Нормативные документы регламентируют ведение тех, или иных учетных форм (журналов, актов, нарядов и т.д.). В случае, когда приказ утрачивает силу, автоматически считаются отмененными (недействующими) и формы, введенные этим документом.
Если взамен приказа вводится новый, мы стараемся это указывать и давать ссылки.
Бывает так, что в действующем приказе не приводится форма журнала. В таких случаях Правительство возлагает разработку учетного документа на руководителя предприятия.
Пример №1
Постановлением Минтруда РФ от 10.10.2003 N 69 была введена форма Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них. 31.08.2021 данное постановление утратило силу в связи с выходом Приказа Минтруда России от 19.05.2021 N 320н. Соответственно, книга учета, введенная старым Постановлением, утратила силу. Новый Приказ гласит: «Работодатель самостоятельно разрабатывает книги (журналы) по учету бланков трудовой книжки и вкладыша в нее и учета движения трудовых книжек». Для облегчения работы наших клиентов специалисты типографии «ЦентрМаг» разработали форму Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них согласно действующему законодательству по состоянию на 01.09.2021. Она носит рекомендательный характер, пользоваться данной формой, или нет, каждый принимает решение самостоятельно.
Пример №2
Распоряжением Росавтодора от 23.05.2002 N ИС-478-р ввели в действие большое количество учетных форм, в том числе Журнал подводного бетонирования (Форма Ф-49). Распоряжением Минтранса России от 11.12.2017 N МС-226-р данный документ, а значит и все журналы, приведенные в нем, также утратили силу. В связи с тем, что на законодательном уровне не было введено нового Приказа, регламентирующего ведение производственно-технической документации при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, многие организации продолжают заказывать и пользоваться фактически отмененными формами.
Допустимо это, или нет, следует узнавать у контролирующих организаций.
Документ отменен
Данный документ утратил силу. Это значит, что на законодательном уровне у него закончился срок действия, или данное издание было отменено определенным приказом. В случае, если у нас имеются сведения о действующем документе, мы обязательно указываем эту информацию в аннотации.
Бывает, что Приказ отменили, а взамен ничего не ввели. Тогда предприятия самостоятельно принимают решения, пользоваться данным изданием, или нет.
Актуализация на дату продажи
Документ актуален. Это значит, что у нас нет сведений об отмене данного документа, а значит, он действующий.
После поступления заказа наши специалисты сверят информацию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант. В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Если у вас имеются данные о конкретных изменениях, просьба указать всю информацию в примечании к заказу.
Действующий документ
Документ актуален по последней, имеющейся у наших специалистов информации.
Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем актуальность редакции с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Документ, действующий до определенной даты
У данного документа есть установленный законодательством срок действия. С наступлением этой даты документ будет считаться утратившим силу. Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем редакцию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Репринтное издание представляет собой издание,
которое было выпущено после сканирования страниц какой –
либо книги, рукописи или иных выбранных для репринта изданий,
без изменения текста. Однако стоит учитывать то, что особенности бумаги,
переплета, наличие дефектов, исправлений или опечаток может отличаться от
оригинала.
Репринтная книга состоит из качественных копий оригинального
ценного экземпляра, что позволяет читателю насладиться старинным особенным шрифтом,
а так же особой полиграфией, которая свойственна для времени, когда был выпущен в свет
оригинал книги.
Репринтное издание не имеет характерного запаха старых книг,
не содержит спор грибков и бактерий, пыли, старые нити не рвутся, бумага не рассыпается.
Настоящая книга представляет собой систематический курс тепловых двигателей и написана в соответствии с программой, утвержденной Министерством высшего образования СССР для авиационных институтов. Книга охватывает основные вопросы теории и расчета современных тепловых двигателей и дает представление о конструктивных формах двигателей. Теория, расчет и сведения по конструктивным формам излагаются в последовательном порядке для поршневых двигателей внутреннего сгорания, паровых машин, паровых турбин, газовых турбин и реактивных двигателей. Книга предназначается в качестве учебника для студентов авиационных втузов и может быть использована научными работниками и специалистами, работающими в области двигателей.
