- Артикул:00803393
- Автор: Конкс Г.А., Лашко В.А.
- ISBN: 978-5-903080-53-3
- Обложка: Твердый переплет
- Издательство: Моркнига (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 388
- Формат: 60x90/8
- Год: 2009
- Вес: 1121 г
- Серия: Учебное пособие для ВУЗов (все книги серии)
Развернуть ▼
В учебном пособии рассмотрены все важные аспекты создания и развития современных поршневых ДВС, концепции и принципы конструирования.
Пособие предназначено для студентов, обучающихся по специальности 140501.65 "Двигатели внутреннего сгорания". Представляет интерес для аспирантов и специалистов отраслей двигателестроения, судостроения, автомобилестроения и др.
В книге большое количество рис. ДВС в разрезе, табл., фотографий.
Допущено Министерством образования РФ в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности 140501.65 - "Двигатели внутреннего сгорания" по направлению подготовки 140500.62, 140500.68 - "Энергомашиностроение". Представляет интерес для аспирантов и специалистов отраслей двигателестроения, судостроения, автомобилестроения и др.
Содержание
Введение
Глава 1 Принципы конструирования современных поршневых ДВС и агрегатов на их базе
1.1. Общие подходы к конструированию ДВС
1.2. Современные принципы конструирования новых поколений поршневых ДВС и агрегатов на их базе
Глава 2 Выбор основных выходных и конструктивных параметров двс (агрегатов на их базе)
2.1. Понятие мощности и виды объявления мощности двигателя (агрегата)
2.2. Назначение и объявление частоты вращения двигателя (агрегата)
2.3. Выбор диаметра цилиндра и хода поршня двигателя
2.4. Современный подход к величине форсирования ДВС по среднему эффективному давлению и средней скорости поршня
2.5. Выбор и обеспечение других важных конструктивных параметров и показателей ДВС
Глава 3 Выбор базовой модели двигателя (прототипа)
Как основы проектирования нового или модернизируемого образца
3.1. Общий подход к выбору базовой модели для проектируемого двигателя
(агрегата) с учетом тенденций развития техники двигателестроения
3.1.1. Автомобильные двигатели: новый этап развития
3.1.2. Требования к двигателям бронетанковой техники и их реализация
3.1.3. Судовое дизелестроение: настоящее и перспективы
3.1.4. Требования к тепловозному двигателю будущего
3.1.5. Судовые, стационарные, передвижные дизель-электрические агрегаты в развитии
3.1.6. Тенденции развития ДВС и агрегатов на их базе других назначений
3.2. Модели поршневых ДВС и агрегатов на их базе отечественной разработки
3.2.1. Дизельные агрегаты ОАО "Звезда" отечественной конструкции
3.2.2. Продукция ГП Фирма "Русский дизель" отечественной конструкции
3.2.3. Отечественные конструкции дизелей и газовых двигателей ОАО "Коломенский завод"
3.2.4. Номенклатура и технические показатели отечественных дизелей и газовых двигателей ЗАО "Волжский дизель им. Маминых"
3.2.5. Дизели, газовые двигатели и агрегаты ОАО "РУМО" отечественной конструкции
3.2.6. Модели дизельных агрегатов ОАО "Дальдизель"
3.2.7. Многофункциональные дизели размерностью Ч и ЧН15/18 и размерностью 15/15 ОАО "Барнаултрансмаш" и агрегаты на их базе
3.2.8. Дизели и газодизели ОАО "Турбомоторный завод"
3.2.9. Дизельная продукция ОАО "Челябинский тракторный завод"
3.2.10. Дизели и агрегаты ОАО "Пенздизельмаш"
3.2.11. Дизельные двигатели ОАО "Автодизель" (ЯМЗ)
3.2.12. Автомобильные двигатели ОАО "КАМАЗ"
3.2.13. Дизельная продукция ОАО "Владимирский тракторный завод"
3.2.14. Судовые, промышленные и тракторные дизели ОАО "Рыбинские моторы"
3.2.15. Автотракторные двигатели ОАО "Алтайдизель"
3.2.16. Дизели и газовые двигатели ОАО "Дагдизель"
3.3. Лицензионные двигатели и агрегаты, выпускаемые российскими производителями
3.3.1. Малооборотные двигатели фирмы MAN B&W производства ОАО "БМЗ"
3.3.2. Модели лицензионных дизельных агрегатов ГП
Фирма "Русский дизель" (фирма "S.E.M.T. Pielstick")
3.3.3. Дизельные среднеоборотные агрегаты производства "РУМО"
3.3.4. Типоразмерный ряд высокооборотных дизельных агрегатов ОАО "Дизельпром" на базе моделей фирмы MTU
Глава 4 Оценка конструктивных особенностей проектируемого двигателя (агрегата)
