Нормативные документы регламентируют ведение тех, или иных учетных форм (журналов, актов, нарядов и т.д.). В случае, когда приказ утрачивает силу, автоматически считаются отмененными (недействующими) и формы, введенные этим документом.
Если взамен приказа вводится новый, мы стараемся это указывать и давать ссылки.
Бывает так, что в действующем приказе не приводится форма журнала. В таких случаях Правительство возлагает разработку учетного документа на руководителя предприятия.
Пример №1
Постановлением Минтруда РФ от 10.10.2003 N 69 была введена форма Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них. 31.08.2021 данное постановление утратило силу в связи с выходом Приказа Минтруда России от 19.05.2021 N 320н. Соответственно, книга учета, введенная старым Постановлением, утратила силу. Новый Приказ гласит: «Работодатель самостоятельно разрабатывает книги (журналы) по учету бланков трудовой книжки и вкладыша в нее и учета движения трудовых книжек». Для облегчения работы наших клиентов специалисты типографии «ЦентрМаг» разработали форму Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них согласно действующему законодательству по состоянию на 01.09.2021. Она носит рекомендательный характер, пользоваться данной формой, или нет, каждый принимает решение самостоятельно.
Пример №2
Распоряжением Росавтодора от 23.05.2002 N ИС-478-р ввели в действие большое количество учетных форм, в том числе Журнал подводного бетонирования (Форма Ф-49). Распоряжением Минтранса России от 11.12.2017 N МС-226-р данный документ, а значит и все журналы, приведенные в нем, также утратили силу. В связи с тем, что на законодательном уровне не было введено нового Приказа, регламентирующего ведение производственно-технической документации при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, многие организации продолжают заказывать и пользоваться фактически отмененными формами.
Допустимо это, или нет, следует узнавать у контролирующих организаций.
Документ отменен
Данный документ утратил силу. Это значит, что на законодательном уровне у него закончился срок действия, или данное издание было отменено определенным приказом. В случае, если у нас имеются сведения о действующем документе, мы обязательно указываем эту информацию в аннотации.
Бывает, что Приказ отменили, а взамен ничего не ввели. Тогда предприятия самостоятельно принимают решения, пользоваться данным изданием, или нет.
Актуализация на дату продажи
Документ актуален. Это значит, что у нас нет сведений об отмене данного документа, а значит, он действующий.
После поступления заказа наши специалисты сверят информацию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант. В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Если у вас имеются данные о конкретных изменениях, просьба указать всю информацию в примечании к заказу.
Действующий документ
Документ актуален по последней, имеющейся у наших специалистов информации.
Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем актуальность редакции с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Документ, действующий до определенной даты
У данного документа есть установленный законодательством срок действия. С наступлением этой даты документ будет считаться утратившим силу. Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем редакцию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Издательство: Государственное издательство оборонной промышленности (все книги издательства)
Город: Москва
Страниц: 400
Год: 1956
Вес: 633 г
Развернуть ▼
Репринтное издание
Репринтное издание представляет собой издание,
которое было выпущено после сканирования страниц какой –
либо книги, рукописи или иных выбранных для репринта изданий,
без изменения текста. Однако стоит учитывать то, что особенности бумаги,
переплета, наличие дефектов, исправлений или опечаток может отличаться от
оригинала.
Репринтная книга состоит из качественных копий оригинального
ценного экземпляра, что позволяет читателю насладиться старинным особенным шрифтом,
а так же особой полиграфией, которая свойственна для времени, когда был выпущен в свет
оригинал книги.
Репринтное издание не имеет характерного запаха старых книг,
не содержит спор грибков и бактерий, пыли, старые нити не рвутся, бумага не рассыпается.
В книге изложены теоретические положения, принципы построения и особенности схем и конструкций автоматических устройств авиадвигателей, а также дано исследование динамики переходных процессов и указаны методы выбора параметров регуляторов авиадвигателей. Книга предназначена в качестве учебного пособия для студентов авиационных втузов и может быть использована инженерами и научными работниками, интересующимися вопросами автоматики авиадвигателей.
