- Артикул:00-01008337
- Автор: Яхьев Н.Я.
- ISBN: 978-5-7695-6825-1
- Тираж: 2000 экз.
- Обложка: Твердый переплет
- Издательство: Академия (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 432
- Формат: 60х90/16
- Год: 2011
- Вес: 615 г
- Серия: Учебное пособие для ВУЗов (все книги серии)
- Высшее профессиональное образование
Развернуть ▼
Рассмотрены основы безопасности транспортных средств и приведены требования, предъявляемые к автотранспортному средству как источнику дорожно-транспортных происшествий сложной системы человек—автомобиль—дорога—среда.
Даны основные определения и понятия конструктивной, активной, пассивной, послеаварийной и экологической безопасности. Приведены материалы по безопасности человеко-машинных систем применительно к транспортно-дорожному комплексу, а также по мониторингу безопасности транспортных средств в процессе их жизненного цикла.
Для студентов учреждений высшего профессионального образования.
Оглавление
Предисловие
Введение
Глава 1. Эксплуатационные свойства и конструктивная безопасность автотранспортных средств
1.1. Основные факторы конструктивной безопасности автотранспортного средства
1.2. Краткие сведения об отечественной и зарубежной системах классификации автотранспортных средств
1.3. Влияние компоновки автотранспортного средства на показатели его активной безопасности
1.4. Конструктивные особенности современных двигателей и их влияние на тяговую динамику и безопасность движения
1.5. Влияние конструктивных особенностей трансмиссии автомобиля на его тяговую динамику и безопасность движения
1.6. Влияние конструктивных особенностей подвески автомобиля на его активную безопасность
1.6.1. Общие сведения
1.6.2. Измерители и показатели плавности хода
1.6.3. Колебания автомобиля
1.6.4. Конструктивные факторы, влияющие на повышение плавности хода автотранспортного средства
1.7. Динамичность автомобиля как фактор его активной безопасности
1.8. Силы, влияющие на тяговую динамику автомобиля при прямолинейном движении
1.9. Влияние конструкции и характеристик автомобильных шин и дисков на безопасность автотранспортных средств
1.9.1. Основные сведения
1.9.2. Нормативные требования к шинам и колесам
1.9.3. Причины ухудшения эксплуатационных свойств автомобильной шины, влияющих на безопасность движения
1.9.4. Влияние дисбаланса колес на безопасность движения
1.10. Конструктивная безопасность сцепных устройств автотранспортных средств
Глава 2. Влияние тормозных систем на активную безопасность автотранспортных средств
2.1. Общие сведения о тормозных системах автомобилей
2.2. Тормозная динамичность автомобиля, безопасность его движения и тормозной момент
2.2.1. Основные сведения
2.2.2. Тормозная сила и уравнение движения автомобиля при торможении
2.2.3. Показатели тормозной динамичности автомобиля
2.2.4. Распределение тормозной силы между мостами автомобиля
2.3. Способы торможения автомобиля
2.4. Требования к тормозным системам автотранспортных средств
2.4.1. Требования к конструкции тормозных систем
2.4.2. Требования к эффективности торможения автотранспортных средств, регламентированные Правилами ЕЭК ООН
2.5. Современные достижения в области улучшения тормозной динамичности автомобилей
2.5.1. Антиблокировочная система тормозов
2.5.2. Система аварийного торможения и стояночный тормоз с автоматической функцией
2.5.3. Система динамического контроля за торможением
2.5.4. Системы, улучшающие тормозную эффективность автотранспортных средств
Глава 3. Влияние особенностей конструкции рулевого управления на активную безопасность автотранспортных средств
3.1. Общие сведения о параметрах рулевого управления автомобилем
3.2. Управляемость автомобиля и безопасность движения
3.3. Устойчивость автомобиля и безопасность движения
3.3.1. Общие показатели устойчивости автомобиля
3.3.2. Силы, действующие на автомобиль при повороте
3.3.3. Критическая скорость заноса и опрокидывания
3.3.4. Критический угол уклона дороги
3.4. Основные характеристики устойчивости и управляемости и методы их определения
3.5. Отраслевое, внутреннее и международное нормирование требований к управляемости и устойчивости транспортных средств
3.6. Методы испытаний транспортных средств и оценка показателей их управляемости
3.7. Способы гашения бокового заноса автотранспортных средств
3.8. Влияние эксплуатационных факторов на поперечную устойчивость автотранспортных средств
3.9. Влияние компоновочных параметров автомобиля на безопасность движения
3.9.1. Проходимость автомобиля
3.9.2. Геометрические факторы проходимости
3.9.3. Тяговые и опорно-сцепные факторы проходимости
3.9.4. Конструктивные факторы проходимости автомобиля
3.9.5. Способы увеличения проходимости автомобиля
3.10. Инновационные разработки в области улучшения управляемости и устойчивости автомобиля
Глава 4. Информативность автотранспортного средства как фактор его активной безопасности
4.1. Общие понятия и определения
4.2. Внешняя информативность
4.2.1. Основные сведения
4.2.2. Устройства освещения и световой сигнализации как факторы активной безопасности автотранспортных средств
4.2.3. Требования к установке устройств освещения и световой сигнализации на автотранспортных средствах
4.2.4. Требования к установке и регулировке внешних световых приборов автотранспортного средства
4.3. Внутренняя информативность
4.3.1. Основные сведения
4.3.2. Обзорность автотранспортного средства
4.3.3. Звуковая информативность
4.4. Рабочее место водителя как элемент безопасности автотранспортного средства
Глава 5. Пассивная безопасность автотранспортных средств
5.1. Структура системы обеспечения пассивной безопасности и ее показатели
