Нормативные документы регламентируют ведение тех, или иных учетных форм (журналов, актов, нарядов и т.д.). В случае, когда приказ утрачивает силу, автоматически считаются отмененными (недействующими) и формы, введенные этим документом.
Если взамен приказа вводится новый, мы стараемся это указывать и давать ссылки.
Бывает так, что в действующем приказе не приводится форма журнала. В таких случаях Правительство возлагает разработку учетного документа на руководителя предприятия.
Пример №1
Постановлением Минтруда РФ от 10.10.2003 N 69 была введена форма Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них. 31.08.2021 данное постановление утратило силу в связи с выходом Приказа Минтруда России от 19.05.2021 N 320н. Соответственно, книга учета, введенная старым Постановлением, утратила силу. Новый Приказ гласит: «Работодатель самостоятельно разрабатывает книги (журналы) по учету бланков трудовой книжки и вкладыша в нее и учета движения трудовых книжек». Для облегчения работы наших клиентов специалисты типографии «ЦентрМаг» разработали форму Книги учета движения трудовых книжек и вкладышей в них согласно действующему законодательству по состоянию на 01.09.2021. Она носит рекомендательный характер, пользоваться данной формой, или нет, каждый принимает решение самостоятельно.
Пример №2
Распоряжением Росавтодора от 23.05.2002 N ИС-478-р ввели в действие большое количество учетных форм, в том числе Журнал подводного бетонирования (Форма Ф-49). Распоряжением Минтранса России от 11.12.2017 N МС-226-р данный документ, а значит и все журналы, приведенные в нем, также утратили силу. В связи с тем, что на законодательном уровне не было введено нового Приказа, регламентирующего ведение производственно-технической документации при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, многие организации продолжают заказывать и пользоваться фактически отмененными формами.
Допустимо это, или нет, следует узнавать у контролирующих организаций.
Документ отменен
Данный документ утратил силу. Это значит, что на законодательном уровне у него закончился срок действия, или данное издание было отменено определенным приказом. В случае, если у нас имеются сведения о действующем документе, мы обязательно указываем эту информацию в аннотации.
Бывает, что Приказ отменили, а взамен ничего не ввели. Тогда предприятия самостоятельно принимают решения, пользоваться данным изданием, или нет.
Актуализация на дату продажи
Документ актуален. Это значит, что у нас нет сведений об отмене данного документа, а значит, он действующий.
После поступления заказа наши специалисты сверят информацию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант. В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Если у вас имеются данные о конкретных изменениях, просьба указать всю информацию в примечании к заказу.
Действующий документ
Документ актуален по последней, имеющейся у наших специалистов информации.
Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем актуальность редакции с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Документ, действующий до определенной даты
У данного документа есть установленный законодательством срок действия. С наступлением этой даты документ будет считаться утратившим силу. Несмотря на это, после поступления заказа мы сверяем редакцию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант.
В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Издательство: Московский ордена Ленина авиационный институт имени Серго Орджоникидзе (все книги издательства)
Город: Москва
Страниц: 286
Формат: А4 (210x290 мм)
Год: 1969
Вес: 717 г
Развернуть ▼
Репринтное издание
Репринтное издание представляет собой издание,
которое было выпущено после сканирования страниц какой –
либо книги, рукописи или иных выбранных для репринта изданий,
без изменения текста. Однако стоит учитывать то, что особенности бумаги,
переплета, наличие дефектов, исправлений или опечаток может отличаться от
оригинала.
Репринтная книга состоит из качественных копий оригинального
ценного экземпляра, что позволяет читателю насладиться старинным особенным шрифтом,
а так же особой полиграфией, которая свойственна для времени, когда был выпущен в свет
оригинал книги.
Репринтное издание не имеет характерного запаха старых книг,
не содержит спор грибков и бактерий, пыли, старые нити не рвутся, бумага не рассыпается.
Издаваемая I-я часть атласа касается камер сгорания и газогенераторов, в которых главными и существенными изменениями являются: схема работы камеры, в частности, схемы с дожиганием газогенераторного газа в камере сгорания двигателя, применение новых материалов и конструктивное выполнение силовых схем узлов оболочек и головок. В настоящем атласе приведены конструкции камер сгорания и газогенераторов двигателей, созданных главными конструкторами Глушко В.П., Исаевым А.М., Конопатовым А.Д., Степановым В.Г. Особенностью настоящего атласа является раздельное издание графической части (чертежи узлов и деталей) и текстовой части описания конструкций. См. такжеАтлас конструкций ЖРД. Часть 2, Атлас конструкций ЖРД. Часть 3
Содержание Предисловие Список условных обозначений Основные технические данные двигателей Раздел I. Двигатели КБ главного конструктора Глушко В.П. Камера двигателя РД-214 Газогенератор двигателя РД-214 Камера двигателя РД-219 Камера двигателя РД-218 Газогенератор двигателя РД-219 и РД-218 Камера двигателя РД-107 Рулевая камера двигателя РД-107 Газогенератор двигателя РД-107 Камера двигателя РД-III Газогенератор двигателя РД-III Газогенератор двигателя РД-II9 Раздел II. Двигатели КБ главного конструктора Исаева А.М. Камера двигателя 3М Камера двигателя 47 Газогенераторы двигателя 47 Камера двигателя .5 Камера двигателя .60 Газогенератор двигателя .60 Камера двигателя .45 Камера двигателя .25 Камеры двигателя .33 -стартовая камера -маршевая камера Газогенератор двигателя .720 Газогенератор блока подачи .15А Раздел III. Двигатели КБ главного конструктора Конопатова А.Д. Камера двигателя 155 Камера двигателя 8Д719 Газогенератор двигателя 11Д55 Газогенератор двигателя 8Д719 Камера двигателя .55 Камера двигателя 8Д.719 Газогенератор двигателя 8Д.43 Камера двигателя 8Д.67 Газогенераторы двигателя 8Д67 Камера двигателя Р0-1 Газогенераторы двигателя Р0-1 Раздел IV. Двигатель КБ главного конструктора Степанова В.Г. Камеры двигателя P201-300 -стартовая камера -маршевая камера Газогенератор двигателя P201-300 Конструкционные материалы (таблица)
