Самолет был разработан в КБ Артема Микояна в конце 60-х, начале 70-х годов прошлого века. В воздух машина впервые поднялась в 1977 году. С мая 1982 года был начат серийный выпуск истребителей. Миг-29 сочетает оригинальную аэродинамическую схему с механической системой управления. На этом самолете впервые была установлена интегрированная система управления вооружением, состоящая из бортовой РЛС С-29 (Н-29), оптического локатора КОЛС-29, сопряженного с лазерным дальномером и нашлемной системы целеуказания Щель-3УМ. Данные от всех этих систем обрабатываются двумя бортовыми компьютерами С-100.
На сегодняшний день построено около 15000 Миг-29 (в том числе 200 учебных) из которых 400 было поставлено за рубеж. Польша закупила первые 7 машин летом 1989 года, в октябре 1990 года - еще 5 машин. В январе 1996 года из Чехии в Польшу поступило 10 Миг-29, а 4 августа 2004 года - 9 машин из Германии.
22 февраля 1999 года в строй группы быстрого реагирования НАТО были включены 8 польских машин Миг-29. Эти машины были модифицированы - на них установлена система идентификации "свой-чужой" SC-10 (стандарт Мк.XII), стробоскопические габаритные фонари, узлы плавной перестройки РЛСR-862 и системы GPS Trimble 2101 Plus не интегрированные с бортовой навигационной системой. Самолеты оборудованы РНС Такан и посадочной системой ILS. Обслуживание Миг-29 осуществляется корпорацией Daimler Chrysler Aerospace.
Представленный в выкройках самолет с бортовым номером 70 используется 41 эскадрилье тактической авиации Польши.
Основные тактико-технические данные
Размах крыла: 11,4 м
Длина: 16,3 м
Собственный вес: 11000 кг
Взлетный вес (макс.): 15500 кг
Максимальная скорость 2400 км/час
Потолок: 17000 м
Боевой радиус: до 1000 км
Вооружение: 30-мм пушка ГШ (1800выстр./мин), 6 узлов подвески.
Экипаж: 1 пилот
Эпоха: Современность
Страна: СССР
Издатель: Maly Modelarz №3 2006
Масштаб 1:33
Размеры:
Объем: 9 листов A4
Степень сложности: 3