Нормативные документы регламентируют ведение тех, или иных учетных форм (журналов, актов, нарядов и т.д.). В случае, когда приказ утрачивает силу, автоматически считаются отмененными (недействующими) и формы, введенные этим документом.
Если взамен приказа вводится новый, мы стараемся это указывать и давать ссылки.
Бывает так, что в действующем приказе не приводится форма журнала. В таких случаях Правительство возлагает разработку учетного документа на руководителя предприятия.
Пример №1
Постановлением Минтруда РФ от 10.10.2003 N 69 была введена форма Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них. 31.08.2021 данное постановление утратило силу в связи с выходом Приказа Минтруда России от 19.05.2021 N 320н. Соответственно, книга учета, введенная старым Постановлением, утратила силу. Новый Приказ гласит: «Работодатель самостоятельно разрабатывает книги (журналы) по учету бланков трудовой книжки и вкладыша в нее и учета движения трудовых книжек». Для облегчения работы наших клиентов специалисты типографии «ЦентрМаг» разработали форму Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них согласно действующему законодательству по состоянию на 01.09.2021. Она носит рекомендательный характер, пользоваться данной формой, или нет, каждый принимает решение самостоятельно.
Пример №2
Распоряжением Росавтодора от 23.05.2002 N ИС-478-р ввели в действие большое количество учетных форм, в том числе Журнал подводного бетонирования (Форма Ф-49). Распоряжением Минтранса России от 11.12.2017 N МС-226-р данный документ, а значит и все журналы, приведенные в нем, также утратили силу. В связи с тем, что на законодательном уровне не было введено нового Приказа, регламентирующего ведение производственно-технической документации при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, многие организации продолжают заказывать и пользоваться фактически отмененными формами.
Допустимо это, или нет, следует узнавать у контролирующих организаций.
Документ отменен
Данный документ утратил силу. Это значит, что на законодательном уровне у него закончился срок действия, или данное издание было отменено определенным приказом. В случае, если у нас имеются сведения о действующем документе, мы обязательно указываем эту информацию в аннотации.
Бывает, что Приказ отменили, а взамен ничего не ввели. Тогда предприятия самостоятельно принимают решения, пользоваться данным изданием, или нет.
Актуализация на дату продажи
Документ актуален. Это значит, что у нас нет сведений об отмене данного документа, а значит, он действующий.
После поступления заказа наши специалисты сверят информацию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант. В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Если у вас имеются данные о конкретных изменениях, просьба указать всю информацию в примечании к заказу.
Действующий документ
Документ актуален по последней, имеющейся у наших специалистов информации.
Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем актуальность редакции с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Документ, действующий до определенной даты
У данного документа есть установленный законодательством срок действия. С наступлением этой даты документ будет считаться утратившим силу. Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем редакцию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Репринтное издание представляет собой издание,
которое было выпущено после сканирования страниц какой –
либо книги, рукописи или иных выбранных для репринта изданий,
без изменения текста. Однако стоит учитывать то, что особенности бумаги,
переплета, наличие дефектов, исправлений или опечаток может отличаться от
оригинала.
Репринтная книга состоит из качественных копий оригинального
ценного экземпляра, что позволяет читателю насладиться старинным особенным шрифтом,
а так же особой полиграфией, которая свойственна для времени, когда был выпущен в свет
оригинал книги.
Репринтное издание не имеет характерного запаха старых книг,
не содержит спор грибков и бактерий, пыли, старые нити не рвутся, бумага не рассыпается.
В книге описаны конструкция механической части электропоезда ЭР2, тяговых двигателей, вспомогательных электрических машин и аппаратов и даны указания по уходу за ними, кузовом и ходовой частью электропоезда. Приведены электрические и пневматические схемы; показано расположение оборудования; даны основные рекомендации по управлению электропоездом, технике безопасности, по устранению возможных неисправностей механической части и аппаратов. Книга одобрена Главным управлением локомотивного хозяйства МПС для машинистов и работников, связанных с обслуживанием и ремонтом моторвагонного подвижного состава.
