Экономический кризис в Великобритании, разразившийся в 60-х годах прошлого века совпал с необходимостью замены устаревших самолетов, находящихся на вооружении Королевских ВВС.
После прихода к власти лейбористов (Партии Труда от Labour) в 1965 году британские войска были буквально изкромсаны, и подавляющее большинство НИОКР (за исключением, пожалуй, самолета вертикального взлета), были похоронены. Стало ясно, что в таких условиях процесс разработки нового сложного боевого самолета может оказаться слишком длительным и дорогостоящим, что подтолкнуло руководство ВВС к вступлению в международную кооперацию.
В июле 1968 г. было подписано соглашение о сотрудничестве с европейскими странами - участниками НАТО, а год спустя образована специальная компания Panavia Aircraft GMBH. Вскоре соглашение было расторгнуто со стороны Голландии и в сделке остались британская компания BAC (42.5%), немецкая MBB (42.5%) и итальянская компания Fiat (15%). Panavia планировала выпустить порядка 800 самолетов.
Первый прототип нового самолета был собран в конце 1973 года, первый испытательный полет состоялся 14.08.1974. В июне 1975 года первый серийный Tornado выкатился из ангара заводов Warton (Великобритания).
Tornado представляет собой двухместный многоцелевой истребитель-бомбардировщик, построенный как двухмоторный верхнеплан с изменяемой геометрией крыла. Основное назначение самолета - уничтожение наземных сил противника, поддержка войск на поле боя, борьба с авиацией противника.
Модель Tornado GR.1 "Mig Eater" представляет самолет из 20 эскадрильи RAF, на период войны 1991 года в Персидском Заливе, действующей с авиабазы Табук в Саудовской Аравии.
Эпоха: Современность
Страна: Великобритания
Издатель: Halinski, Kartonowy Arsenal №1-2/2000
Масштаб 1:33
Размеры: 421*506*180 мм
Объем: 10 листов B4l
Степень сложности: 4