4.1. Общие соображения по выбору приоритетов при оценке конструкций техники двигателестроения
4.2. Анализ принципиальных вопросов конструкции при проектировании современных ДВС
4.3. Обзор конструкций остова ДВС
4.3.1. Остов МОД моделей фирм "Sulzer" и MAN B&W
4.3.2. Технические решения по остову лицензионных МОД российского производства
4.3.3. Остов СОД моделей дизелей различного мощностного диапазона
4.3.4. Остов ВОД многофункционального назначения
4.4. Коленчатый вал и подшипники ДВС
4.4.1. Обзор технических решений по классу МОД
4.4.2. Пара "коленчатый вал-подшипник" СОД
4.4.3. Технические решения в области высокооборотных двигателей
4.5. Обзор конструкций поршневой группы ДВС
4.5.1. Поршни и поршневые кольца МОД
4.5.2. Анализ современных конструкций поршневой группы СОД
4.5.3. Технические решения по поршневой группе ВОД
4.6. Шатунная группа ДВС
4.6.1. Особенности шатунной группы МОД
4.6.2. Шатунная группа СОД
4.6.3. Технические решения по шатунной группе ВОД
4.7. Втулка, крышка цилиндра и поршень как компоненты камеры сгорания ДВС
4.7.1. Компоненты камеры сгорания современных МОД
4.7.2. Анализ компонентов камеры сгорания СОД
4.7.3. Компоненты камеры сгорания ВОД со сверхвысокими параметрами
4.8. Система газораспределения ДВС
4.8.1. Органы газораспределения МОД
4.8.2. Системы газораспределения СОД
4.8.3. Примеры систем газораспределения ВОД
4.9. Топливные системы ДВС
4.9.1. Топливные системы малооборотных дизелей
4.9.2. Топливные системы зарубежных и отечественных СОД
4.9.3. Анализ топливных систем ВОД
4.10. Система наддува, турбокомпрессоры ДВС
4.10.1. Современные системы наддува МОД, совершенствование турбокомпрессоров
4.10.2. Различные концепции по системам наддува СОД
4.10.3. Системы наддува и турбокомпрессоры ВОД
4.11. Интеллектуальные системы ДВС и интеллектуальные двигатели
4.11.1. Системы автоматизации, регулирования и управления ДВС (интеллектуальные системы 1 поколения)
4.11.2. Микропроцессорные системы автоматизации и управления (системы 2 поколения)
4.11.3. Интеллектуальные двигатели как новая ступень развития ДВС
Глава 5 Примеры концептуальных подходов к проектированию
Техники двигателестроения
5.1. Конструкторская философия фирмы "Wartsila" при разработке дизелей Vasa 32 для вспомогательных дизель-генераторов
5.1.1. Цилиндровый блок
5.1.2. Коленчатый вал
5.1.3. Шатуны
5.1.4. Коренные и мотылевые подшипники
5.1.5. Цилиндровые втулки
5.1.6. Поршни и поршневые кольца
5.1.7. Цилиндровая крышка
5.1.8. Распределительный вал и клапанный механизм
5.1.9. Топливная система
5.1.10. Турбонаддув
5.1.11. Система автоматизации и управления
5.1.12. Совершенствование двигателя Vasa 32 в процессе его жизненного цикла
5.2. Концепция конструирования многофункционального отечественного дизеля 12ЧН18/20
5.2.1. Технические решения при создании дизеля 12ЧН18/20
5.2.2. Совершенствование дизелей 12ЧН18/20 в процессе их модернизации
5.3. Двигатели Cat для грузовых автомобилей.
Стратегия развития и технические решения
5.3.1. Двигатели Cat 3208
5.3.2. Двигатели модели С-12
Глава 6 Оценка технического уровня проектируемого агрегата с ДВС, соответствия его российским и международным нормам
6.1. Общие принципы оценки технического уровня при проектировании и изготовлении техники двигателестроения
6.1.1. Номенклатура оценочных показателей различных ДВС и агрегатов на их базе
6.1.2. Методы оценки технического уровня техники двигателестроения на соответствие аналогам
6.2. Выбор зарубежных аналогов для сравнения с проектируемым ДВС (агрегатом на его базе)
6.2.1. Проблема сопоставимости параметров оцениваемого образца и зарубежных аналогов техники двигателестроения
6.2.2. Рекомендации по выбору зарубежных аналогов и их показателей
6.3. Оценка проектируемой техники двигателестроения на соответствие отечественным и международным стандартам и нормам
6.3.1. Общие сведения по стандартизации. Фонд российских и международных стандартов в области ДВС
6.3.2. Методология оценки проектируемой техники двигателестроения на соответствие российским и международным стандартам и нормам
Список литературы
Оглавление
Рекомендуем
