Нормативные документы регламентируют ведение тех, или иных учетных форм (журналов, актов, нарядов и т.д.). В случае, когда приказ утрачивает силу, автоматически считаются отмененными (недействующими) и формы, введенные этим документом.
Если взамен приказа вводится новый, мы стараемся это указывать и давать ссылки.
Бывает так, что в действующем приказе не приводится форма журнала. В таких случаях Правительство возлагает разработку учетного документа на руководителя предприятия.
Пример №1
Постановлением Минтруда РФ от 10.10.2003 N 69 была введена форма Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них. 31.08.2021 данное постановление утратило силу в связи с выходом Приказа Минтруда России от 19.05.2021 N 320н. Соответственно, книга учета, введенная старым Постановлением, утратила силу. Новый Приказ гласит: «Работодатель самостоятельно разрабатывает книги (журналы) по учету бланков трудовой книжки и вкладыша в нее и учета движения трудовых книжек». Для облегчения работы наших клиентов специалисты типографии «ЦентрМаг» разработали форму Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них согласно действующему законодательству по состоянию на 01.09.2021. Она носит рекомендательный характер, пользоваться данной формой, или нет, каждый принимает решение самостоятельно.
Пример №2
Распоряжением Росавтодора от 23.05.2002 N ИС-478-р ввели в действие большое количество учетных форм, в том числе Журнал подводного бетонирования (Форма Ф-49). Распоряжением Минтранса России от 11.12.2017 N МС-226-р данный документ, а значит и все журналы, приведенные в нем, также утратили силу. В связи с тем, что на законодательном уровне не было введено нового Приказа, регламентирующего ведение производственно-технической документации при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, многие организации продолжают заказывать и пользоваться фактически отмененными формами.
Допустимо это, или нет, следует узнавать у контролирующих организаций.
Документ отменен
Данный документ утратил силу. Это значит, что на законодательном уровне у него закончился срок действия, или данное издание было отменено определенным приказом. В случае, если у нас имеются сведения о действующем документе, мы обязательно указываем эту информацию в аннотации.
Бывает, что Приказ отменили, а взамен ничего не ввели. Тогда предприятия самостоятельно принимают решения, пользоваться данным изданием, или нет.
Актуализация на дату продажи
Документ актуален. Это значит, что у нас нет сведений об отмене данного документа, а значит, он действующий.
После поступления заказа наши специалисты сверят информацию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант. В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Если у вас имеются данные о конкретных изменениях, просьба указать всю информацию в примечании к заказу.
Действующий документ
Документ актуален по последней, имеющейся у наших специалистов информации.
Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем актуальность редакции с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Документ, действующий до определенной даты
У данного документа есть установленный законодательством срок действия. С наступлением этой даты документ будет считаться утратившим силу. Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем редакцию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Репринтное издание представляет собой издание,
которое было выпущено после сканирования страниц какой –
либо книги, рукописи или иных выбранных для репринта изданий,
без изменения текста. Однако стоит учитывать то, что особенности бумаги,
переплета, наличие дефектов, исправлений или опечаток может отличаться от
оригинала.
Репринтная книга состоит из качественных копий оригинального
ценного экземпляра, что позволяет читателю насладиться старинным особенным шрифтом,
а так же особой полиграфией, которая свойственна для времени, когда был выпущен в свет
оригинал книги.
Репринтное издание не имеет характерного запаха старых книг,
не содержит спор грибков и бактерий, пыли, старые нити не рвутся, бумага не рассыпается.
В книге в форме, доступной для читателей, знакомых с основами электротехники и принципом действия электрических машин, описаны устройство и работа электровозов, эксплуатируемых на железных дорогах Советского Союза. Даны основные понятия об электрических схемах электровозов, принципах их чтения. Рассказано о электровозах новых типов с вентильными и асинхронными двигателями и с тиристорными преобразователями. Приведены краткие сведения об организации эксплуатации электровозов, устройстве тяговых подстанций и контактной сети. Книга рассчитана на широкий круг железнодорожников, учащихся профтехучилищ и старших классов средней школы.
Оглавление Предисловие к третьему изданию Общие сведения об электрических железных дорогах 1. Первое знакомство с электровозом 2. Переменный или постоянный ток? 3. Электроснабжение электрифицированных железных дорог 4. Немного из теории движения поезда 5. Из истории электрификации железных дорог нашей Родины II Условные графические обозначения в схемах, основные правила выполнения и чтения электрических схем 1. Условные графические обозначения в схемах 2. Электрические схемы III Тяговые электрические двигатели 1. Какому двигателю отдать предпочтение? 2. Устройство якоря. Щетки и щеткодержатели 3. Коммутация, реакция якоря и роль дополнительных полюсов 4. Магнитная система. Изоляция тяговых двигателей 5. Мощность тягового двигателя 6. Особенности двигателей пульсирующего тока IV Аппараты и принципиальная схема силовой цепи электровозов постоянного тока 1. Токоприемники 2. Разъединители и быстродействующие выключатели 3. Пуск тяговых двигателей. Назначение резисторов и индивидуальных контакторов 4. Регулирование скорости. Групповые переключатели 5. Ослабление поля. Индуктивные шунты 6. Реверсоры 7. Принципиальная силовая схема 8. Электрическое торможение V Аппараты и принципиальная схема силовой цепи электровозов переменного тока 1. Токоприемники и разъединители 2. Главный выключатель 3. Регулирование скорости. Силовые трансформаторы 4. Главный контроллер 5. Полупроводниковые вентили 6. Вентильные преобразователи и схемы их включения 7. Принципиальная силовая схема 8. Электровозы с регулированием на стороне высшего напряжения 9. Электровозы двойного питания 10. Электрическое торможение электровоза переменного тока VI Вспомогательные машины электровозов 1. Компрессоры и пневматическая цепь управления 2. Охлаждение машин и аппаратов 3. Генераторы управления 4. Привод вспомогательных машин 5. Вспомогательные цепи и их электрические схемы VII Управление электровозами и защита их от ненормальных режимов 1. Непосредственное и косвенное управление. Контроллеры машиниста 2. Электрические блок-контакты (блокировки) 3. Схема цепи управления электровоза постоянного тока 4. Схема цепи управления электровоза переменного тока 5. Управление вспомогательными цепями 6. Управление электровозами по системе многих единиц 7. Защита оборудования электровозов от коротких замыканий и перегрузок 8. Защита от перенапряжений и радиопомех 9. Защита от боксования 10. Коротко о других защитах механическая часть VIII Электровозов и расположение оборудования 1. Осевые формулы электровозов 2. Рамы тележек 3. Кузова электровозов и их опоры 4. Рессорное подвешивание 5. Колесные пары, буксы и подшипники 6. Тяговые передачи и подвешивание тяговых двигателей 7. Расположение оборудования на электровозах IX Эксплуатация, содержание и ремонт электровозов 1. Способы обслуживания поездов локомотивами 2. Экипировка, организация технического содержания и ремонта электровозов X Тяговые подстанции, контактная сеть и коэффициент x полезного действия электрической тяги 1. Тяговые подстанции 2. Контактная сеть 3. Блуждающие токи. Мешающее действие тягового тока на линии связи 4. Коэффициент полезного действия электрической тяги XI Совершенствование электровозов 1. Плавное регулирование напряжения и применение независимого возбуждения 2. Электровозы с бесколлекторными тяговыми двигателями 3. Электровозы постоянного тока с тиристорными преобразователями Приложение 1 Приложение 2 Список использованной и рекомендуемой литературы