Нормативные документы регламентируют ведение тех, или иных учетных форм (журналов, актов, нарядов и т.д.). В случае, когда приказ утрачивает силу, автоматически считаются отмененными (недействующими) и формы, введенные этим документом.
Если взамен приказа вводится новый, мы стараемся это указывать и давать ссылки.
Бывает так, что в действующем приказе не приводится форма журнала. В таких случаях Правительство возлагает разработку учетного документа на руководителя предприятия.
Пример №1
Постановлением Минтруда РФ от 10.10.2003 N 69 была введена форма Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них. 31.08.2021 данное постановление утратило силу в связи с выходом Приказа Минтруда России от 19.05.2021 N 320н. Соответственно, книга учета, введенная старым Постановлением, утратила силу. Новый Приказ гласит: «Работодатель самостоятельно разрабатывает книги (журналы) по учету бланков трудовой книжки и вкладыша в нее и учета движения трудовых книжек». Для облегчения работы наших клиентов специалисты типографии «ЦентрМаг» разработали форму Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них согласно действующему законодательству по состоянию на 01.09.2021. Она носит рекомендательный характер, пользоваться данной формой, или нет, каждый принимает решение самостоятельно.
Пример №2
Распоряжением Росавтодора от 23.05.2002 N ИС-478-р ввели в действие большое количество учетных форм, в том числе Журнал подводного бетонирования (Форма Ф-49). Распоряжением Минтранса России от 11.12.2017 N МС-226-р данный документ, а значит и все журналы, приведенные в нем, также утратили силу. В связи с тем, что на законодательном уровне не было введено нового Приказа, регламентирующего ведение производственно-технической документации при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, многие организации продолжают заказывать и пользоваться фактически отмененными формами.
Допустимо это, или нет, следует узнавать у контролирующих организаций.
Документ отменен
Данный документ утратил силу. Это значит, что на законодательном уровне у него закончился срок действия, или данное издание было отменено определенным приказом. В случае, если у нас имеются сведения о действующем документе, мы обязательно указываем эту информацию в аннотации.
Бывает, что Приказ отменили, а взамен ничего не ввели. Тогда предприятия самостоятельно принимают решения, пользоваться данным изданием, или нет.
Актуализация на дату продажи
Документ актуален. Это значит, что у нас нет сведений об отмене данного документа, а значит, он действующий.
После поступления заказа наши специалисты сверят информацию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант. В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Если у вас имеются данные о конкретных изменениях, просьба указать всю информацию в примечании к заказу.
Действующий документ
Документ актуален по последней, имеющейся у наших специалистов информации.
Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем актуальность редакции с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Документ, действующий до определенной даты
У данного документа есть установленный законодательством срок действия. С наступлением этой даты документ будет считаться утратившим силу. Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем редакцию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Репринтное издание представляет собой издание,
которое было выпущено после сканирования страниц какой –
либо книги, рукописи или иных выбранных для репринта изданий,
без изменения текста. Однако стоит учитывать то, что особенности бумаги,
переплета, наличие дефектов, исправлений или опечаток может отличаться от
оригинала.
Репринтная книга состоит из качественных копий оригинального
ценного экземпляра, что позволяет читателю насладиться старинным особенным шрифтом,
а так же особой полиграфией, которая свойственна для времени, когда был выпущен в свет
оригинал книги.
Репринтное издание не имеет характерного запаха старых книг,
не содержит спор грибков и бактерий, пыли, старые нити не рвутся, бумага не рассыпается.
В книге даны описание конструкции и основные правила содержания тяговых и вспомогательных электромашин, электрической и пневматической аппаратуры, а также механической части электровоза ВЛ22М; подробно рассматривается действие электрических схем, указываются возможные неисправности аппаратов и приводятся методы их устранения. Книга рассчитана на локомотивные бригады и ремонтный персонал электродепо.
