Книга рассчитана на летный и инженерно-технический состав авиации всех ведомств. Она также будет полезна учащимся средних и высших военных и гражданских авиационных учебных заведений и специалистам авиационной промышленности.
Оглавление Предисловие Глава 1. Эксплуатационная надежность авиационной техники § 1. Современное состояние теории и практики обеспечения надежности § 2. Прогнозирование отказов и неисправностей Статистическое прогнозирование неисправностей Инструментальное прогнозирование неисправностей Прямой контроль Граничный контроль § 3. Эксплуатационные допуски и их связь с надежностью § 4. Общая оценка эксплуатационной прочности самолета § 5. Определение технического ресурса самолета Глава 2. Техническая эксплуатация авиационной техники § 1. Общие положения § 2. Подготовка авиационной техники к полетам Предварительная подготовка Предполетная подготовка Подготовка самолета к повторному полету Заправка топливом, смазочными материалами, специальными жидкостями и зарядка газами Послеполетная подготовка § 3. Меры безопасности при работе на авиационной технике § 4. Пути сокращения времени на подготовка авиационной техники к полетам § 5. Действия инженерно-технического состава в особых случаях § 6. Эксплуатация баллонов, работающих под давлением выше 0,7 кг/см2 и температуре до +50°С, и уход за ними § 7. Определение работоспособности двигателя. Характерные неисправности § 8. Эксплуатация авиационной техники, в различных климатических условиях Глава 3. Ремонтные и регламентные работы § 1. Назначение и виды ремонта § 2. Ремонт авиационной техники в процессе эксплуатации § 3. Организация работы в авиационной ремонтной мастерской Организация рабочего дня Организация работы по цикловому графику Составление цикловых графиков выполнения регламентных работ § 4. Организация контроля за качеством выполнения регламентных и ремонтных работ § 5. Размещение авиационной ремонтной мастерской и особенности организации рабочих мест § 6. Организация инструментального хозяйства в авиационной ремонтной мастерской § 7. Поточный метод выполнения регламентных работ Глава 4. Уход за авиационной техникой § 1. Общие положения § 2. Коррозия металлов и сплавов, способы их защиты Понятие о коррозии Влияние различных факторов на процесс коррозии Виды защитных покрытий Способы устранения мелких очагов коррозии § 3. Уход за авиационной техникой с целью предупреждения коррозии § 4. Уход за системами, агрегатами и трубопроводами § 5. Уход за трущимися сочленениями Замер люфтов шарнирных соединений Микрометрический обмер деталей трущихся сочленений Внешний осмотр поверхностей трения деталей трущихся сочленений § 6. Уход за подшипниками качения и их дефекты § 7. Особенности монтажа резьбовых соединений и их контровка Правила монтажа резьбовых соединений Контровка гаек, болтов, валиков, муфт и других деталей разъемных соединений § 8. Уход за резино-техническими изделиями и их хранение Мягкие топливные баки Резиновые шланги (рукава) Уплотнительные детали Пневматики колес § 9. Уход за остеклением кабин самолетов § 10. Особенности ухода за деталями системы управления самолетом (вертолетом) Практическое применение методов прогнозирования при уходе Глава 5. Исследование отказов и неисправностей авиационной техники § 1. Типовая схема и организация основных работ при исследовании Причины появления отказов Основные правила при определении неисправностей Планирование работы Организация работ и изучение неисправностей § 2. Методика изучения неисправностей и проведения их исследования Анализ внешнего состояния Хрупкое разрушение деталей Вязкое разрушение деталей Металлографический анализ Воспроизведение характера разрушения экспериментальным путем Физические методы контроля Магнитная дефектоскопия Люминесцентная дефектоскопия Рентгеновская дефектоскопия Гамма-дефектоскопия Ультразвуковая дефектоскопия Токовихревая дефектоскопия Цветная дефектоскопия § 3. Исследование неисправностей основных систем и устройств самолетов и вертолетов Агрегаты планера Двигатель и его агрегаты Топливная система и ее агрегаты Гидравлическая система и ее агрегаты § 4. Особенности лабораторных исследований отказов и неисправностей Определение внешнего состояния неисправной детали в целом Определение взаимного расположения деталей внутри агрегата Определение работоспособности агрегата и снятие рабочих характеристик Разборка агрегата, дефектация деталей и их обмеры Определение механических свойств материалов Испытание на растяжение Испытание металлов на твердость Испытание металлов на удар Металлографический анализ неисправных деталей Определение химического состава материала исследуемых деталей Рентгеновское исследование материалов . Анализ результатов исследований § 5. Особенности исследования отказов устройств авиационного и радиоэлектронного оборудования § 6. Некоторые специальные методы исследований Глава 6. Некоторые инженерные расчеты § 1. Расчет расхода и восстановление ресурса самолетов и двигателей авиационного парка в текущем году Расчет расхода ресурса самолетов и двигателей Исходные данные для расчета Летные показатели Пример определения летных показателей Восстановление технического ресурса самолетов и двигателей § 2. Эффективное использование авиационной техники § 3. Некоторые расчеты дальности, продолжительности полета и определение стоимости топлива Определение стоимости израсходованного топлива Инженерно-штурманский расчет дальности, продолжительности полета и расхода топлива Расчет дальности и продолжительности полета по запасу топлива на самолете Определение необходимой заправки самолета топливом Графические методы расчета дальности и продолжительности полета самолета. Крейсерские и вспомогательные графики Приложение. Терминология и перечень основных количественных характеристик надежности Литература