Нормативные документы регламентируют ведение тех, или иных учетных форм (журналов, актов, нарядов и т.д.). В случае, когда приказ утрачивает силу, автоматически считаются отмененными (недействующими) и формы, введенные этим документом.
Если взамен приказа вводится новый, мы стараемся это указывать и давать ссылки.
Бывает так, что в действующем приказе не приводится форма журнала. В таких случаях Правительство возлагает разработку учетного документа на руководителя предприятия.
Пример №1
Постановлением Минтруда РФ от 10.10.2003 N 69 была введена форма Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них. 31.08.2021 данное постановление утратило силу в связи с выходом Приказа Минтруда России от 19.05.2021 N 320н. Соответственно, книга учета, введенная старым Постановлением, утратила силу. Новый Приказ гласит: «Работодатель самостоятельно разрабатывает книги (журналы) по учету бланков трудовой книжки и вкладыша в нее и учета движения трудовых книжек». Для облегчения работы наших клиентов специалисты типографии «ЦентрМаг» разработали форму Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них согласно действующему законодательству по состоянию на 01.09.2021. Она носит рекомендательный характер, пользоваться данной формой, или нет, каждый принимает решение самостоятельно.
Пример №2
Распоряжением Росавтодора от 23.05.2002 N ИС-478-р ввели в действие большое количество учетных форм, в том числе Журнал подводного бетонирования (Форма Ф-49). Распоряжением Минтранса России от 11.12.2017 N МС-226-р данный документ, а значит и все журналы, приведенные в нем, также утратили силу. В связи с тем, что на законодательном уровне не было введено нового Приказа, регламентирующего ведение производственно-технической документации при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, многие организации продолжают заказывать и пользоваться фактически отмененными формами.
Допустимо это, или нет, следует узнавать у контролирующих организаций.
Документ отменен
Данный документ утратил силу. Это значит, что на законодательном уровне у него закончился срок действия, или данное издание было отменено определенным приказом. В случае, если у нас имеются сведения о действующем документе, мы обязательно указываем эту информацию в аннотации.
Бывает, что Приказ отменили, а взамен ничего не ввели. Тогда предприятия самостоятельно принимают решения, пользоваться данным изданием, или нет.
Актуализация на дату продажи
Документ актуален. Это значит, что у нас нет сведений об отмене данного документа, а значит, он действующий.
После поступления заказа наши специалисты сверят информацию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант. В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Если у вас имеются данные о конкретных изменениях, просьба указать всю информацию в примечании к заказу.
Действующий документ
Документ актуален по последней, имеющейся у наших специалистов информации.
Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем актуальность редакции с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Документ, действующий до определенной даты
У данного документа есть установленный законодательством срок действия. С наступлением этой даты документ будет считаться утратившим силу. Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем редакцию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Репринтное издание представляет собой издание,
которое было выпущено после сканирования страниц какой –
либо книги, рукописи или иных выбранных для репринта изданий,
без изменения текста. Однако стоит учитывать то, что особенности бумаги,
переплета, наличие дефектов, исправлений или опечаток может отличаться от
оригинала.
Репринтная книга состоит из качественных копий оригинального
ценного экземпляра, что позволяет читателю насладиться старинным особенным шрифтом,
а так же особой полиграфией, которая свойственна для времени, когда был выпущен в свет
оригинал книги.
Репринтное издание не имеет характерного запаха старых книг,
не содержит спор грибков и бактерий, пыли, старые нити не рвутся, бумага не рассыпается.
Настоящее техническое описание самолета ДС-3 составлено по материалам американской фирмы Дуглас и может служить руководством для ознакомления летно-технического состава с наиболее характерными особенностями этого самолета. Конструкция самолета иллюстрируется большим количеством фотографий, а указания по техническому обслуживанию - подробными схемами.
Оглавление Предисловие Раздел I. Общие данные самолета и мотора Данные самолета Данные винтомоторной группы Раздел II. Конструкция самолета Фюзеляж Крыло и хвостовое оперение Шасси Хвостовое колесо Раздел III. Гидравлическая система самолета Раздел IV. Органы управления самолетом Раздел V. Краткое описание винтомоторной группы Моторы Краткое описание основных элементов винтомоторной установки Винты Съемка винтомоторной группы Бензосистема Маслосистема Раздел VI. Отопление, вентиляция и звукоизоляция Раздел VII. Специальное оборудование Раздел VIII. Пилотажно-aэронавигационные приборы и автопилот Раздел IX. Электрооборудование Раздел X. Инструкция по эксплуатации самолета Подготовка к запуску и запуск моторов Остановка моторов Обеспечение стоянки самолета Рулежка Торможение на стоянке Взлет, набор высоты и крейсерский полет Крейсерский горизонтальный полет Пользование газоанализатором и подогревателем воздуха Снижение Посадка Аварийные случаи Указания по технической эксплоатации Раздел XI. Загрузка и центровка самолета Раздел XII. Указания по техническому обслуживанию и эксплоатационному ремонту самолета Техническое обслуживание самолета Экшлоатационный ремонт деталей самолета Приспособления для подъема самолета Специальный инструмент для технического обслуживания шасси и гидросистемы Регламент технического обслуживания и эксплоатационного ремонта самолета Приложения Приложение I. Нивелировка и регулировка самолета Приложение II. Система диайсеров Приложение III. Идентификация проводок, рукояток и тросов управления триммерами Приложение IV. Расчетные данные термически обработанных деталей Приложение V. Допускаемые усилия на срез дюралевых заклепок и на смятие листов из плакированного дюраля (альклед) Приложение VI. Перечень главных установочных и сборочных чертежей