- Артикул:00-01009419
- Автор: Логинова Е.Ю.
- ISBN: 978-5-89035-718-2
- Тираж: 500 экз.
- Обложка: Твердая обложка
- Издательство: УМЦ ЖДТ (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 576
- Формат: 60 х84 1/16
- Год: 2014
- Вес: 794 г
- Серия: Учебное пособие, учебник для вузов железнодорожного транспорта (все книги серии)
Развернуть ▼
Рассмотрены назначение и виды основного энергетического и вспомогательного электрооборудования локомотивов.. Особое внимание уделено электрическому оборудованию тепловозов; изложены базовые сведения по электрооборудованию электровозов.
Представлены устройства систем защиты энергетического оборудования, специальных блоков систем автоматики и аппаратов локомотивов. Рассмотрены основные цепи управления тепловозом в тяговом и тормозном режимах. Изложены методы расчета режимов работы и характеристик основных систем и аппаратов.
Предназначен для студентов вузов железнодорожного транспорта, обучающихся по специальности 190300 «Подвижной состав железных дорог», а также может быть полезен инженерно-техническим работникам.
Оглавление
От автора
Глава 1.Общие сведения
1.1. Общие сведения теории электропривода
1.2. Магнитные усилители
1.3. Бесконтактное тахометрическое устройство
1.4. Датчик переменной индуктивности
1.5. Элементы теории релейных систем
1.6. Основные элементы преобразовательной техники
1.7. Фильтры
1.8. Сельсин
1.9. Широтно-импульсная модуляция переменного напряжения
Глава 2. Агрегаты энергетических систем локомотивов с тяговым приводом постоянного тока
2.1. Энергетическая система тепловоза
2.2. Энергетическая система электровоза
2.3. Источники и потребители электроэнергии на тепловозе
2.4. Условия эксплуатации и требования, предъявляемые к электрооборудованию
2.5. Аккумуляторные батареи
2.6. Импульсные конденсаторы
Глава 3. Системы выпрямления переменного тока
3.1. Общие сведения
3.2. Однофазная однополупериодная схема выпрямления
3.3. Однофазная мостовая схема выпрямления
3.4. Трехфазная мостовая схема выпрямления
3.5. Гармонический состав выпрямленного напряжения
3.6. Сравнительный анализ схем выпрямления
3.7. Коммутация и режимы работы выпрямителя
3.8. Внешние характеристики выпрямителей
3.9. Особенности выпрямительной установки тепловоза и ее характеристики
Глава 4. Основные блоки системы регулирования напряжения тягового генератора передачи переменно-постоянного тока тепловоза
4.1. Назначение автоматической системы регулирования напряжения тягового генератора
4.2. Алгоритм работы автоматической системы регулирования напряжения генератора
4.3. Селективный узел в тяговом режиме работы тепловоза
4.4. Блок управления возбуждением
4.5. Силовая система управления возбуждением генератора
4.6. Система гибкой обратной связи
4.7. Система аварийного возбуждения тягового генератора
4.8. Настройка системы регулирования напряжения тягового генератора
4.9. Работа блоков системы регулирования в тормозном режиме
4.10. Расчет силовой системы возбуждения генератора
Глава 5. Вспомогательные блоки и датчики системы регулирования напряжения тягового генератора тепловоза с электрической передачей переменно-постоянного тока
5.1. Узел коррекции напряжения синхронного возбудителя
5.2. Электрические датчики системы регулирования напряжения генератора (трансформаторы постоянного тока и постоянного напряжения)
5.3. Индуктивный датчик
5.4. Узел выделения максимального сигнала
5.5. Система формирования жестких характеристик тягового генератора
5.6. Регулятор напряжения
Глава 6. Аварийные режимы и системы защиты энергетического оборудования
6.1. Характеристика аварийных режимов электрооборудования
6.2. Внутренние короткие замыкания в силовых цепях
6.3. Внешние короткие замыкания в силовых цепях
6.4. Замыкание силовой цепи на «землю»
6.5. Влияние системы регулирования напряжения тягового генератора тепловоза на процесс короткого замыкания
6.6. Требования к устройствам защиты силовой цепи
