Нормативные документы регламентируют ведение тех, или иных учетных форм (журналов, актов, нарядов и т.д.). В случае, когда приказ утрачивает силу, автоматически считаются отмененными (недействующими) и формы, введенные этим документом.
Если взамен приказа вводится новый, мы стараемся это указывать и давать ссылки.
Бывает так, что в действующем приказе не приводится форма журнала. В таких случаях Правительство возлагает разработку учетного документа на руководителя предприятия.
Пример №1
Постановлением Минтруда РФ от 10.10.2003 N 69 была введена форма Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них. 31.08.2021 данное постановление утратило силу в связи с выходом Приказа Минтруда России от 19.05.2021 N 320н. Соответственно, книга учета, введенная старым Постановлением, утратила силу. Новый Приказ гласит: «Работодатель самостоятельно разрабатывает книги (журналы) по учету бланков трудовой книжки и вкладыша в нее и учета движения трудовых книжек». Для облегчения работы наших клиентов специалисты типографии «ЦентрМаг» разработали форму Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них согласно действующему законодательству по состоянию на 01.09.2021. Она носит рекомендательный характер, пользоваться данной формой, или нет, каждый принимает решение самостоятельно.
Пример №2
Распоряжением Росавтодора от 23.05.2002 N ИС-478-р ввели в действие большое количество учетных форм, в том числе Журнал подводного бетонирования (Форма Ф-49). Распоряжением Минтранса России от 11.12.2017 N МС-226-р данный документ, а значит и все журналы, приведенные в нем, также утратили силу. В связи с тем, что на законодательном уровне не было введено нового Приказа, регламентирующего ведение производственно-технической документации при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, многие организации продолжают заказывать и пользоваться фактически отмененными формами.
Допустимо это, или нет, следует узнавать у контролирующих организаций.
Документ отменен
Данный документ утратил силу. Это значит, что на законодательном уровне у него закончился срок действия, или данное издание было отменено определенным приказом. В случае, если у нас имеются сведения о действующем документе, мы обязательно указываем эту информацию в аннотации.
Бывает, что Приказ отменили, а взамен ничего не ввели. Тогда предприятия самостоятельно принимают решения, пользоваться данным изданием, или нет.
Актуализация на дату продажи
Документ актуален. Это значит, что у нас нет сведений об отмене данного документа, а значит, он действующий.
После поступления заказа наши специалисты сверят информацию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант. В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Если у вас имеются данные о конкретных изменениях, просьба указать всю информацию в примечании к заказу.
Действующий документ
Документ актуален по последней, имеющейся у наших специалистов информации.
Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем актуальность редакции с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Документ, действующий до определенной даты
У данного документа есть установленный законодательством срок действия. С наступлением этой даты документ будет считаться утратившим силу. Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем редакцию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Репринтное издание представляет собой издание,
которое было выпущено после сканирования страниц какой –
либо книги, рукописи или иных выбранных для репринта изданий,
без изменения текста. Однако стоит учитывать то, что особенности бумаги,
переплета, наличие дефектов, исправлений или опечаток может отличаться от
оригинала.
Репринтная книга состоит из качественных копий оригинального
ценного экземпляра, что позволяет читателю насладиться старинным особенным шрифтом,
а так же особой полиграфией, которая свойственна для времени, когда был выпущен в свет
оригинал книги.
Репринтное издание не имеет характерного запаха старых книг,
не содержит спор грибков и бактерий, пыли, старые нити не рвутся, бумага не рассыпается.
В книге изложены методы проверок и регулировок дизелей 2Д100 и Д50 и других основных агрегатов тепловозов ТЭЗ, ТЭ2 и ТЭ1, описаны проверки установки узлов на дизеле и тепловозе; рассмотрены испытание и настройка электрических машин, аппаратов и электрических схем. Книга предназначена для мастеров и слесарей, связанных с ремонтом тепловозов.
Оглавление От авторов Глава I Общие сведения по проверкам и регулировкам тепловоза, базы и разметка деталей § 1. Общие понятия о проверках и регулировках тепловоза § 2. Базы и базисные размеры § 3. Классификация баз, их взаимосвязь с изготовлением и проверкой деталей § 4. Использование баз при разметке деталей Глава II Проверки по дизелю § 5. Проверки рамы дизеля Д50 § 6. Проверки блока цилиндров дизеля Д50 § 7. Проверка цилиндровой втулки и правильность ее установки в блоке дизеля Д50 § 8. Проверки поддизельной рамы дизеля 2Д100 § 9. Проверки блока дизеля 2Д100 § 10. Проверка цилиндровой втулки и правильность ее установки в блоке дизеля 2Д100 § 11. Проверка картера и блока дизеля Д50 при помощи оптических приборов ЦНИИ § 12. Проверка блока дизеля 2Д100 при помощи оптических приборов ЦНИИ § 13. Проверки вкладышей коренных подшипников дизелей Д50 и 2Д100 § 14. Проверки коленчатого вала дизеля Д50 § 15. Проверки коленчатых валов дизеля 2Д100 § 16. Проверка укладки коленчатых валов § 17. Проверка привалки блока к раме дизеля Д50 § 18. Проверка привалки блока дизеля 2Д100 к поддизельной раме § 19. Установка и центровка главного генератора тепловоза ТЭЗ § 20. Проверки деталей шатунно-поршневой группы дизеля § 21. Проверка положения поршня дизеля Д50 в цилиндре § 22. Проверки крышки цилиндра, клапанов и пружин § 23. Проверка линейной величины камеры сжатия § 24. Проверки выхлопной системы § 25. Проверка вертикальной передачи дизеля 2Д100 § 26. Проверки газораспределительного механизма дизеля Д50 § 27. Проверки масляного насоса и его привода § 28. Проверки водяного насоса § 29. Проверки турбовоздуходувки и воздуходувки § 30. Проверки форсунок § 31. Проверки топливных насосов § 32. Проверки регулятора числа оборотов и его привода § 33. Проверка предельного регулятора § 34. Проверка антивибратора § 35. Регулировки дизелей Глава III Проверки трубопроводов и вспомогательного оборудования тепловоза § 36. Проверки трубопровода и вспомогательного оборудования топливной системы § 37. Проверка трубопровода и оборудования водяной системы § 38. Проверка трубопровода и оборудования масляной системы § 39. Проверка трубопроводов и оборудования воздушной системы тормоза и песочниц § 40. Проверки компрессора § 41. Проверки гидромеханического редуктора Глава IV Проверки по холодильнику тепловоза § 42. Проверки секций холодильника дизеля § 43. Проверки вентилятора холодильника и его привода Глава V Проверки электрооборудования тепловоза § 44. Проверки электрических машин § 45. Проверка аккумуляторной батареи § 46. Проверки электрических аппаратов § 47. Настройка электрической схемы тепловоза ТЭЗ при реостатном испытании § 48. Настройка электрической схемы тепловоза ТЭ2 Глава VI Проверки экипажной части тепловоза § 49. Проверки рамы тепловоза § 50. Проверки вентиляторов охлаждения тяговых электродвигателей § 51. Проверка рамы тележки тепловоза § 52. Проверки буксы § 53. Проверка и регулировка рессорного подвешивания тепловозов Глава VII Измерительные средства, применяемые при проверках § 54. Номенклатура измерительных средств § 55. Характеристика измерительных средств и порядок пользования ими Список использованной литературы