- Артикул:00803782
- Город: Польша
- Год: 2004
Развернуть ▼
В 1916 году в Москве были учреждены заводы АМО (Акционерное Московское общество), где первоначально из итальянских комплектующих было собрано несколько десятков грузовых машин Fiat 15 ter.
После революции на заводах АМО ремонтировались грузовые машины и изготавливались отдельные несерийные экземпляры двигателей и радиаторов. Вскоре АМО стал основным производителем двигателей для автомобилей в СССР. Конструкторское бюро завода приступило к созданию первого советского грузовика. Первый показ машины состоялся в 1924 году на параде в часть годовщины Октябрьской революции. АМО Ф-15 напоминал по своей конструкции Fiat 15 ter, что не скрывали и конструкторы. Но все же это была уже своя разработка, на базе которой строились автобусы, штабные и санитарные машины, пожарные и почтовые и даже бронеавтомобили. Продолжая разработку модификаций Ф-15, КБ работало и над новыми моделями. В результате появился АМО-2, а в 1931 году – АМО-3.
В 1933 году был организован автопробег по маршруту Москва- Кара-Кум – Москва, в котором приняли участие четыре машины АМО-3. В результате полученного опыта в конструкцию машин были внесены изменения, и модифицированная версия получила обозначение ЗИС-5.
ЗИС-5 оказался отличным грузовиком, двигатель работал мог работать на топливе самого плохого качества, механизмы оказались простыми и надежными, устойчивыми к неквалифицированному, грубому обслуживанию. Машина легко преодолевала бездорожье.
Грузовик также отличался большим количеством модификаций: трехосный ЗИС-6, седельный тягач Зис-10, полугусеничные тягачи ЗИС-22, 33, 42, автобусы ЗИС-8, 16, пожарные машины ЗИС-11, версии с газогенераторами ЗИС-21, версии с газовыми баллонами ЗИС-30, и даже имелась полноприводная модель 4*4.
На шасси ЗИСа строились санитарные машины, цистерны, краны и многие другие специализированные машины. Во время великой Отечественной войны выпускалась упрощенная версия ЗИС-5В (военный), который стал основным транспортным средством Красной Армии.
Модель представляет машину младшего сержанта Ф. Ф. Протопопова, на которой он проехал 20000 км по фронтовым дорогам без серьезных поломок.
ТТХ
Длина – 6060 мм
Ширина – 2150 мм
Высота – 2160 мм
Ширина колеи – 3810 мм
Грузоподъемность – 3000 кг
Скорость макс. (с грузом) – 60 км/час
Вес пустого – 3100 кг
Расход топлива – 34 л/100 км
Двигатель – 6-цилиндровый, четырехтактный емкостью 5.55л, мощность – 73 л.с., степень сжатия - 4.6, крутящий момент – 28.5 кгм.
Параметры модели
Эпоха: Вторая Мировая Война
Страна: СССР
Издатель: Orlik №012 09/2004
Масштаб 1:25
Размеры: 242*86*88 мм
Объем: 10 листов А4
Степень сложности: 4
Рекомендуем