6.7. Применение плавких предохранителей для защиты выпрямительной установки
6.8. Применение реле максимального тока для защиты от коротких замыканий в силовой цепи
6.9. Применение реле заземления для защиты от замыкания силовой цепи на корпус
6.10. Система защиты от боксования колесных пар тепловоза
6.11. Система защиты от юза колесных пар тепловоза
6.12. Защита от обрыва обмоток тяговых электродвигателей тепловоза
Глава 7. Электропривод вспомогательных систем тепловозов
7.1. Общие сведения
7.2. Управление вспомогательными системами с электроприводами постоянного тока
7.3. Управление вспомогательными системами с электроприводами переменного тока
7.4. Электрические машины приводов вспомогательного оборудования
Глава 8. Основные цепи системы управления тепловозом
8.1. Общие сведения
8.2. Цепи заряда батареи
8.3. Цепи управления пуском дизеля
8.4. Цепи возбуждения тягового генератора
8.5. Цепи приведения тепловоза в движение
8.6. Цепи набора позиций контроллера
8.7. Цепи отключения напряжения тягового генератора при срабатывании защиты дизеля
8.8. Управление схемой при аварийном отключении тягового двигателя
8.9. Управление тепловозом в маневровом режиме
8.10. Цепи управления в режиме электрического торможения
8.11. Цепи взаимодействия электрического и пневматического тормоза
8.12. Цепи защиты от юза колесных пар
8.13. Цепи защиты от превышения допустимого тока торможения
8.14. Цепи вентиляторов тормозных резисторов
8.15. Цепи защиты локомотивной бригады от высокого напряжения
8.16. Цепи автоматической локомотивной сигнализации
8.17. Указатель повреждений
Глава 9. Электрические аппараты тепловозов
9.1. Общие сведения
9.2. Контакт электрических соединений
9.3. Условия возникновения электрической дуги и методы ее гашения
9.4. Расчет электромагнитных аппаратов
9.5. Понятие о динамической характеристике электромагнита
9.6. Классификация коммутационных аппаратов тепловозов
9.7. Электропневматические контакторы и переключатели
9.8. Электромагнитные контакторы и выключатели
9.9. Электромагнитные реле
9.10. Аппараты контроля и защиты
Глава 10. Специальные электрические аппараты электровозов
10.1. Токоприемник
10.2. Главные и быстродействующие выключатели
10.3. Разрядники и ограничители перенапряжения
10.4. Тяговый трансформатор
10.5. Главный контроллер
10.6. Реакторы и индуктивные шунты
10.7. Электропневматические контакторы
10.8. Групповые коммутационные аппараты
10.9. Электромагнитные контакторы и реле
10.10. Аппараты управления и защиты
Глава 11. Электрооборудование локомотивов с асинхронным тяговым приводом
11.1. Асинхронный двигатель как объект управления
11.2. Преобразователи частоты для тягового привода с асинхронными двигателями
11.3. Инвертор как преобразователь частоты напряжения
11.4. Инвертор как преобразователь амплитуды напряжения
11.5. Системы частотного управления асинхронным тяговым двигателем
11.6. Системы векторного управления асинхронным тяговым двигателем
11.7. Система управления электрической передачей переменного тока
Глава 12. Микропроцессорная система управления и регулирования
12.1. Общие принципы построения микропроцессорной системы локомотива
12.2. Принципиальная схема энергетической цепи тепловоза с микропроцессорной системой
12.3. Алгоритм работы энергетического оборудования тепловоза с микропроцессорной системой управления и регулирования
12.4. Управляющая программа микропроцессорной системы управления
12.5. Модули дискретных сигналов микропроцессорной системы
12.6. Модуль аналогово-цифрового преобразователя
12.7. Модуль центрального процессора
12.8. Модуль ключей ШИМ
Глава 13. Микропроцессорная система поосного регулирования касательной силы тяги
13.1. Общие сведения
13.2. Алгоритм работы микропроцессорной системы поосного регулирования
13.3. Аппаратные средства микропроцессорной системы поосного регулирования
13.4. Работа микропроцессорной системы с поосным регулированием
Список использованной литературы
Рекомендуем
