Нормативные документы регламентируют ведение тех, или иных учетных форм (журналов, актов, нарядов и т.д.). В случае, когда приказ утрачивает силу, автоматически считаются отмененными (недействующими) и формы, введенные этим документом.
Если взамен приказа вводится новый, мы стараемся это указывать и давать ссылки.
Бывает так, что в действующем приказе не приводится форма журнала. В таких случаях Правительство возлагает разработку учетного документа на руководителя предприятия.
Пример №1
Постановлением Минтруда РФ от 10.10.2003 N 69 была введена форма Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них. 31.08.2021 данное постановление утратило силу в связи с выходом Приказа Минтруда России от 19.05.2021 N 320н. Соответственно, книга учета, введенная старым Постановлением, утратила силу. Новый Приказ гласит: «Работодатель самостоятельно разрабатывает книги (журналы) по учету бланков трудовой книжки и вкладыша в нее и учета движения трудовых книжек». Для облегчения работы наших клиентов специалисты типографии «ЦентрМаг» разработали форму Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них согласно действующему законодательству по состоянию на 01.09.2021. Она носит рекомендательный характер, пользоваться данной формой, или нет, каждый принимает решение самостоятельно.
Пример №2
Распоряжением Росавтодора от 23.05.2002 N ИС-478-р ввели в действие большое количество учетных форм, в том числе Журнал подводного бетонирования (Форма Ф-49). Распоряжением Минтранса России от 11.12.2017 N МС-226-р данный документ, а значит и все журналы, приведенные в нем, также утратили силу. В связи с тем, что на законодательном уровне не было введено нового Приказа, регламентирующего ведение производственно-технической документации при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, многие организации продолжают заказывать и пользоваться фактически отмененными формами.
Допустимо это, или нет, следует узнавать у контролирующих организаций.
Документ отменен
Данный документ утратил силу. Это значит, что на законодательном уровне у него закончился срок действия, или данное издание было отменено определенным приказом. В случае, если у нас имеются сведения о действующем документе, мы обязательно указываем эту информацию в аннотации.
Бывает, что Приказ отменили, а взамен ничего не ввели. Тогда предприятия самостоятельно принимают решения, пользоваться данным изданием, или нет.
Актуализация на дату продажи
Документ актуален. Это значит, что у нас нет сведений об отмене данного документа, а значит, он действующий.
После поступления заказа наши специалисты сверят информацию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант. В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Если у вас имеются данные о конкретных изменениях, просьба указать всю информацию в примечании к заказу.
Действующий документ
Документ актуален по последней, имеющейся у наших специалистов информации.
Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем актуальность редакции с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Документ, действующий до определенной даты
У данного документа есть установленный законодательством срок действия. С наступлением этой даты документ будет считаться утратившим силу. Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем редакцию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Репринтное издание представляет собой издание,
которое было выпущено после сканирования страниц какой –
либо книги, рукописи или иных выбранных для репринта изданий,
без изменения текста. Однако стоит учитывать то, что особенности бумаги,
переплета, наличие дефектов, исправлений или опечаток может отличаться от
оригинала.
Репринтная книга состоит из качественных копий оригинального
ценного экземпляра, что позволяет читателю насладиться старинным особенным шрифтом,
а так же особой полиграфией, которая свойственна для времени, когда был выпущен в свет
оригинал книги.
Репринтное издание не имеет характерного запаха старых книг,
не содержит спор грибков и бактерий, пыли, старые нити не рвутся, бумага не рассыпается.
В книге рассмотрены вопросы улучшения эксплуатационных качеств гоночных автомобилей; дана классификация и описаны условия их эксплуатации; приведен анализ конструкций гоночных автомобильных двигателей, их деталей и механизмов; рассмотрены принципы компоновки гоночных автомобилей, устройство механизмов трансмиссии, ходовых частей, вспомогательного оборудования, кузовов. По сравнению с предыдущим изданием (1967 г.) книга отражает новейшие тенденции в конструировании гоночных автомобилей, а также те изменения в технических параметрах и устройстве механизмов, которые получили распространение в автомобилестроении в последнее время. Книга рассчитана на инженеров-конструкторов - автомобилестроителей, а также на широкий круг читателей, интересующихся вопросами устройства и эксплуатации гоночных автомобилей.
Оглавление Предисловие Глава I. Значение автомобильных гонок для технического прогресса Глава II. Краткий очерк развития конструкций гоночных автомобилей 1. Первые автомобильные гонки 2. Гонки на кубок Гордон-Беннетта 3. Большой приз Автомобильного клуба Франции до 1914 г. 4. Большой приз Автомобильного клуба Франции в период 1914 до 1939 г 5. Большой приз Автомобильного клуба Франции после 1945 г. Глава III. Разновидности автомобильных гонок и типы гоночных автомобилей 6. Дорожные гонки 7. Трековые гонки 8. Горные гонки 9. Рекордные заезды 10. Типы гоночных автомобилей Глава IV. Гоночные автомобильные двигатели 11. Общие принципы форсирования двигателей 12. Конструкция двигателей Глава V. Системы питания гоночных двигателей 13. Карбюраторы 14. Системы впрыска топлива Глава VI. Применение нагнетателей на гоночных двигателях 15. Значение наддува в работе двигателей 16. Конструкции приводных нагнетателей 17. Турбонаддув Глава VII. Топливо для гоночных двигателей 18. Выбор топлива 19. Расход топлива Глава VIII. Шасси гоночных автомобилей 20. Общие параметры 21. Расположение основных механизмов на раме 22. Механизм сцепления и коробка передач 23. Несущая система 24. Колеса 25. Шины 26. Тормоза 27. Подвеска гоночных автомобилей 28. Рулевое управление 29. Контрольные приборы 30. Меры по повышению безопасности эксплуатации Глава IX. Кузова гоночных автомобилей 31. Взаимодействие автомобиля с воздушной средой 32. Конструкции кузовов Глава X. Абсолютный рекорд скорости и рекордные автомобили 33. Рекордные автомобили с поршневыми двигателями 34. Рекордные автомобили с газотурбинными и реактивными двигателями 35. Рекордные автомобили международных классов Глава XI. Динамика гоночных автомобилей и перспективы увеличения быстроходности 36. Скоростная характеристика гоночного двигателя 37. Силы сопротивления. Тяговый и рабочий балансы автомобиля 38. Предельная скорость 39. Максимальная скорость 40. Предельное и максимальное ускорения 41. Предельное ускорение автомобилей с различными системами привода 42. Гонки на 1 км с места 43. Динамика гоночных автомобилей различных типов 44. Предельная скорость топочного автомобиля на поворотах 45. Продольная устойчивость гоночного автомобиля Список литературы