- Артикул:00-01044229
- Автор: Припадчев А.Д., Горбунов А.А., Магдин А.Г.
- ISBN: 978-5-9729-0716-8
- Обложка: Твердая обложка
- Издательство: Инфра-Инженерия (все книги издательства)
- Город: Москва - Вологда
- Страниц: 116
- Формат: 60 х 84 1/16
- Год: 2021
- Вес: 223 г
- Серия: Учебник для авиационных вузов (все книги серии)
Развернуть ▼
Рассмотрены вопросы устойчивости и управляемости летательных аппаратов в продольном движении.
Приведены основные понятия теории устойчивости и управляемости, условия статической устойчивости по тангажу с методикой расчета момента тангажа.
Для студентов авиастроительных направлений подготовки. Может быть полезно специалистам в области авиастроения.
Содержание
Введение
1. Устойчивость и управляемость летательного аппарата
1.1. Основные понятия и определения
1.2. Системы координат, применяемые при изучении устойчивости и управляемости
1.3. Системы сил и моментов, действующих на летательный аппарат
1.4. Момент тангажа воздушного судна
1.5. Момент тангажа крыла
1.6. Момент тангажа воздушного судна без горизонтального оперения
1.7. Момент тангажа горизонтального оперения
1.8. Аэродинамические управляющие моменты тангажа
1.9. Аэродинамический момент тангажа воздушного судна в установившемся горизонтальном полете
1.10. Момент тангажа от тяги двигателей
1.11. Дополнительные моменты тангажа в криволинейном неустановившемся движении
1.12. Результирующий момент тангажа воздушного судна
2. Продольная статическая устойчивость воздушного судна
2.1. Продольная устойчивость
2.1.1. Продольная статическая устойчивость по перегрузке
2.1.2. Продольная управляемость воздушного судна
2.1.3. Продольная статическая устойчивость воздушного судна по скорости
2.1.4. Продольная статическая устойчивость летательного аппарата по перегрузке
2.1.5. Демпфирующие моменты
2.2. Устойчивость по перегрузке
2.3. Устойчивость по скорости
2.4. Боковая статическая устойчивость летательного аппарата
2.4.1. Боковые аэродинамические сила и моменты, действующие на летательный аппарат
2.4.2. Боковая статическая устойчивость
2.4.3. Боковые силы и моменты крыла
3. Продольная статическая управляемость
3.1. Шарнирные моменты органов управления воздушным судном
3.1.1. Шарнирный момент руля высоты
3.1.2. Усилия на рычагах управления рулем высоты
3.1.3. Влияние скорости или числа М полета на усилия на рычаге управления рулем высоты
3.1.4. Улучшение характеристик продольной статической управляемости
3.2. Характеристики статической управляемости в продольном движении
3.3. Балансировка воздушного судна в установившемся прямолинейном горизонтальном полете
3.4. Влияние сжимаемости воздуха на балансировочные кривые
4. Предельные центровки воздушного судна
4.1. Центровка воздушного судна
4.2. Предельная передняя центровка
4.3. Предельная задняя центровка
Заключение
Список использованных источников
Рекомендуем
