Нормативные документы регламентируют ведение тех, или иных учетных форм (журналов, актов, нарядов и т.д.). В случае, когда приказ утрачивает силу, автоматически считаются отмененными (недействующими) и формы, введенные этим документом.
Если взамен приказа вводится новый, мы стараемся это указывать и давать ссылки.
Бывает так, что в действующем приказе не приводится форма журнала. В таких случаях Правительство возлагает разработку учетного документа на руководителя предприятия.
Пример №1
Постановлением Минтруда РФ от 10.10.2003 N 69 была введена форма Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них. 31.08.2021 данное постановление утратило силу в связи с выходом Приказа Минтруда России от 19.05.2021 N 320н. Соответственно, книга учета, введенная старым Постановлением, утратила силу. Новый Приказ гласит: «Работодатель самостоятельно разрабатывает книги (журналы) по учету бланков трудовой книжки и вкладыша в нее и учета движения трудовых книжек». Для облегчения работы наших клиентов специалисты типографии «ЦентрМаг» разработали форму Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них согласно действующему законодательству по состоянию на 01.09.2021. Она носит рекомендательный характер, пользоваться данной формой, или нет, каждый принимает решение самостоятельно.
Пример №2
Распоряжением Росавтодора от 23.05.2002 N ИС-478-р ввели в действие большое количество учетных форм, в том числе Журнал подводного бетонирования (Форма Ф-49). Распоряжением Минтранса России от 11.12.2017 N МС-226-р данный документ, а значит и все журналы, приведенные в нем, также утратили силу. В связи с тем, что на законодательном уровне не было введено нового Приказа, регламентирующего ведение производственно-технической документации при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, многие организации продолжают заказывать и пользоваться фактически отмененными формами.
Допустимо это, или нет, следует узнавать у контролирующих организаций.
Документ отменен
Данный документ утратил силу. Это значит, что на законодательном уровне у него закончился срок действия, или данное издание было отменено определенным приказом. В случае, если у нас имеются сведения о действующем документе, мы обязательно указываем эту информацию в аннотации.
Бывает, что Приказ отменили, а взамен ничего не ввели. Тогда предприятия самостоятельно принимают решения, пользоваться данным изданием, или нет.
Актуализация на дату продажи
Документ актуален. Это значит, что у нас нет сведений об отмене данного документа, а значит, он действующий.
После поступления заказа наши специалисты сверят информацию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант. В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Если у вас имеются данные о конкретных изменениях, просьба указать всю информацию в примечании к заказу.
Действующий документ
Документ актуален по последней, имеющейся у наших специалистов информации.
Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем актуальность редакции с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Документ, действующий до определенной даты
У данного документа есть установленный законодательством срок действия. С наступлением этой даты документ будет считаться утратившим силу. Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем редакцию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Репринтное издание представляет собой издание,
которое было выпущено после сканирования страниц какой –
либо книги, рукописи или иных выбранных для репринта изданий,
без изменения текста. Однако стоит учитывать то, что особенности бумаги,
переплета, наличие дефектов, исправлений или опечаток может отличаться от
оригинала.
Репринтная книга состоит из качественных копий оригинального
ценного экземпляра, что позволяет читателю насладиться старинным особенным шрифтом,
а так же особой полиграфией, которая свойственна для времени, когда был выпущен в свет
оригинал книги.
Репринтное издание не имеет характерного запаха старых книг,
не содержит спор грибков и бактерий, пыли, старые нити не рвутся, бумага не рассыпается.
Книга является учебником по расчету самолета на прочность. По сравнению с изданием (1958 г.) она переработана и дополнена новыми материалами. В учебнике изложены вопросы определения нагрузок, действующих на самолет, рассмотрены методы расчета крыла, оперения, фюзеляжа, установок под двигатели, узловых соединений, а также вопросы нагрева конструкции самолета различными источниками тепла и определения температурных напряжений, колебаний частей самолета и аэроупругости. Приводятся методы расчета на ползучесть, излагаются основы усталостной долговечности самолета. Содержание учебника соответствует программам курса "Расчет самолета на прочность" авиационных вузов. Книга может быть использована также как пособие при проектировании самолета и для повышения квалификации расчетчиков и конструкторов.