5.2. Нормативные требования к пассивной безопасности легковых автомобилей
5.2.1. Основные сведения
5.2.2. Моделирование фронтальных столкновений
5.2.3. Моделирование бокового столкновения
5.3. Использование методики European New Car Assessment Programme
5.3.1. Общие сведения
5.3.2. Тестирование лобовых столкновений автомобиля по методике EuroNCAP
5.3.3. Тестирование бокового столкновения автомобиля по методике EuroNCAP
5.4. Критерий сравнительной оценки эффективности конструктивной безопасности автотранспортного средства
5.5. Анализ тяжести последствий наезда автотранспортного средства на пешехода
5.6. Требования внешней пассивной безопасности автомобиля к конструкции кузова, защитным и удерживающим устройствам
5.6.1. Общие сведения
5.6.2. Безопасность кузова
5.6.3. Безопасность защитных и удерживающих устройств
5.7. Общие сведения об установленных правилах внешней пассивной безопасности автотранспортного средства
5.8. Внутренняя пассивная безопасность автотранспортного средства
5.8.1. Требования пассивной безопасности к защитным удерживающим средствам
5.8.2. Влияние элементов рулевого механизма на внутреннюю пассивную безопасность автотранспортного средства
5.9. Повышение внутренней пассивной безопасности автотранспортных средств посредством использования систем подушек безопасности
5.9.1. Основные сведения
5.9.2. Разновидности надувных подушек безопасности
5.9.3. Требования к замене использованных подушек безопасности
5.10. Подголовники как эффективное средство внутренней пассивной безопасности транспортного средства
5.11. Послеаварийная безопасность автотранспортного средства. Эвакуация человека из автомобиля и оказание экстренной медицинской помощи пострадавшему при ДТП
5.11.1. Общие сведения
5.11.2. Нормирование требований к послеаварийной безопасности автотранспортных средств
5.11.3. Эвакуация человека из автомобиля и оказание экстренной медицинской помощи пострадавшему при ДТП
Глава 6. Экологическая безопасность автотранспортных средств
6.1. Основные факторы неблагоприятного влияния автотранспортных средств на окружающую среду
6.2. Источники загрязнения воздуха в автотранспортных средствах
6.3. Приоритетные направления повышения экологической безопасности автомобильного транспорта
6.4. Нормирование экологических и энергетических показателей автотранспортных средств
6.5. Регулирование выбросов вредных веществ автотранспортом в странах ЕЭС и РФ
6.6. Требования к газобаллонным автомобилям и газобаллонному оборудованию
6.7. Основные виды топлива, используемые в автомобильном транспорте
6.7.1. Автомобильные бензины и дизельное топливо
6.7.2. Топливо для двигателей газобаллонных автотранспортных средств
6.8. Химический состав отработавших газов автомобильного транспорта
6.9. Пути снижения токсичности отработавших газов автомобилей
6.9.1. Общие сведения
6.9.2. Нейтрализация вредных веществ в выпускной системе
6.9.3. Перспективы применения альтернативных видов топлива
6.9.4. Преимущества газобаллонных двигателей и перспективы их использования на отечественном автомобильном транспорте
6.9.5. Эксплуатационные мероприятия по снижению токсичности отработавших газов
6.10. Электромобили
6.10.1. Общие сведения
6.10.2. Перспективы развития электромобилей
6.10.3. Автомобили с комбинированными энергетическими установками
6.11. Энергетическое загрязнение
Глава 7. Безопасность человеко-машинных систем
7.1. Общие понятия системы человек—машина
7.1.1. Общие сведения
7.1.2. Особенности классификации системы человек — машина
7.1.3. Показатели эффективности функционирования системы человек—машина
7.2. Инновации в области человеко-машинных систем, обеспечивающие безопасность дорожного движения
7.2.1. Общие сведения
7.2.2. Системы предотвращения попутных столкновений автомобилей
7.2.3. Системы предупреждения встречных (фронтальных) столкновений автомобилей
7.2.4. Системы повышения плавности движения
7.2.5. Системы линейного управления транспортными потоками в целях обеспечения безопасности движения
7.3. Информационные человеко-машинные системы в индивидуальных транспортных средствах
7.3.1. Активные информационные системы, применяемые для обеспечения безопасности дорожного движения
7.3.2. Системы ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
7.3.3. Системы контроля и регистрации проезда на красный сигнал светофора на наиболее нагруженных перекрестках
7.4. Интеллектуальное транспортное средство
7.4.1. Общие сведения
7.4.2. Электронные дисплеи для интеллектуальных автотранспортных средств
7.4.3. Элементы управления, применяемые в интеллектуальном автотранспортном средстве
7.5. Инновации в области развития безопасных систем человек— машина на автомобильном транспорте
Глава 8. Мониторинг безопасности автотранспортных средств
8.1. Методы обеспечения безопасности автотранспортных средств в эксплуатации
8.2. Обеспечение требуемой безопасности автотранспортных средств организационно-управленческими методами
8.3. Обеспечение требуемой безопасности автотранспортных средств техническими методами
8.3.1. Основные сведения
8.3.2. Проверка работоспособности тормозных систем автотранспортных средств
8.3.3. Диагностика рулевого управления
8.3.4. Проверка состояния внешних световых приборов
8.4. Контроль работы двигателя на содержание в выхлопных газах монооксида углерода и углеводородов
8.5. Контроль безопасности системы питания двигателя
8.6. Шумовое загрязнение окружающей среды
8.7. Мониторинг электромагнитных излучений
8.8. Методы проверки шин и колес
8.9. Проверка транспортного комфорта
Список литературы
Рекомендуем
