Нормативные документы регламентируют ведение тех, или иных учетных форм (журналов, актов, нарядов и т.д.). В случае, когда приказ утрачивает силу, автоматически считаются отмененными (недействующими) и формы, введенные этим документом.
Если взамен приказа вводится новый, мы стараемся это указывать и давать ссылки.
Бывает так, что в действующем приказе не приводится форма журнала. В таких случаях Правительство возлагает разработку учетного документа на руководителя предприятия.
Пример №1
Постановлением Минтруда РФ от 10.10.2003 N 69 была введена форма Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них. 31.08.2021 данное постановление утратило силу в связи с выходом Приказа Минтруда России от 19.05.2021 N 320н. Соответственно, книга учета, введенная старым Постановлением, утратила силу. Новый Приказ гласит: «Работодатель самостоятельно разрабатывает книги (журналы) по учету бланков трудовой книжки и вкладыша в нее и учета движения трудовых книжек». Для облегчения работы наших клиентов специалисты типографии «ЦентрМаг» разработали форму Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них согласно действующему законодательству по состоянию на 01.09.2021. Она носит рекомендательный характер, пользоваться данной формой, или нет, каждый принимает решение самостоятельно.
Пример №2
Распоряжением Росавтодора от 23.05.2002 N ИС-478-р ввели в действие большое количество учетных форм, в том числе Журнал подводного бетонирования (Форма Ф-49). Распоряжением Минтранса России от 11.12.2017 N МС-226-р данный документ, а значит и все журналы, приведенные в нем, также утратили силу. В связи с тем, что на законодательном уровне не было введено нового Приказа, регламентирующего ведение производственно-технической документации при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, многие организации продолжают заказывать и пользоваться фактически отмененными формами.
Допустимо это, или нет, следует узнавать у контролирующих организаций.
Документ отменен
Данный документ утратил силу. Это значит, что на законодательном уровне у него закончился срок действия, или данное издание было отменено определенным приказом. В случае, если у нас имеются сведения о действующем документе, мы обязательно указываем эту информацию в аннотации.
Бывает, что Приказ отменили, а взамен ничего не ввели. Тогда предприятия самостоятельно принимают решения, пользоваться данным изданием, или нет.
Актуализация на дату продажи
Документ актуален. Это значит, что у нас нет сведений об отмене данного документа, а значит, он действующий.
После поступления заказа наши специалисты сверят информацию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант. В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Если у вас имеются данные о конкретных изменениях, просьба указать всю информацию в примечании к заказу.
Действующий документ
Документ актуален по последней, имеющейся у наших специалистов информации.
Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем актуальность редакции с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Документ, действующий до определенной даты
У данного документа есть установленный законодательством срок действия. С наступлением этой даты документ будет считаться утратившим силу. Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем редакцию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Репринтное издание представляет собой издание,
которое было выпущено после сканирования страниц какой –
либо книги, рукописи или иных выбранных для репринта изданий,
без изменения текста. Однако стоит учитывать то, что особенности бумаги,
переплета, наличие дефектов, исправлений или опечаток может отличаться от
оригинала.
Репринтная книга состоит из качественных копий оригинального
ценного экземпляра, что позволяет читателю насладиться старинным особенным шрифтом,
а так же особой полиграфией, которая свойственна для времени, когда был выпущен в свет
оригинал книги.
Репринтное издание не имеет характерного запаха старых книг,
не содержит спор грибков и бактерий, пыли, старые нити не рвутся, бумага не рассыпается.
Книга представляет собой первую часть учебника «Двигатели армейских машин». В ней рассматриваются теоретические основы рабочего процесса двигателей внутреннего сгорания, вопросы регулирования, режимы работы и характеристики, а также основы теории турбонагнетателей и процессы, сопровождающие работу приборов и систем питания. Большое внимание уделено анализу влияния различных эксплуатационных и конструктивных факторов на протекание различных процессов в карбюраторных двигателях и дизелях. В книге в необходимом объеме нашли отражение особенности рабочего процесса новых и перспективных силовых установок. Книга предназначена в качестве учебника для слушателей и курсантов высших военно-учебных заведений, связанных с изучением автотракторной техники. Она может быть также использована инженерно-техническим персоналом автотракторной специальности и студентами гражданских вузов.