Содержание Предисловие Введение Глава 1. Нагрузки, действующие на самолет § 1. Коэффициент перегрузки § 2. Зависимость маневренной перегрузки самолета от параметров его движения Вопросы и задачи § 3. Максимально возможные значения маневренных перегрузок § 4. Основные факторы, влияющие на величину маневренных перегрузок самолета Вопросы и задачи § 5. Перегрузки при полете в неспокойном воздухе § 6. Перегрузки при циклической болтанке § 7. Вероятность достижения заданной перегрузки при полете в болтанку Вопросы и задачи § 8. Нагрев самолета в полете. Установившийся теплообмен § 9. Аэродинамический нагрев самолета. Неустановившийся теплообмен Вопросы и задачи § 10. Нормы прочности и жесткости самолета § 11. Ограничение скорости полета по условиям прочности Вопросы и задачи Глава II. Разрушающие напряжения элементов конструкции § 1. Разрушающие напряжения на растяжение, сжатие и сдвиг § 2. Влияние высоких температур на разрушающие напряжения Вопросы и задачи Глава III. Нагрузки, действующие на крыло § 1. Определение нагрузок, действующих на крыло § 2. Распределение нагрузки по крылу § 3. Построение эпюр поперечных сил, изгибающих и крутящих моментов § 4. Влияние деформаций крыла на величину и распределение его аэродинамической нагрузки Вопросы и задачи Глава IV. Расчет прямого крыла § 1. Способы передачи воздушной нагрузки по элементам конструкции крыла § 2. Определение нормальных напряжений Вопросы и задачи § 3. Определение касательных напряжений Вопросы и задачи § 4. Определение деформаций Вопросы и задачи § 5. Расчет крыла с трехслойной обшивкой Вопросы и задачи § 6. Учет заделки крыла и вырезов в, его обшивке § 7. Учет способа крепления консоли крыла Вопросы и задачи § 8. Расчет лонжерона и нервюр Вопросы и задачи § 9. Учет способов заделки крыла и деформаций нервюр при их расчете Вопросы и задачи Глава V. Расчет стреловидного крыла § 1. Моноблочное крыло с моноблочной фюзеляжной частью. Определение нормальных напряжений Вопросы и задачи § 2. Моноблочное крыло с моноблочной фюзеляжной частью. Определение касательных напряжений Вопросы и задачи § 3. Моноблочное крыло с переломом продольного набора на оси симметрии самолета § 4. Моноблочное крыло с однолонжеронной фюзеляжной частью § 5. Моноблочное крыло с внутренним подкосом § 6. Подкосное крыло с вырезом в обшивке § 7 Подкосное крыло с усиленной бортовой нервюрой § 8. Стреловидное крыло с двухлояжеронной фюзеляжной частью § 9. Работа стреловидного крыла с нервюрами по потоку Вопросы и задачи § 10. Деформации стреловидного крыла Вопросы и задачи Глава VI. Расчет треугольного крыла § 1. Крыло с лонжеронами, перпендикулярными фюзеляжу § 2. Однолонжеронное крыло § 3. Крыло со сходящимися лонжеронами § 4. Моноблочное крыло со сходящимися стрингерами и с внутренним подкосом § 5. Кольцевое крыло Вопросы и задачи § 6. Проектировочный расчет крыла Глава VII. Элероны, элементы механизации крыла и оперение § 1. Элероны § 2. Элементы механизации крыла § 3. Хвостовое оперение самолета Вопросы и задачи Глава VIII. Понятие о явлениях статической аэроупругости § 1. Влияние деформаций частей конструкции самолета на эффективность элеронов и оперения § 2. Явление дивергенции Вопросы и задачи Глава IX. Колебания крыла и оперения § 1. Изгибно-крутильный флаттер крыла § 2. Изгибно-элеронный флаттер крыла и флаттер хвостового оперения § 3. Панельный флаттер § 4. Вынужденные колебания частей самолета Вопросы и задачи Глава X. Фюзеляж § 1. Нагрузки, действующие на фюзеляж § 2. Симметричные нагрузки. Нагрузки, перпендикулярные плоскости симметрии § 3. Построение эпюр поперечных сил, изгибающих и крутящих моментов Вопросы и задачи § 4. Последовательная передача нагрузок элементами конструкции фюзеляжа § 5. Определение напряжений в элементах фюзеляжа § 6. Расчет фюзеляжа на участке топливного отсека § 7. Учет упругости шпангоутов при расчете фюзеляжа на изгиб и кручение в районе центроплана и вблизи него § 8. Расчет на прочность фюзеляжа на участке выреза и вблизи него § 9. Расчет фюзеляжа на участке короткого выреза § 10. Расчет фюзеляжа в месте разъема и вблизи разъема Вопросы и задачи § 11. Расчет шпангоутов § 12. Расчет на прочность усиленных шпангоутов с учетом их упругости § 13. Способы передачи сосредоточенной силы, приложенной к фюзеляжу, через продольную балку и нормальные шпангоуты § 14. Расчет фюзеляжа на общую устойчивость § 15. Общая устойчивость фюзеляжа с трехслойной обшивкой Вопросы и задачи § 16. Расчет носовой части фюзеляжа от воздушных нагрузок § 17. Расчет герметических кабин § 18. Расчет герметических кабин с учетом влияния внутреннего давления Вопросы и задачи Глава XI. Расчет установок под двигатели § 1. Нагрузки, действующие на установки под двигатели § 2. Симметричная установка ферменного типа § 3. Асимметричная двигательная установка ферменного типа § 4. Комбинированная двигательная установка § 5. Крепление двигателя к шпангоуту § 6. Крепление двигателя посредством кольца § 7. Расчет гондолы двигателя и пилона ее крепления Вопросы и задачи Глава XII. Амортизация шасси § 1. Авиационные колеса § 2. Работа пневматиков и подбор колес § 3. Принципиальные схемы амортизаторов § 4. Работа жидкостно-воздушного амортизатора § 5. Расчет амортизаторов Вопросы и задачи Глава XIII. Расчет шасси § 1. Силовые схемы шасси § 2. Нагрузки, действующие на шасси § 3. Расчет шасси балочного типа § 4. Расчет шасси с рычажной подвеской колес § 5. Шимми носового колеса Вопросы и задачи Глава XIV. Узловые соединения и элементы проводки управления § 1. Расчет элементов соединений § 2. Неразъемные соединения § 3. Разъемные соединения § 4. Расчет элементов проводки управления Вопросы и задачи Глава XV. Температурные напряжения и деформации § 1. Определение температурных напряжений § 2. Определение температурных деформаций § 3. Деформации, обусловленные ползучестью Вопросы и задачи Глава XVI. Понятие об усталостной долговечности самолетных конструкций Литература