Нормативные документы регламентируют ведение тех, или иных учетных форм (журналов, актов, нарядов и т.д.). В случае, когда приказ утрачивает силу, автоматически считаются отмененными (недействующими) и формы, введенные этим документом.
Если взамен приказа вводится новый, мы стараемся это указывать и давать ссылки.
Бывает так, что в действующем приказе не приводится форма журнала. В таких случаях Правительство возлагает разработку учетного документа на руководителя предприятия.
Пример №1
Постановлением Минтруда РФ от 10.10.2003 N 69 была введена форма Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них. 31.08.2021 данное постановление утратило силу в связи с выходом Приказа Минтруда России от 19.05.2021 N 320н. Соответственно, книга учета, введенная старым Постановлением, утратила силу. Новый Приказ гласит: «Работодатель самостоятельно разрабатывает книги (журналы) по учету бланков трудовой книжки и вкладыша в нее и учета движения трудовых книжек». Для облегчения работы наших клиентов специалисты типографии «ЦентрМаг» разработали форму Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них согласно действующему законодательству по состоянию на 01.09.2021. Она носит рекомендательный характер, пользоваться данной формой, или нет, каждый принимает решение самостоятельно.
Пример №2
Распоряжением Росавтодора от 23.05.2002 N ИС-478-р ввели в действие большое количество учетных форм, в том числе Журнал подводного бетонирования (Форма Ф-49). Распоряжением Минтранса России от 11.12.2017 N МС-226-р данный документ, а значит и все журналы, приведенные в нем, также утратили силу. В связи с тем, что на законодательном уровне не было введено нового Приказа, регламентирующего ведение производственно-технической документации при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, многие организации продолжают заказывать и пользоваться фактически отмененными формами.
Допустимо это, или нет, следует узнавать у контролирующих организаций.
Документ отменен
Данный документ утратил силу. Это значит, что на законодательном уровне у него закончился срок действия, или данное издание было отменено определенным приказом. В случае, если у нас имеются сведения о действующем документе, мы обязательно указываем эту информацию в аннотации.
Бывает, что Приказ отменили, а взамен ничего не ввели. Тогда предприятия самостоятельно принимают решения, пользоваться данным изданием, или нет.
Актуализация на дату продажи
Документ актуален. Это значит, что у нас нет сведений об отмене данного документа, а значит, он действующий.
После поступления заказа наши специалисты сверят информацию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант. В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Если у вас имеются данные о конкретных изменениях, просьба указать всю информацию в примечании к заказу.
Действующий документ
Документ актуален по последней, имеющейся у наших специалистов информации.
Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем актуальность редакции с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Документ, действующий до определенной даты
У данного документа есть установленный законодательством срок действия. С наступлением этой даты документ будет считаться утратившим силу. Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем редакцию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Репринтное издание представляет собой издание,
которое было выпущено после сканирования страниц какой –
либо книги, рукописи или иных выбранных для репринта изданий,
без изменения текста. Однако стоит учитывать то, что особенности бумаги,
переплета, наличие дефектов, исправлений или опечаток может отличаться от
оригинала.
Репринтная книга состоит из качественных копий оригинального
ценного экземпляра, что позволяет читателю насладиться старинным особенным шрифтом,
а так же особой полиграфией, которая свойственна для времени, когда был выпущен в свет
оригинал книги.
Репринтное издание не имеет характерного запаха старых книг,
не содержит спор грибков и бактерий, пыли, старые нити не рвутся, бумага не рассыпается.
В книге изложены вопросы аэродинамики и динамики полета беспилотных летательных аппаратов в атмосфере Земли. Более полно, чем в первом издании, рассмотрены уравнения движения летательных аппаратов, изложены приближенные методы расчета аэродинамических характеристик аппаратов различных аэродинамических схем и компоновок. В отличие от первого издания эти методы учитывают нелинейность аэродинамических характеристик, что позволяет производить расчеты при больших значениях углов атаки, скольжения и отклонения органов управления в широком диапазоне чисел М. В книге рассмотрены траекторные задачи динамики полета и динамические свойства летательного аппарата как объекта управления. В новом издании дан анализ более широкого круга аэродинамических схем и включен ряд дополнительных вопросов, например, вопрос о влиянии упругости конструкции на динамические свойства летательного аппарата. Книга предназначена для студентов высших технических учебных заведении, и может быть также полезна инженерно-техническим работникам.