Оглавление Предисловие Введение § 1. Краткий обзор развития двигателей § 2. Принципы работы и области применения тепловых двигателей Часть первая. Двигатели внутреннего сгорания (поршневые) Глава I. Введение § 3. Краткие исторические сведения Глава II. Классификация двигателей внутреннего сгорания § 4. Классификация двигателей по способу осуществления цикла § 5. Классификация двигателей по способу смесеобразования § 6. Классификация двигателей по виду топливо § 7. Классификация двигателей по назначению Глава III. Топлива, применяемые в двигателях внутреннего сгорания, и реакции сгорания § 8. Углеводородные соединения § 9. Виды топлива и его состав § 10. Физико-химические константы топлив § 11. Реакции сгорания Глава IV. Идеальные циклы двигателей внутреннего сгорания § 12. Цикл Карно § 13. Цикл с подводом тепла при v-const § 14. Цикл с подводом тепла при р-const § 15. Смешанный цикл Глава V. Действительные процессы двигателей внутреннего сгорания § 16. Процесс впуска четырехтактного двигателя § 17. Изменение коэффициента наполнения n в зависимости от параметров и конструкции двигателя § 18. Процесс сжатия § 19. Процесс сгорания § 20. Термодинамический расчет процесса сгорания § 21. Процесс расширения § 22. Процесс выпуска § 23. Индикаторные диаграммы двигателя Глава VI. Расчет двигателя § 24. Среднее индикаторное давление § 25. Термодинамический расчет среднего индикаторного давления § 26. Определение среднего индикаторного давления по снятой индикаторной диаграмме § 27. Индикаторная мощность двигателя § 28. Экономичность рабочего процесса § 29. Соотношения, связывающие между собой рi, Ni, ni и Сi § 30. Мощность трения § 31. Эффективная мощность двигателя § 32. Экономичность двигателя § 33. Определение главных размеров двигателя § 34. Тепловой расчет двигателя § 35. Особенности термодинамического расчета двухтактного двигателя § 36. Тепловой баланс двигателя Глава VII. Повышение мощности двигателя § 37. Наддув двигателя § 38. Двухтактный процесс Глава VIII. Регулирование двигателей § 39. Количественное регулирование § 40. Качественное регулирование § 41. Смешанное регулирование Глава IX. Характеристики двигателя § 42. Внешняя характеристика двигателя § 43. Винтовая характеристика двигателя § 44. Нагрузочная характеристика двигателя Глава X. Смесеобразование в двигателях § 45. Карбюрация § 46. Смесеобразование в двигателях с самовоспламенением Глава XI. Топливоподающая система в двигателях с самовоспламенением § 47. Топливные насосы § 48 Расчет топливного насоса § 49. Форсунки § 50. Расчет форсунок Глава XII. Конструкции поршневых двигателей внутреннего сгорания § 51. Калоризаторные двигатели § 52. Газовые двигатели § 53. Карбюраторные двигатели § 54. Двигатели с самовоспламенением § 55. Быстроходные двигатели с самовоспламенением Часть вторая. Паровые машины Глава XIII. Введение § 56. Краткий обзор развития паровых машин Глава XIV. Рабочий процесс паровой машины § 57. Идеальные циклы паросиловой установки § 58. Теоретическая индикаторная диаграмма § 59. Действительная индикаторная диаграмма паровой машины § 60. Начальная конденсация пара § 61. Методы повышения экономичности паровых машин Глава XV. Расчет паровой машины § 62. Среднее индикаторное давление § 63. Индикаторная мощность паровой машины § 64. Эффективная мощность паровой машины § 65. Индикаторный, аффективный и экономический коэффициенты полезного действия § 66. Расходы пара и топлива Глава XVI. Характеристики паровой машины § 67. Общие соотношения § 68. Внешняя характеристика паровой машины § 69. Характеристика паровой машины при постоянном часовом расхода пара D § 70. Характеристика паровой машины при постоянных параметрах пара перед машиной и постоянном часовом расходе пара Глава