Оглавление Предисловие Введение Глава I. Циклы двигателей внутреннего сгорания 1. Общие положения 2. Действительные циклы поршневых двигателей внутреннего сгорания 3. Теплоиспользование в действительном цикле Глава II. Процессы газообмена в двигателях 1. Общая характеристика процессов газообмена в двигателях внутреннего сгорания 2. Параметры процессов газообмена 3. Температура конца наполнения 4. Уравнения коэффициента наполнения, общие для всех двигателей 5. Уравнения коэффициента остаточных газов и коэффициента наполнения для четырехтактных двигателей 6. Процессы газообмена в двухтактных двигателях 7. Влияние различных факторов на коэффициент наполнения 8. Значение параметров процессов газообмена для современных двигателей Глава III. Процесс сжатия 1. Теплообмен в процессе сжатия и средний показатель политропы сжатия 2. Влияние различных факторов на протекание процесса сжатия 3. Параметры конца процесса сжатия Глава IV. Процесс сгорания 1. Физико-химические основы процесса сгорания 2. Процесс сгорания в двигателях с принудительным воспламенением 3. Влияние различных факторов на процесс сгорания в двигателях с принудительным воспламенением 4. Детонационное сгорание 5. Влияние различных факторов на детонацию и меры борьбы с ней 6. Особые случаи сгорания в двигателях с принудительным воспламенением 7. Процесс сгорания в дизелях 8. Влияние различных факторов на процесс сгорания в дизелях 9. Расчет процесса сгорания 10. Состав отработавших газов и методы снижения их токсичности Глава V. Процесс расширения 1. Теплообмен и средний показатель политропы расширения 2. Влияние различных факторов на величину среднего показателя политропы расширения 3. Параметры конца процесса расширения Глава VI. Индикаторные и эффективные показатели двигателей 1. Индикаторные показатели 2. Влияние различных факторов на индикаторные показатели 3. Механические потери 4. Влияние различных факторов на механические потери и механический к.п.д. 5. Эффективные показатели 6. Тепловой баланс двигателя 7. Влияние различных факторов на распределение теплоты в двигателе Глава VII. Теплообмен в двигателях 1. Теплопередача в двигателях 2. Температура деталей двигателя. Теплонапряженность 3. Влияние различных факторов на теплоотдачу и тепловое состояние деталей двигателя Глава VIII. Процессы смесеобразования в двигателях с принудительным воспламенением рабочей смеси 1. Общие положения 2. Простейший карбюратор и процессы, сопровождающие его работу 3. Требуемая характеристика карбюратора 4. Корректирование состава смеси в главных дозирующих системах 5. Вспомогательные устройства карбюраторов 6. Движение горючей смеси по впускному тракту двигателя 7. Конструкция и работа современных карбюраторов 8. Впрыск топлива в двигателях с принудительным воспламенением рабочей смеси 9. Смесеобразование с разделением и расслоением заряда в двигателях с принудительным воспламенением рабочей смеси Глава IX. Смесеобразование в дизелях 1. Общие положения 2. Камеры сгорания дизелей 3. Распыливание топлива 4. Объемное смесеобразование 5. Пленочный и объемно-пленочный способы смесеобразования 6. Сравнительная оценка различных способов смесеобразования 7. Системы топливопитания дизелей 8. Топливные насосы высокого давления 9. Форсунки 10. Совместная работа топливного насоса и форсунки 11. Смесеобразование с впрыском эмульсированного топлива Глава X. Эксплуатационные характеристики двигателей 1. Общие положения 2. Нагрузочные характеристики 3. Скоростные характеристики 4. Частичные скоростные характеристики 5. Характеристики холостого хода 6. Регулировочные характеристики Глава XI. Режимы работы двигателей 1. Установившиеся и неустановившиеся режимы 2. Виды неустановившихся режимов и связь между ними 3. Некоторые особенности рабочего процесса поршневых двигателей при работе на неустановившихся режимах 4. Индикаторные и эффективные показатели двигателей на неустановившихся режимах 5. Баланс и потери мощности двигателей на неустановившихся режимах Глава XII. Регулирование двигателей внутреннего сгорания 1. Регулирующие устройства и устойчивость работы двигателей 2. Регулирование числа оборотов в двигателях колесных и гусеничных машин 3. Типы регуляторов и их принципиальные схемы 4. Параметры регуляторов 5. Регуляторные характеристики и характеристики двигателей с различными типами регуляторов 6. Корректоры подачи топлива Глава XIII. Методы повышения мощностных и экономических показателей двигателей 1. Основные направления, используемые для повышения мощности и экономичности двигателей 2. Наддув двигателей 3. Механический наддув 4. Газотурбинный наддув 5. Рабочий процесс газотурбонагнетателя 6. Использование энергии отработавших газов при газотурбинном наддуве 7. Особенности рабочего процесса дизелей с турбонаддувом 8. Особенности расчета рабочего процесса дизеля с газотурбинным наддувом Глава XIV. Работа двигателей в особых условиях эксплуатации 1. Работа двигателей при повышенной температуре окружающей среды 2. Работа двигателей при пониженной температуре окружающей среды 3. Работа двигателей в горных условиях Глава XV. Особенности рабочего процесса новых и перспективных силовых установок 1. Недостатки поршневых двигателей 2. Многотопливные двигатели 3. Газотурбинные двигатели 4. Комбинированные силовые установки 5. Двигатели с переменной степенью сжатия 6. Перспективы использования в качестве силовых установок колесных и гусеничных машин электродвигателей 7. Двигатели внешнего сгорания с регенерацией теплоты 8. Роторные двигатели Литература