Нормативные документы регламентируют ведение тех, или иных учетных форм (журналов, актов, нарядов и т.д.). В случае, когда приказ утрачивает силу, автоматически считаются отмененными (недействующими) и формы, введенные этим документом.
Если взамен приказа вводится новый, мы стараемся это указывать и давать ссылки.
Бывает так, что в действующем приказе не приводится форма журнала. В таких случаях Правительство возлагает разработку учетного документа на руководителя предприятия.
Пример №1
Постановлением Минтруда РФ от 10.10.2003 N 69 была введена форма Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них. 31.08.2021 данное постановление утратило силу в связи с выходом Приказа Минтруда России от 19.05.2021 N 320н. Соответственно, книга учета, введенная старым Постановлением, утратила силу. Новый Приказ гласит: «Работодатель самостоятельно разрабатывает книги (журналы) по учету бланков трудовой книжки и вкладыша в нее и учета движения трудовых книжек». Для облегчения работы наших клиентов специалисты типографии «ЦентрМаг» разработали форму Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них согласно действующему законодательству по состоянию на 01.09.2021. Она носит рекомендательный характер, пользоваться данной формой, или нет, каждый принимает решение самостоятельно.
Пример №2
Распоряжением Росавтодора от 23.05.2002 N ИС-478-р ввели в действие большое количество учетных форм, в том числе Журнал подводного бетонирования (Форма Ф-49). Распоряжением Минтранса России от 11.12.2017 N МС-226-р данный документ, а значит и все журналы, приведенные в нем, также утратили силу. В связи с тем, что на законодательном уровне не было введено нового Приказа, регламентирующего ведение производственно-технической документации при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, многие организации продолжают заказывать и пользоваться фактически отмененными формами.
Допустимо это, или нет, следует узнавать у контролирующих организаций.
Документ отменен
Данный документ утратил силу. Это значит, что на законодательном уровне у него закончился срок действия, или данное издание было отменено определенным приказом. В случае, если у нас имеются сведения о действующем документе, мы обязательно указываем эту информацию в аннотации.
Бывает, что Приказ отменили, а взамен ничего не ввели. Тогда предприятия самостоятельно принимают решения, пользоваться данным изданием, или нет.
Актуализация на дату продажи
Документ актуален. Это значит, что у нас нет сведений об отмене данного документа, а значит, он действующий.
После поступления заказа наши специалисты сверят информацию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант. В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Если у вас имеются данные о конкретных изменениях, просьба указать всю информацию в примечании к заказу.
Действующий документ
Документ актуален по последней, имеющейся у наших специалистов информации.
Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем актуальность редакции с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Документ, действующий до определенной даты
У данного документа есть установленный законодательством срок действия. С наступлением этой даты документ будет считаться утратившим силу. Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем редакцию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Репринтное издание представляет собой издание,
которое было выпущено после сканирования страниц какой –
либо книги, рукописи или иных выбранных для репринта изданий,
без изменения текста. Однако стоит учитывать то, что особенности бумаги,
переплета, наличие дефектов, исправлений или опечаток может отличаться от
оригинала.
Репринтная книга состоит из качественных копий оригинального
ценного экземпляра, что позволяет читателю насладиться старинным особенным шрифтом,
а так же особой полиграфией, которая свойственна для времени, когда был выпущен в свет
оригинал книги.
Репринтное издание не имеет характерного запаха старых книг,
не содержит спор грибков и бактерий, пыли, старые нити не рвутся, бумага не рассыпается.
В книге рассматриваются наиболее существенные вопросы проектирования тоннелей на железных и автомобильных дорогах в связи с курсовым и дипломным проектированием и изучением теоретического курса «Проектирование тоннелей» студентами факультетов «Мосты и тоннели» транспортных вузов МПС. Рассмотрены состав реального проекта и стадии его выполнения, вариантное проектирование и технико-экономическое сравнение вариантов тоннельных участков линий, влияние инженерно-геологических условий на выбор варианта трассы; технико-экономическое сопоставление и выбор вариантов конструкций тоннелей; особенности проектирования подводных тоннелей и подходных рамп; защита тоннелей от поверхностных и грунтовых вод и некоторые особенности проектирования тоннелей в районах с суровыми климатическими условиями. В пособии приводятся основные способы сооружения тоннелей, наиболее важные нормативы и некоторые вспомогательные данные, необходимые для проектирования. Книга утверждена Главным управлением учебными заведениями МПС в качестве учебного пособия для студентов вузов железнодорожного транспорта и может быть полезна инженерам-тоннельщикам.
Оглавление От авторов Введение Глава I. Основные принципы проектирования тоннельных участков железных и автомобильных дорог § 1. Нормативные данные § 2. План тоннелей § 3. Профиль тоннелей § 4. Стадии проектирования тоннелей § 5. Вариантное проектирование § 6. Понятие о новых методах проектирования Глава II. Инженерно-геологические работы и исследования при проектировании тоннелей § 7. Методика инженерно-геологических изысканий § 8. Использование материалов изысканий при проектировании Глава III. Технико-экономические обоснования проектных решений § 9. Технико-экономическая целесообразность и эффективность строительства транспортных тоннелей § 10. Технико-экономическое сравнение вариантов § 11. Определение оптимального высотного положения тоннеля и мест размещения порталов Глава IV. Поперечное сечение тоннелей. Конструкции обделок § 12. Внутреннее очертание обделок тоннелей § 13. Материалы обделок тоннелей § 14. Монолитные обделки § 15. Сборные обделки § 16. Верхнее строение пути и проезжая часть в тоннелях § 17. Камеры, ниши, площадки Глава V. Особенности проектирования подводных тоннелей § 18. Способы сооружения подводных тоннелей § 19. Особенности трассы и поперечного сечения подводных тоннелей § 20. Погружные секции § 21. Подводные основания и фундаменты погружных секций § 22. Стыки элементов конструкции тоннеля § 23. Типы и основные элементы пандусов § 24. Конструкции рамп § 25. Световые переходы § 26. Особенности вентиляции подводных тоннелей Глава VI. Статические расчеты обделок тоннелей § 27. Основные положения § 28. Свободный свод, опирающийся на породу § 29. Свободный свод, опирающийся на вертикальные стены § 30. Подъемистый свод в упругой среде § 31. Обделки кругового очертания § 32. Пример расчета обделки однопутного железнодорожного тоннеля методом Метрогипротранса § 33. Принципы расчета тоннельных конструкций по предельным состояниям § 34. Применение ЭЦВМ при проектировании обделок тоннелей Глава VII. Производство тоннельных работ § 35. Горный способ с раскрытием выработки по частям § 36. Горный способ с раскрытием выработки сплошным забоем § 37. Буро-взрывные работы § 38. Временное крепление выработок анкерами § 39. Щитовой способ работ § 40. Организация строительной площадки Глава VIII. Защита горных тоннелей от подземных вод § 41. Основные методы защиты § 42. Внутритоннельный водоотвод § 43. Теплотехнические расчеты водоотводных лотков Приложение Список литературы