- Артикул:00-01055942
- Формат: А4 (210х297 мм) вертикальный
- Обложка: мягкая
- Год: 2025
- Вес: 0 г
Настройка блока страниц
Количество страниц (рекомендуется 60 стр.): (листов: 10)
- 20
- 40
- 60
- 80
- 96
- 200
- 300
- 400
- 500
- 600
Плотность бумаги:
Переплет:
Нумерация, скрепление, печать:
Все настройки
Настройка обложки
Дополнительно:
Настройка обложки:
Скрепление:
Цвет обложки:
белаяЦвет обложки:
синий, бумвинилБумвинил
Кожзам
Бумага
Логотип на обложку
Вы можете прикрепить файл с логотипом организации. Логотип журнала мы напечатаем на обложке.
очистить
Образец журнала
Вы можете прикрепить файл с образцом журнала
очистить
Развернуть ▼
Форма Книги учета времени нахождения вагонов под исправлением коммерческих неисправностей (ГУ-115) разработана на основании Распоряжения ОАО "РЖД" от 01.03.2007 N 333р "Об утверждении Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО "РЖД"
Книга учета времени нахождения вагонов под исправлением коммерческих неисправностей формы ГУ-115 предназначена для анализа времени нахождения вагонов под исправлением коммерческих неисправностей, обнаруженных работниками пункта коммерческого осмотра вагонов в поездах (ПКО) или коммерческого поста безопасности (КПБ).
Графы Книги учета времени нахождения вагонов под исправлением коммерческих неисправностей (Форма ГУ-115):
в графе 1 указывается следующий порядковый номер по Книге в течение смены;
в графе 2 указывается номер вагона, в котором обнаружена коммерческая неисправность;
в графе 3 указывается порядковый номер записи по книге формы ГУ-98-ВЦ;
в графе 4 указывается номер акта общей формы ГУ-23 (ГУ-23-ВЦ), составленного на обнаруженную коммерческую неисправность;
в графе 5 указывается код обнаруженной коммерческой неисправности;
в графе 6 указываются:
при обнаружении коммерческой неисправности в вагоне в составе поезда, прибывшего на станцию с переработкой, или в транзитном поезде без переработки - номер поезда, через дробь индекс поезда;
при обнаружении коммерческой неисправности в вагоне в составе поезда собственного формирования - номер пути;
в графе 7 при обнаружении коммерческой неисправности в вагоне в составе поезда, прибывшего на станцию с переработкой, или в транзитном поезде без переработки указываются время и дата прибытия вагона на станцию расположения ПКО (КПБ).
При обнаружении коммерческой неисправности в вагоне в составе поезда собственного формирования графа 7 не заполняется.
Кроме того, для вагона, исправление коммерческой неисправности в котором производится не на станции расположения ПКО (КПБ), во второй строке в графе 7 указываются время и дата прибытия вагона на станцию исправления коммерческой неисправности;
в графе 8 указываются время и дата начала проведения коммерческого осмотра;
в графе 9 указываются время и дата окончания проведения коммерческого осмотра;
в графе 10 указываются:
для вагона, исправление коммерческой неисправности в котором производится на станции расположения ПКО (КПБ), - место исправления коммерческой неисправности в соответствии с технико-распорядительным актом (ТРА) станции;
для вагона, исправление коммерческой неисправности в котором производится не на станции расположения ПКО (КПБ), - наименование и код станции исправления коммерческой неисправности;
значение в графе 11:
автоматически формируется ЕАСАПР М на основании сведений о времени и дате уборки вагонов предыдущей подачи, если на момент определения номеров вагонов для следующей подачи место исправления коммерческих неисправностей занято;
не заполняется, если место исправления коммерческих неисправностей свободно;
в графе 12 указываются время и дата уведомления маневрового диспетчера (дежурного по станции) о включении вагона в следующую подачу к месту исправления коммерческой неисправности;
в графе 13 указываются время и дата подачи вагона для исправления коммерческой неисправности;
в графе 14 указываются время и дата подачи уведомления о завершении исправления коммерческой неисправности;
в графе 15 указываются время и дата уборки вагона после исправления коммерческой неисправности;
в графе 16 указываются номер и индекс поезда по отправлению со станции расположения ПКО (КПБ). Кроме того, для вагона, исправление коммерческой неисправности в котором производится не на станции расположения ПКО (КПБ), во второй строке в графе 16 указываются номер и индекс поезда по отправлению вагона со станции исправления коммерческой неисправности;
в графе 17 указываются время и дата отправления вагона со станции расположения ПКО (КПБ). Кроме того, для вагона, исправление коммерческой неисправности в котором производится не на станции расположения ПКО (КПБ), во второй строке в графе 17 указываются время и дата отправления вагона со станции исправления коммерческой неисправности;
в графе 18 указывается время нахождения вагона под устранением коммерческой неисправности. Значение графы определяется как разность значений граф 14 и 13. По вагону, исправление коммерческой неисправности в котором производилось не на станции расположения ПКО (КПБ), рассчитанное значение указывается в графе 18 во второй строке;
в графе 19 указывается общее время нахождения вагона на станции. Значение графы определяется как разность значений граф 17 и 7. По вагону, исправление коммерческой неисправности в котором производилось не на станции расположения ПКО (КПБ), рассчитанное значение указывается в графе 19 во второй строке.
Еще сомневаетесь, где купить и заказать качественные журналы и бланки по Вашему образцу? Только у нас!
Мы доставляем заказы не только по Москве и области, но и по всей России.
Воспользовавшись калькулятором журнала, Вы настроите нужное количество страниц, обложку, логотип и т.д.
Рекомендуем
Артикул 00556370
Если Вы загрузили логотип Вашей компании, то мы можем оттиснить его вместе с названием журнала