Оглавление Предисловие Введение Глава I Параметры регулирования и автоматические устройства авиадвигателей § I. 1. Общие требования к системам регулирования и управления авиадвигателей § I. 2. Параметры регулирования и автоматические устройства поршневых авиадвигателей § I. 3. Параметры регулирования и автоматические устройства газотурбинных двигателей § I. 4. Параметры регулирования и автоматические устройства жидкостно-реактивных двигателей § I. 5. Параметры регулирования и автоматические устройства прямоточных воздушно-реактивных двигателей Глава II Основы теории автоматических устройств авиадвигателей § II. 1. Общие сведения § II. 2. Общие свойства регулируемых объектов § II. 3. Классификация автоматических регуляторов § II. 4. Структурные схемы регулируемых систем § II. 5. Элементы и звенья регулируемых систем и их свойства § II. 6. Дифференциальные уравнения регулируемых систем § II. 7. Методы анализа устойчивости линейных регулируемых систем § II. 8. Исследование качества переходного процесса регулируемых систем § II. 9. О синтезе регулируемых систем Глава III Автоматические регуляторы скорости вращения поршневых авиадвигателей § III. 1. Общие сведения § III. 2. Поршневой авиадвигатель как объект регулирования по скорости вращения § III. 3. Возможные схемы регулирования автоматических ВИШ § III. 4. Дифференциальные уравнения регулятора § III. 5. Исследование переходных процессов регулируемой системы § III. 6. Описание некоторых конструкций регуляторов ВИШ § III. 7. Выбор параметров регулятора ВИШ Глава IV Автоматические регуляторы наддува поршневых авиадвигателей § IV. 1. Общие сведения § IV. 2. Особенности регуляторов турбокомпрессоров § IV. 3. Турбокомпрессор как объект регулирования § IV. 4. Возможные схемы регулирования турбокомпрессоров § IV. 5. Дифференциальные уравнения регуляторов турбокомпрессора § IV. 6. Исследование переходных процессов регулируемой системы § IV. 7. Описание схемы и конструкции регуляторов турбокомпрессора Глава V Газотурбинные двигатели как объекты регулирования § V. 1. Общие сведения § V. 2. Дифференциальные уравнения ТРД как объектов регулирования § V. 3. Дифференциальные уравнения ТВД как объектов регулирования § V. 4. О возможных способах регулирования газотурбинных двигателей § V. 5. О требованиях к точности регулирования газотурбинных двигателей § V. 6. Принципы построения схем регуляторов газотурбинных двигателей § V. 7. Возможные системы регулирования газотурбинных двигателей Глава VI Регуляторы скорости вращения газотурбинных двигателей § VI. 1. Общие сведения А) Регуляторы скорости вращения ТРД § VI. 2. Требования к регуляторам скорости вращения ТРД § VI. 3. Возможные схемы регуляторов скорости вращения ТРД § VI. 4. Дифференциальные уравнения регуляторов скорости вращения ТРД § VI. 5. Особенности применения регуляторов скорости вращения ТРД Б) Регуляторы скорости вращения ТВД § VI. 6. Требования к регуляторам скорости вращения ТВД § VI. 7. Возможные схемы регуляторов скорости вращения ТВД § VI. 8. Дифференциальные уравнения регуляторов скорости вращения ТВД Глава VII Регуляторы расхода топлива газотурбинных двигателей § VII. 1. Общие сведения § VII. 2 Возможные схемы регуляторов расхода топлива § VII. 3. Применение регуляторов расхода топлива на ТРД и ТВД § VII. 4. Вывод уравнений регулятора расхода топлива Глава VIII Регуляторы температуры газов и мощности газотурбинных двигателей § VIII. 1. Общие сведения § VIII. 2. Температурное поле газотурбинных двигателей § VIII. 3. Особенности измерения и регулирования температуры газов в газотурбинных двигателях § VIII. 4. Возможные схемы регуляторов температуры газов § VIII. 5. Вывод уравнений движения регуляторов температуры газов § VIII. 6. Применение регуляторов температуры газов на ТРД и ТВД § VIII. 7. О регуляторах мощности ТВД Глава IX Исследование систем регулирования газотурбинных двигателей § IX. 1. Общие сведения § IX. 2. Система регулирования ТРД с регулятором расхода топлива § IX. 3. Система регулирования ТРД с регулятором скорости вращения § IX. 4. Система регулирования ТРДФ с регуляторами скорости вращения и температуры газов § IX. 5. Система регулирования ТВД с регуляторами» ВИШ и расхода топлива § IX. 6. Система регулирования ТВД с регуляторами ВИШ и температуры газов § IX. 7. Система регулирования ТВД с регуляторами ВИШ и крутящего момента § IX. 8. Система регулирования ТВД с двумя регуляторами скорости вращения и регулятором расхода топлива § IX. 9. Система связанного регулирования ТВД § IX. 10. Система регулирования ТВД с замедлителем в настройке регуляторов § IX. 11. О проектировании автоматических регуляторов Глава X Автоматика и регулирование газотурбинных двигателей на режимах запуска и разгона § X. 1. Общие сведения § X. 2. Автоматика запуска газотурбинных двигателей § Х. З. Автоматика и регулирование ТРД на режиме разгона § X. 4. Автоматика и регулирование ТВД на режиме разгона § X. 5. Пример возможного выполнения системы регулирования ТРДФ Глава XI Автоматика и регулирование прямоточных воздушно-реактивных двигателей § XI. 1. Общие сведения § XI. 2. Прямоточный воздушно-реактивный двигатель как объект регулирования § XI. 3. Возможные схемы регулирования ПВРД Глава XII Автоматика и регулирование жидкостно-реактивных двигателей § XII. 1. Общие сведения § XII. 2. Жидкостно-реактивный двигатель как объект регулирования § XII. 3. Возможные схемы топливопитания и регулирования ЖРД § XII. 4. Исследование устойчивости и регулирование ЖРД Глава XIII Автоматические регуляторы температуры систем охлаждения авиадвигателей § XIII. 1. Общие сведения § XIII. 2. Системы охлаждению авиадвигателя как объекты регулирования § XIII. 3. Возможные схемы регуляторов температуры § XIII. 4. Дифференциальные уравнения регулятора температуры § XIII. 5. Исследование процессов в регулируемой системе охлаждения § XIII. 6. Описание схем и конструкций регуляторов температуры Глава XIV Различные автоматические устройства авиационных двигателей § XIV. 1. Общие сведения § XIV. 2. Автоматические огнетушители Глава XV Системы объединенного управления авиадвигателями § XV. 1. Общие сведения § XV. 2. Основные принципы построения систем объединенного управления § XV. 3. Системы объединенного управления поршневыми авиадвигателями § XV. 4. Системы объединенного управления газотурбинными двигателями Глава XVI Автоматическая синхронизация авиадвигателей § XVI. 1. Общие сведения § XVI. 2. Выбор параметров синхронизации § XVI. 3. Методы и системы синхронизации авиадвигателей § XVI. 4. Синхронизаторы скорости вращения § XVI. 5. Синхронизаторы тяги ТРД Литература