XVII. Парораспределение § 71. Простой золотник § 72. Золотник с перекрышами § 73. Золотниковая диаграмма парораспределения § 74. Клапанное парораспределение Глава XVIII. Конструкции паровых машин Часть третья. Паровые турбины Глава XIX. Введение § 75. Краткий обзор развития паровых турбин § 76. Основные сведения из теории истечения паров § 77. Действие пара на рабочие лопатки турбины Глава XX. Рабочий процесс активных турбин § 78. Принцип действия однодисковой активной турбины § 79. Относительный к. п. д. однодисковой активной турбины § 80. Активные турбины со ступенями скорости § 81. Относительный к. п.д. турбины со ступенями скорости § 82. Активные турбины со ступенями давления § 83. Активные турбины со ступенями скорости и давления Глава XXI. Рабочий процесс реактивных турбин § 84. Реактивный принцип действия пара § 85. Реактивный принцип действия пара в турбинах § 86. Относительный к. п. д. реактивной турбины § 87. Реактивные турбины со ступенями давления § 88. Комбинированные турбины Глава XXII. Экономичность паровых турбин § 89. Потери в турбинах § 90. К. п. д. турбины § 91. Расходы пара и топлива § 92. Методы повышения экономичности паротурбинных установок Глава XXIII. Конструктивные формы паровых турбин Часть четвертая. Газовые турбины Глава XXIV. Введение § 93. Особенности газотурбинных установок § 94. Краткая справка о развитии газовых турбин Г лава XXV. Газотурбинные установки § 95. Турбины с постоянным давлением сгорания § 96. Турбины с постоянным объемом сгорания § 97. Турбины с регенерацией тепла § 98. Турбины со ступенчатым сгоранием § 99. Турбины с замкнутым циклом Глава XXVI. Основные типы газовых турбин и их рабочий процесс § 100. Принцип действия одноступенчатой турбины § 101. Работа и к. п. д. на окружности колеса § 102. Относительный к. п. д. и мощность турбины § 103. Эффективный к.п.д. и мощность газотурбинной установки § 104. Влияние степени повышения давления ? температуры газа перед турбиной Т3 на работу турбины и ее эффективный к. п. д. § 105. Многоступенчатые турбины Глава XXVII. Основные данные и конструкции газовых турбин Часть пятая. Реактивные двигатели Глава XXVIII. Введение § 106. Особенности реактивных двигателей § 107. Развитие реактивных двигателей в России Глава XXIX. Основные типы реактивных двигателей § 108. Классификация реактивных двигателей § 109. Области применения различных реактивных двигателей Глава XXX. Жидкостные ракетные двигателя § 110. Основные сведения § 111. Эффективный к.п.д. и эффективный удельный расход смеси § 112. Сила тяги и удельный расход смеси Суд. отнесенный к тяге § 113. Полный к.п.д. двигателя § 114. Полетный к. п. д. двигателя Глава XXXI. Прямоточные воздушно-реактивные двигатели § 115. Принцип действия двигателя § 116. Процесс динамического сжатия воздуха § 117. Эффективный к.п.д. и эффективный удельный расход топлива § 118. Сила тяги и удельный расход топлива Суд, отнесенный к тяге § 119. Полный и полетный к.п. д. двигателя Глава XXXII. Турбореактивные двигатели § 120. Схема и принцип действия двигателя § 121. Идеальный н реальный Циклы двигателя § 122. Эффективный к. п. д. и эффективный удельный расход топлива § 123. Сила тяги двигателя § 124. Удельный расход топлива Суд, отнесенный к силе тяги § 125. Полный к.п. д. двигателя § 126. Тепловой расчет турбореактивного двигателя § 127. Расчет силы тяги и удельного расхода топлива § 128. Полетные характеристики двигателя § 129. Основы регулирования турбореактивных двигателей § 130. Крейсерские характеристики § 131. Форсирование турбореактивных двигателей Глава XXXIII. Конструктивные формы реактивных двигателей § 132. Турбореактивный двигатель с осевым компрессором § 133. Турбореактивный двигатель с центробежным компрессором Литература
