Нормативные документы регламентируют ведение тех, или иных учетных форм (журналов, актов, нарядов и т.д.). В случае, когда приказ утрачивает силу, автоматически считаются отмененными (недействующими) и формы, введенные этим документом.
Если взамен приказа вводится новый, мы стараемся это указывать и давать ссылки.
Бывает так, что в действующем приказе не приводится форма журнала. В таких случаях Правительство возлагает разработку учетного документа на руководителя предприятия.
Пример №1
Постановлением Минтруда РФ от 10.10.2003 N 69 была введена форма Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них. 31.08.2021 данное постановление утратило силу в связи с выходом Приказа Минтруда России от 19.05.2021 N 320н. Соответственно, книга учета, введенная старым Постановлением, утратила силу. Новый Приказ гласит: «Работодатель самостоятельно разрабатывает книги (журналы) по учету бланков трудовой книжки и вкладыша в нее и учета движения трудовых книжек». Для облегчения работы наших клиентов специалисты типографии «ЦентрМаг» разработали форму Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них согласно действующему законодательству по состоянию на 01.09.2021. Она носит рекомендательный характер, пользоваться данной формой, или нет, каждый принимает решение самостоятельно.
Пример №2
Распоряжением Росавтодора от 23.05.2002 N ИС-478-р ввели в действие большое количество учетных форм, в том числе Журнал подводного бетонирования (Форма Ф-49). Распоряжением Минтранса России от 11.12.2017 N МС-226-р данный документ, а значит и все журналы, приведенные в нем, также утратили силу. В связи с тем, что на законодательном уровне не было введено нового Приказа, регламентирующего ведение производственно-технической документации при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, многие организации продолжают заказывать и пользоваться фактически отмененными формами.
Допустимо это, или нет, следует узнавать у контролирующих организаций.
Документ отменен
Данный документ утратил силу. Это значит, что на законодательном уровне у него закончился срок действия, или данное издание было отменено определенным приказом. В случае, если у нас имеются сведения о действующем документе, мы обязательно указываем эту информацию в аннотации.
Бывает, что Приказ отменили, а взамен ничего не ввели. Тогда предприятия самостоятельно принимают решения, пользоваться данным изданием, или нет.
Актуализация на дату продажи
Документ актуален. Это значит, что у нас нет сведений об отмене данного документа, а значит, он действующий.
После поступления заказа наши специалисты сверят информацию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант. В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Если у вас имеются данные о конкретных изменениях, просьба указать всю информацию в примечании к заказу.
Действующий документ
Документ актуален по последней, имеющейся у наших специалистов информации.
Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем актуальность редакции с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Документ, действующий до определенной даты
У данного документа есть установленный законодательством срок действия. С наступлением этой даты документ будет считаться утратившим силу. Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем редакцию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Репринтное издание представляет собой издание,
которое было выпущено после сканирования страниц какой –
либо книги, рукописи или иных выбранных для репринта изданий,
без изменения текста. Однако стоит учитывать то, что особенности бумаги,
переплета, наличие дефектов, исправлений или опечаток может отличаться от
оригинала.
Репринтная книга состоит из качественных копий оригинального
ценного экземпляра, что позволяет читателю насладиться старинным особенным шрифтом,
а так же особой полиграфией, которая свойственна для времени, когда был выпущен в свет
оригинал книги.
Репринтное издание не имеет характерного запаха старых книг,
не содержит спор грибков и бактерий, пыли, старые нити не рвутся, бумага не рассыпается.
В книге содержатся сведения об основных типах соединений, применяемых при сборке авиационных двигателей, и методах их выполнения. Приводятся данные по проектированию и организации технологического процесса сборки. Рассматриваются вопросы точности сборки. Описываются подготовительные операции и приводятся примеры узловой и общей сборки двигателей нескольких типов. Книга является учебным пособием для студентов авиационных институтов и факультетов. Она может также представить интерес для инженерно-технических работников авиационном промышленности.
Содержание Предисловие Часть первая. Основные элементы сборочного процесса Глава I. Общие вопросы процессов сборки Глава II. Организационные формы сборочных работ Глава III. Проектирование технологических процессов сборки § 1. Исходные данные § 2. Этапы проектирования § 3. Документация технологических процессов Глава IV. Точность сборки § 1. Расчет размерных цепей § 2. Методы сборки, обеспечивающие заданную точность Метод полной взаимозаменяемости Метод неполной взаимозаменяемости Метод подбора Метод компенсаторов Метод пригонки Глава V. Подготовительные и специальные операции § 1. Подготовительные операции § 2. Уравновешивание деталей и узлов Статическое уравновешивание Динамическое уравновешивание Глава VI. Оборудование рабочего места § 1. Сборочный инструмент и приспособления § 2. Контрольный инструмент и приспособления § 3. Вспомогательные материалы Часть вторая. Типы соединений и сопряжений и методы их осуществления Глава VII. Подвижные соединения § 1. Гладкие соединения с зазором § 2. Зубчатые сопряжения Проверка бокового зазора Проверка зацепления по краске Проверка биения § 3. Уплотнения Контактные уплотнения Бесконтактные уплотнения Глава VIII. Неподвижные соединения § 1. Разъемные соединения Резьбовые соединения Силы, действующие в резьбовом соединении Затяжка резьбовых соединений и повышение выносливости болтов Контроль усилия затяжки Нарушение затяжки и мероприятия по ее стабилизации Пазовые соединения Гладкие соединения с натягом § 2. Неразъемные соединения Механические соединения Металлургические соединения Сварные соединения Особенности процесса изготовления сварных конструкций Сварка некоторых материалов Контроль сварных соединений Паяные соединения Химико-физические соединения Часть третья. Особенности узловой и общей сборки Глава IX. Особенности сборки типичных узлов газотурбинных двигателей § 1. Сборка компрессора Центробежные компрессоры Осевые компрессоры § 2. Сборка камер сгорания § 3. Сборка газовых турбин Одноступенчатые турбины Многоступенчатые турбины § 4. Сборка корпусов, коробки приводов, редукторов винтов и трубопроводов Сборка корпусов Сборка коробки приводов Сборка редукторов винтов Сборка трубопроводов § 5. Сборка агрегатов ГТД Сборка турбостартера Сборка узла турбины Сборка планетарного редуктора Окончательная сборка узла II ступени Глава X. Особенности общей сборки газотурбинных двигателей § 1. Сборка газотурбинных двигателей с центробежным компрессором § 2. Сборка газотурбинных двигателей с осевым компрессором Глава XI. Сборка ракетных двигателей § 1. Сборка камер сгорания § 2. Сборка турбонасосных агрегатов и редукторов давления Сборка и испытания насоса горючего Общая сборка ТНА Сборка редуктора давления § 3. Особенности сборки элементов космических двигателей Глава XII. Особенности процесса переборки двигателей после испытаний Глава XIII. Механизация и автоматизация процессов сборки Автоматизация элементов сборочного процесса Особенности автоматизации сборки РД Основные пути и средства автоматизации Средства автоматизации сборочных процессов Основные типы оборудования для автоматической сборки Литература