Оглавление Предисловие Основные обозначения Введение § 1. Предмет курса динамики полета беспилотных летательных аппаратов § 2. Место динамики полета в процессе разработки комплекса летательного аппарата Часть I Уравнения движения. Аэродинамические характеристики, траектории летательных аппаратов Глава I. Условия полета и особенности летательного аппарата как управляемой механической системы § 1. Движение, форма и гравитационное поле Земли § 2. Атмосфера § 3. Аэродинамические силы и моменты § 4. Характеристики реактивных двигателей § 5. Управляющие силы и моменты. Схемы летательных аппаратов § 6. Возмущающие силы и моменты § 7. Система управления полетом § 8. Основные особенности летательного аппарата как динамической системы Глава II. Уравнения движения реактивного летательного аппарата § 1. Основные теоремы динамики системы переменного состава § 2. Сила тяги реактивного двигателя § 3. Принцип составления уравнений движения § 4. Оси координат, геометрические и кинематические соотношения § 5. Уравнения движения летательного аппарата с учетом формы и вращения Земли § 6. Уравнения движения летательного аппарата относительно плоской Земли § 7. Связи, накладываемые на движение летательного аппарата системой управления § 8. Основные методы упрощения уравнений движения Глава III. Подъемная сила § 1. Производная коэффициента подъемной силы летательного аппарата по углу атаки cay § 2. Производные коэффициенты подъемной силы летательного аппарата по углам отклонения органов управления cбyI и cбyII § 3. Коэффициент подъемной силы летательного аппарата при больших углах а и б § 4. Особенности расчета подъемной силы крестокрылых летательных аппаратов § 5. Боковая сила Глава IV. Лобовое сопротивление § 1. Коэффициент лобового сопротивления корпуса при а=0 § 2. Коэффициент лобового сопротивления несущих поверхностей при а=б=0 § 3. Коэффициент индуктивного сопротивления Глава V. Моменты тангажа и рыскания § 1. Общее выражение момента тангажа. Средняя аэродинамическая хорда § 2. Момент тангажа при wz=а=б=0 § 3. Продольная статическая устойчивость § 4. Расчет координаты фокуса летательного аппарата по углу атаки § 5. Расчет координат фокусов летательного аппарата по углам отклонения несущих поверхностей § 6. Расчет координат центров давления частей летательного аппарата при больших углах а и б § 7. Момент тангажа, вызванный вращением летательного аппарата вокруг оси Оz1 § 8. Продольная балансировка в установившихся режимах полета § 9. Дополнительные моменты тангажа при неустановившемся движении летательного аппарата § 10. Момент рыскания Глава VI. Момент крена § I. Момент крена летательных аппаратов самолетной схемы § 2. Поперечная статическая устойчивость § 3. Момент крена крестокрылых летательных аппаратов § 4. Момент крена от производственных ошибок § 5. Эффективность элеронов и дифференциальных рулей § 6. Моменты крена, вызываемые вращением летательного аппарата § 7. Общее выражение коэффициента момента крена Глава VII. Шарнирные моменты § 1. Понятие о шарнирном моменте. Аэродинамическая компенсация рулей § 2. Расчет коэффициентов шарнирных моментов Глава VIII. Маневренные свойства летательного аппарата § I. Понятия о маневренности и перегрузке летательного аппарата § 2. Перегрузки, действующие на летательный аппарат в полете § 3. Потребные и располагаемые нормальные перегрузки Глава IX. Кинематическое исследование траекторий наведения § 1. Кинематический метод исследования основных свойств траекторий наведения § 2. Методы теленаведения § 3. Методы самонаведения Глава X. Расчет траекторий полета § 1. Некоторые сведения о методах решения уравнений движения § 2. Полет по программе в вертикальной плоскости § 3. Полет по программе в горизонтальной плоскости § 4. Приближенные методы определения скорости, высоты и дальности полета § 5. Расчет траекторий, наведения Часть II Динамические свойства летательных аппаратов Глава XI. Уравнения возмущенного движения летательного аппарата § 1. Линеаризация уравнений движения летательного аппарата § 2. Динамические коэффициенты § 3. Прием «замораживания» коэффициентов § 4. Свойства устойчивости и управляемости летательного аппарата Глава XII. Продольное возмущенное движение § 1. Анализ решений уравнений свободного возмущенного движения § 2. Общие передаточные функции § 3. Уравнения первого этапа продольного возмущенного движения § 4. Первый этап продольного возмущенного движения маневренных летательных аппаратов § 5. Первый этап продольного возмущенного движения неманевренных летательных аппаратов § 6. Оценка влияния силы тяжести и вариаций скорости Г лава XIII. Боковое возмущенное движение § 1. Характер свободного возмущенного движения § 2. Приближенные уравнения и передаточные функции для бокового возмущенного движения динамически осесимметричного летательного аппарата Г лава XIV. Изгибные колебания упругого летательного аппарата § 1. Диапазон частот, в котором справедлива передаточная функция летательного аппарата § 2. Передаточная функция летательного аппарата с учетом его упругости Приложения: I. Таблица стандартной атмосферы II. Некоторые геометрические соотношения Список литературы