Содержание I. Общая характеристика поезда II. Механическая часть Кузов и его внутреннее оборудование Уход за кузовок вагона и внутренним оборудованием Тележка моторного вагона Уход за тележками моторных вагонов Тележка прицепного вагона Уход за тележками прицепных вагонов Общие сведения по уходу за механической пастью в эксплуатации Противопожарные мероприятия III. Тяговый электродвигатель типа УРТ-110А Конструкция двигателя Технические данные электродвигателя типа УРТ-ПОА IV. Электрические машины вспомогательного оборудования Делитель напряжения типа ДК-604В я генератор управления (дипамотор) Электровоздушный компрессор ЭК-7Б Мотор-компрессор для подъема токоприемника Электродвигатель вентилятора Вентилятор кабины машиниста V. Электрические аппараты Токоприемник типа ТЛ Выключатель быстродействующий БВП-105А-1 Переключатель типа ГР-1Б Переключатель реверсивный типа ПР-320А Предохранитель вспомогательных цепей типа ПКЭ-4/30 Фильтр индуктивный типа ФС-2Б-3 Шунт индуктивный типа ИШ-104А-1 Фильтр конденсаторный типа ФСК-4Б-1 Сопротивление пусковое типа КФ-115А-1 Блок демпферных сопротивлений типа БС-ЗБ-1 Блок сопротивлений типа БС-1Б-1 Сопротивление ослабления поля типа КФ-ЗЗУ-4 Контроллер силовой пневматический типа КСП-1А-1 Кулачковый контактор типа КЭ-4Д-1 Кулачковый контактор цепей управления типа КР-ЗА-1 Кулачковый контактор цепи управления КР-ЗА-2 Контроллер машиниста типа КМР-2А-3 Контакторы линейные типов ПК-350В-1 и ПК-306Т-1 Вентили электропневматические типов ВВ-2 и ВВ-3 Высоковольтный электромагнитный контактор КМВ-104,1 Электромагнитные контакторы типа КМ-ЗЕ Контактор постоянного тока типа КП-31/41 Дифференциальное реле типа Р-104Б-3 Реле боксования типа Р-304Г Реле напряжения типа Р-3100.13 Реле ускорения типа Р-40.1 Регулятор напряжения типа СРН-8А-1 Реле обратного тока типа Р-105В-2 Реле Р-130/Р-102 Реле типа Р-0О7А-1 Реле типа Р-101.13 Реле промежуточные типа РП-23 Реле промежуточное типа МКУ-48С Реле типа Р-101.9 промежуточное Изолятор типа ИО-1А Клапан токоприемника типа КЛП-101А Тепловое реле типа ТРВ-8,5 Универсальный переключатель типа УП-5316/Е-139 Межвагонное соединение цепей управления типов РУ-101А и ШУ-101А Межвагонное соединение высоковольтных цепей типов РСБ-ШС-20-16Б и В Сопротивления проволочные типа ПЭ Сопротивления типа ПЭВ Сопротивление типа ТСО Рубильник Электроизмерительные приборы постоянного тока Шунт типа 75ШС Соединительная планка типа СК Селеновые выпрямители Кнопки тина КМЗ Лампы накаливания Лампа сигнальная типа ЛС-53 Предохранитель типа ПР-2 Конденсаторы типа КЗ-250./500 2X0,47 мкф Резисторы типа МЛТ-1 Контроллер крана машиниста типа ЭК-8АР Регулятор давления типа АК-11Б Электровоздухораспределитель усл. №305-001 Вентиль перекрыши ВП-47-00 электропневматического тормоза Сигнализатор отпуска тормозов № 352А Пневматический выключатель управления ПВУ-2 Датчик-реле температуры ТЖ-В Низковольтные выключатели с ручным управлением серии ВУ Термоконтакторы типа ТК-52а Термоконтакт с легкоплавким сплавом Усилитель низкой частоты УП-50 Амперметр и вольтметр типа М151 Добавочное сопротивление Р103 Разрядник вилитовый РМВУ-3,3 Скоростемер СЛ-2М Пени электрические типа ПЭТ-2А Нагревательный элемент ЭТ-80 Электрообогреватели туалетной Обогреватель маслоотделителя типа ЭТ-32 Стеклообогреватель окон кабины Аккумуляторная батарея 40 КН-125 Счетчики киловатт-часов постоянного тока Уход за высоковольтным оборудованием VI. Расположение оборудования на электропоезде Моторный вагон Головной вагон Прицепной вагон Схема межвагонных соединений VII. Электрические схемы Схема силовых цепей моторного вагона Схема цепей управления головного вагона Схемы цепей управления моторного вагона и сигнализации Высоковольтные вспомогательные цепи поезда Схема цепей генератора управления и аккумуляторной батареи Схема цепей управления делителем напряжения и компрессором Схема цепей управления вентиляцией и отоплением Схема цепей управления освещением Схема цепей управления дверями Схема цепей управления вспомогательным компрессором Схема цепей управления обогревателем бака туалетной VIII. Тормозное и пневматическое оборудование Схема пневматического оборудования Тормозная передача Автоматический регулятор рычажных передач усл № 536М Устройство и работа авторегулятора пневмомеханического действия (моторная тележка) Регулирование давления напорной магистрали Неисправности электровоздухораспределителя 305-001 Испытанно воздухораспределителя 292-001 на поезде Уход за тормозным оборудованием Уход за пневмооборудованием IX. Отопление, вентиляция и освещение вагонов Система отопления Система вентиляции Освещение вагонов X. Управление поездом Подготовка электропоезда к работе Ведение поезда на линии Указания по технике безопасности Возможные неисправности и методы их устранения Приложения: 1. Карта смазки 2. Таблица поездных и секционных проводов цепи управления 3. Перечень электрических машин и аппаратов 4. Таблица сопротивлений 5. Таблица предохранителей 6. Таблица проводов 7. Перечень пневматических аппаратов