Оглавление Введение Глава I Тяговые двигатели и вспомогательные машины 1. Тяговый двигатель ДПЭ-400А 2. Тяговый двигатель НБ-411 3. Двигатель ДК-403Г вентилятора 4. Генератор управления ДК-405А 5. Центробежный вентилятор ЦВ-01Б 6. Двигатель ДК-404А компрессора 7. Компрессор Э-500 8. Мотор-генератор ДК-401В 9. Уход за тяговыми двигателями и вспомогательными машинами в эксплуатации Глава II Электрические аппараты высоковольтной силовой цепи 1. Пантограф ДЖ-5К 2. Быстродействующий выключатель БВП-3 3. Отключатель тяговых двигателей ОМ-1А 4. Реле перегрузки РП-1 5. Разъединители ГВ-1 и РВЦ-1 6. Электропневматические контакторы ПК 7. Групповой контактор ПКГ-305В 8. Реверсор ПР-151Д 9. Сопротивления СЖ-25-10 10. Индуктивные шунты ИШ-5А и ИЩ-6А 11. Контактор СВ 12. Тормозной переключатель ПТК-153Б Глава III Электрические аппараты вспомогательной высоковольтной цепи 1. Реле перегрузки РП-5 2. Алюминиевый разрядник АР-1А 3. Ящик с предохранителем ЯП-14В 4. Переключатель вентиляторов ПШ-5Б 5. Электромагнитные контакторы 6. Сопротивления КФ 7. Демпферные сопротивления ПП-6Б-2, ПП-7Б-3, ПП-7Б-1 8. Демпферные сопротивления ПП-11, ПП-12, ПП-13 9. Отключатель заземления 10. Контактор заземления КН-7А 11. Пусковая панель ПП-ЗБ 12. Реле повышенного напряжения Р-6Н и реле пониженного напряжения Р-5Н Глава IV Электрические аппараты цепи управления 1. Контроллер машиниста КМЭ-4Б 2. Панель управления типа ПУ-ЗА-1 3. Регулятор напряжения СРН-7У-3 4. Реле обратного тока Р-15-Г-1 5. Клапан пантографа КП-17-09 6. Клапан песочницы КП-17-02 7. Электромагнитные вентили 8. Сопротивления ЩС 9. Межэлектровозные соединения 10. Кнопочные выключатели КУ 11. Переключатель песочницы П-2А 12. Автоматические выключатели управления Э-119 и Э-119А 13. Электроблокировочный клапан Э-104Б 14. Блокировка двери высоковольтной камеры Б-22-01 Глава V Уход за электрическими аппаратами 1. Общие сведения 2. Уход за пантографом 3. Уход за быстродействующим выключателем 4. Уход за групповым переключателем 5. Уход за сопротивлениями 6. Общие сведения по эксплуатации реле 7. Уход за контроллером 8. Уход за алюминиевым разрядником 9. Уход за электромагнитными вентилями Глава VI Механическая часть электровоза 1. Краткое описание конструкции 2. Рама тележки 3. Колесные пары 4. Зубчатая передача 5. Буксы 6. Рессорное подвешивание 7. Тормозная рычажная система 8. Ручной тормоз 9. Упряжной прибор 10. Путеочиститель 11. Подвеска тягового двигателя 12. Сочленение 13. Скоростемер 14. Кузов 15. Расположение оборудования на электровозе Глава VII Уход за механической частью 1. Общие сведения 2. Уход за ходовой частью 3. Уход за кузовом Глава VIII Электрическая схема электровоза с рекуперативным торможением 1. Силовая цепь 2. Цепь вспомогательных машин 3. Цепь управления Глава IX Электрическая схема электровоза без рекуперативного торможения 1. Силовая цепь 2. Цепь управления Глава X Устранение повреждений в электрических цепях электровоза с рекуперативным торможением 1. Общие указания 2. Повреждения цепи пантографов 3. Повреждения быстродействующего выключателя 4. Повреждения линейных контакторов и цепей управления ими 5. Повреждения реостатных контакторов 6. Повреждения в группах ящиков пусковых сопротивлений 7. Повреждения в цепи тяговых двигателей 8. Повреждения в цепях вспомогательных машин 9. Определение и устранение неисправностей в цепях низкого напряжения 10. Неисправности измерительных приборов 11. Краткие указания по технике безопасности при производстве работ по устранению неисправностей в электрических цепях электровоза Глава XI Устранение повреждений в цепях электровоза без электрического торможения 1. Повреждение быстродействующего выключателя 2. Повреждение линейных контакторов 3. Повреждения реостатных контакторов 4. Повреждения в группах ящиков пусковых сопротивлений Глава XII Пневматическая схема и пневматическое оборудование 1. Напорная система 2. Тормозная система 3. Система управления 4. Вспомогательная система 5. Контрольно-измерительные устройства 6. Ручной насос НР-1А 7. Тифон 8. Пневматическая блокировка ПБ-33-02 Глава XIII Управление электровозом 1. Приемка электровоза 2. Пуск электровоза 3. Тяговый режим 4. Управление электровозом с отключенными двигателями 5. Режим рекуперативного торможения 6. Управление электровозом при работе по системе многих единиц 7. Осмотр электровоза бригадой в пути 8. Осмотр перед выездом с конечной станции 9. Осмотр электровоза бригадой в конце поездки 10. Прекращение работы