Нормативные документы регламентируют ведение тех, или иных учетных форм (журналов, актов, нарядов и т.д.). В случае, когда приказ утрачивает силу, автоматически считаются отмененными (недействующими) и формы, введенные этим документом.
Если взамен приказа вводится новый, мы стараемся это указывать и давать ссылки.
Бывает так, что в действующем приказе не приводится форма журнала. В таких случаях Правительство возлагает разработку учетного документа на руководителя предприятия.
Пример №1
Постановлением Минтруда РФ от 10.10.2003 N 69 была введена форма Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них. 31.08.2021 данное постановление утратило силу в связи с выходом Приказа Минтруда России от 19.05.2021 N 320н. Соответственно, книга учета, введенная старым Постановлением, утратила силу. Новый Приказ гласит: «Работодатель самостоятельно разрабатывает книги (журналы) по учету бланков трудовой книжки и вкладыша в нее и учета движения трудовых книжек». Для облегчения работы наших клиентов специалисты типографии «ЦентрМаг» разработали форму Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них согласно действующему законодательству по состоянию на 01.09.2021. Она носит рекомендательный характер, пользоваться данной формой, или нет, каждый принимает решение самостоятельно.
Пример №2
Распоряжением Росавтодора от 23.05.2002 N ИС-478-р ввели в действие большое количество учетных форм, в том числе Журнал подводного бетонирования (Форма Ф-49). Распоряжением Минтранса России от 11.12.2017 N МС-226-р данный документ, а значит и все журналы, приведенные в нем, также утратили силу. В связи с тем, что на законодательном уровне не было введено нового Приказа, регламентирующего ведение производственно-технической документации при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, многие организации продолжают заказывать и пользоваться фактически отмененными формами.
Допустимо это, или нет, следует узнавать у контролирующих организаций.
Документ отменен
Данный документ утратил силу. Это значит, что на законодательном уровне у него закончился срок действия, или данное издание было отменено определенным приказом. В случае, если у нас имеются сведения о действующем документе, мы обязательно указываем эту информацию в аннотации.
Бывает, что Приказ отменили, а взамен ничего не ввели. Тогда предприятия самостоятельно принимают решения, пользоваться данным изданием, или нет.
Актуализация на дату продажи
Документ актуален. Это значит, что у нас нет сведений об отмене данного документа, а значит, он действующий.
После поступления заказа наши специалисты сверят информацию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант. В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Если у вас имеются данные о конкретных изменениях, просьба указать всю информацию в примечании к заказу.
Действующий документ
Документ актуален по последней, имеющейся у наших специалистов информации.
Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем актуальность редакции с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Документ, действующий до определенной даты
У данного документа есть установленный законодательством срок действия. С наступлением этой даты документ будет считаться утратившим силу. Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем редакцию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Репринтное издание представляет собой издание,
которое было выпущено после сканирования страниц какой –
либо книги, рукописи или иных выбранных для репринта изданий,
без изменения текста. Однако стоит учитывать то, что особенности бумаги,
переплета, наличие дефектов, исправлений или опечаток может отличаться от
оригинала.
Репринтная книга состоит из качественных копий оригинального
ценного экземпляра, что позволяет читателю насладиться старинным особенным шрифтом,
а так же особой полиграфией, которая свойственна для времени, когда был выпущен в свет
оригинал книги.
Репринтное издание не имеет характерного запаха старых книг,
не содержит спор грибков и бактерий, пыли, старые нити не рвутся, бумага не рассыпается.
В брошюре описывается устройство и работа системы смазки автомобильного, тракторного и танкового двигателей, а также приводятся сведения об обслуживании системы смазки. В популярной форме освещены вопросы теории трения, смазки, работы масла в двигателе внутреннего сгорания, рассмотрены физико-химические свойства масел. Брошюра предназначается для водителей автомобилей и тракторов и механиков-водителей танков как пособие, которое поможет им повысить технические знания. Она может быть также рекомендована читателям, интересующимся вопросами смазки двигателей.
Оглавление Предисловие Глава I Для чего нужно смазывать детали двигателя? Трение в природе Что происходит при движении одной детали по другой? Как уменьшить силы трения и износ деталей? Для чего еще нужна смазка деталей двигателя? Глава II Масло для смазки двигателя Коротко о получении масел из нефти Каким должно быть масло, применяемое для двигателя? Физико-химические свойства масел Присадки, улучшающие свойства масла Технические условия на масла, применяемые для двигателей Глава III Работа масла в двигателе внутреннего сгорания Условия работы масла в двигателе Что происходит с маслом при работе двигателя? Глава IV Системы смазки двигателей Что нужно смазывать в двигателе? Как смазываются детали двигателя? Устройство системы смазки Глава V Устройство системы смазки автомобильного двигателя Глава VI Система смазки танкового двигателя Смазка основных узлов и деталей танкового двигателя Смазка деталей кривошипно-шатунной группы Смазка деталей газораспределительного механизма Смазка наклонных валиков привода газораспределительного механизма Смазка деталей привода к топливному насосу Смазка деталей воздухораспределителя Смазка деталей верхнего вертикального валика Смазка деталей привода электрогенератора Смазка деталей нижнего вертикального валика Смазка деталей привода топливоподкачивающего насоса Смазка деталей привода масляного насоса Смазка деталей привода водяного насоса Устройство системы смазки танкового двигателя Глава VII Агрегаты и детали систем смазки Картер двигателя Масляные баки Масляный насос Масляные фильтры Масляный радиатор Маслоподкачивающий насос Контрольные приборы Маслоперепускное устройство Маслопроводы Глава VIII Обслуживание системы смазки двигателя Проверка заправки картеров и баков маслом. Контроль за подачей масла в двигатель Заливка масла в баки и картер двигателя Слив масла из бака и картера Промывка масляных фильтров двигателя Смена масла в системе смазки двигателя Прогрев подшипников коленчатого вала двигателя зимой