Развернуть ▼
Изложены теоретические и экспериментальные основы расчетов бесстыкового пути со сверхдлинными плетями с учетом воздействия поездов в период эксплуатации и во время ремонтных работ. Впервые в учебном пособии в расчетах учтен фактор времени.
Даны практические рекомендации по применению устройств, необходимых для ремонта и содержания сверхдлинных плетей, описаны разработанные технологические приемы и способы.
Предназначено для студентов, обучающихся по специальности «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство», а также для путейцев - слушателей курсов повышения квалификации, аспирантов, стажеров-исследователей.
СодержаниеПредисловие
1. Проблемы и перспективы развития бесстыкового пути
1.1. Основные этапы внедрения бесстыкового пути
1.2. Принципы и методы расчета и конструирования бесстыкового пути
2. Силы и деформации в рельсах бесстыкового пути и их изменения при ремонтных работах
2.1. Основные предпосылки к определению напряженно-деформированного состояния бесстыкового пути во время ремонтных работ
2.2. Принудительный изгиб и выпрямление рельсовых плетей во время ремонтных работ
2.3. Условия устойчивости рельсошпальной решетки при производстве ремонтных работ
2.4. Изменения продольных сил в результате угона
3. Изменения продольных сил и перемещений в бесстыковом пути в процессе длительной эксплуатации
3.1. Основные предпосылки к определению изменений напряженно-деформированного состояния бесстыкового пути во время длительной эксплуатации
3.2. Экспериментальные данные о сопротивлениях шпал продольным и поперечным оси нуги перемещениям
3.3. Законы изменения продольных сил и перемещений в бесстыковом пути
3.4. Методы и результаты экспериментального определения изменений продольных сил и перемещений в бесстыковом пути
4. Практические выводы и рекомендации
Рекомендуемая литература
Приложение. Примеры решения практических задач