- Артикул:00-01043464
- Обложка: Мягкий переплет
- Страниц: 546
- Вес: 1359 г
Развернуть ▼
Руководство по летной эксплуатации самолета Ан-24 (Ан-24 РВ) является основным техническим документом, определяющим и регламентирующим для самолета данного типа конкретные правила его летной эксплуатации, технику и методику выполнения полета с учетом особенностей его пилотирования.
Содержание
0. Служебная информация
0.1. Назначение РЭВС
0.2. Обязанности держателя РЭВС
0.3. Принятые символы и сокращения
0.4. Порядок введения изменений
0.5. Лист регистрации изменений
0.6. Лист регистрации временных изменений
0.7. Перечень действующих страниц
1. Общие сведения
1.1. Назначение самолета
1.2. Основные геометрические данные самолета
1.2 1. Общие данные
1.2.2. Крыло
1.2.3. Фюзеляж и гермокабина
1.2.4. Оперение
1.3. Основные летные данные
1.4. Основные данные силовой установки
1.4.1. Двигатель АИ-24 2-й серии
1.4.2. Двигатель АИ-24Т
1.4.3. Турбогенератор ТГ-16 (ГГ-16М)
1.4.4. Воздушный винт АВ-72 (АВ-72Т)
2. Эксплуатационные ограничения
2.1. Ограничения по массам
2.2. Ограничения по центровкам
2.3. Ограничения по силовой установке
2.4. Ограничения по приборной скорости
2.5. Ограничения по маневрированию
2.6. Прочие ограничения
2.6.1. По количеству членов экипажа
2.6.2. По скорости ветра при взлете и посадке
2.6.3. По длине ВПП
2.6.4. Минимумы для взлета
2.6.5. Минимумы для посадки
2.6.6. По управлению колесами передней стойки шасси
3. Подготовка к полету
3.1. Общие указания
3.2. Предполетный осмотр самолета экипажем и проверка систем
3.2.1. Обязанности бортмеханика
3.2.2. Обязанности штурмана
3.2.3. Обязанности бортрадиста
3.2.4. Обязанности бортпроводника
3.2.5. Обязанности второго пилота
3.2.6. Обязанности командира воздушного судна
4. Выполнение полета
4.1. Подготовка к выруливанию и руление
4.2. Взлет
4.2.1. Взлет с тормозов
4.2.2. Взлет с кратковременной остановкой на ВПП
4.2.3. Особенности взлета при боковом ветре
4.2.4. Взлет с уменьшением шума на местности
4.2.5. Особенности взлета ночью
4.3. Набор высоты
4.4. Полет по маршруту
4.5. Снижение
4.6. Заход на посадку и посадка
4.6.1. Заход на посадку
4.6.2. Устранение боковых отклонений от оси ВПП при заходе на посадку
4.6.3. Выполнение посадки
4.6.4. Заход на посадку и посадка самолета с двумя работающими двигателями при фиксированном максимальном сливе топлива системой ПРТ-24 на одном из двигателей
4.6.4. А. Особенности пилотирования при визуальном заходе на посадку
4.6.5. Особенности посадки при боковом ветре
4.6 6. Особенности посадки ночью
4.7. Ошибки при посадке на повышенной скорости (скоростной «козел»)
4.8. Уход на второй круг
4.9. Заруливания на стоянку и останов двигателей
4.10. Особенности эксплуатации самолета на грунтовых, снежных и ледовых аэродромах.
4.10.1. Эксплуатация самолета на грунтовых аэродромах
4.10.2. Эксплуатация самолета на аэродромах с уплотненным снежным покровом
4.10.3. Эксплуатация самолета на ледовом аэродроме
4.11. Особенности эксплуатации самолета при высоких температурах воздуха и на высокогорных аэродромах
4.12. Полеты в условиях обледенения
4.12.1. Общие положения
4.12.2. Взлет и набор высоты
4.12.3. Полет на эшелоне
4.12.4. Снижение, заход на посадку и посадка
4.13. Особенности выполнения взлета и посадки в условия ограничения шума на местности
4.13.1. Общие положения
4.13.2. Взлет в условиях ограничения шума на местности
4.13.3. Заход на посадку и посадка
5. Особые случаи в полете
5.1. Отказ двигателя
5.1.1. Признаки отказа двигателя
5.1.2. Действия экипажа при отказе двигателя
5.1.3. Отказ двигателя на взлете
5.1.4. Отказ двигателя в наборе высоты
5.1.5. Отказ двигателя в горизонтальном полете
5.1.6. Отказ двигателя на снижении
5.1.7. Заход на посадку и посадка с одним отказавшим двигателем
5.1.8. Уход на второй круг с одним отказавшим двигателем
5.1.9. Посадка при несимметричной тяге двигателей на полетном малом газе
5.1.10. Останов и запуск двигателя в полете
5.2. Пожар на самолете
5.2.1. Пожар в отсеках гондол двигателей АИ-24
5.2.2. Пожар внутри двигателя АИ-24
5.2.3. Пожар в отсеках крыла
5.2.4. Пожар в кабинах самолета и багажных помещениях
5.2.5. Пожар на земле
5.3. Разгерметизация кабины
5.4. Экстренное снижение
5.5. Вынужденная посадка самолета на сушу
5.5.1. Общие указания
5.5.2. Действия экипажа перед вынужденной посадкой на сушу
5.5.3. Эвакуация пассажиров
5.5.4. Обязанности бортпроводника при вынужденной посадке на сушу
5.5.5. Действия экипажа при аварии самолета на суше
5.6. Вынужденная посадка самолета на воду
5.6.1. Общие указания
5.6.2. Действия экипажа перед вынужденной посадкой на воду
5.6.3. Подготовка и выполнение вынужденной посадки на воду
5.6.4. Эвакуация пассажиров
5.6.5. Обязанности бортпроводника при вынужденной посадке на воду
5.7. Посадка с убранными закрылками
5.8. Посадка самолета с неисправным шасси
5.8.1. Общие указания
5.8.2. Посадка на основные опоры при невыпустившейся передней опоре
5.8.3. Посадка на основную и переднюю опоры при одной невыпустившейся основной опоре
5.8.4. Посадка на переднюю опору при невыпустившихся основных опорах
5.8.5. Посадка на одну основную опору при невыпустившихся остальных опорах
5.8.6. Посадка на фюзеляж
5.9. Действия экипажа при обледенении самолета
5.9.1. Заход на посадку и посадка
5.9.2. Действия экипажа в случае срыва потока на крыле или на стабилизаторе
5.9.3. Действия экипажа для вывода самолета в нормальный режим полета
5.10. Особенности пилотирования самолета с ледобоем на стабилизаторе
5.11. Полет в турбулентной атмосфере
5.12. Действия экипажа при самопроизвольном отклонении триммера элерона или триммера руля направления в крайнее положение в полете с отключенным автопилотом
5.13. Одновременный отказ генераторов
5.14. Поведение самолета вблизи критических углов атаки
5.15. Действия экипажа при остановке в полете двух двигателей
5.15.1. Останов двигателей на высоте круга и ниже
5.15.2. Останов двигателей на высотах более высоты круга
5.15.3. Выполнение посадки при двух неработающих двигателях
5.16. Пилотирование самолета при кратковременных (до 3-5 мин) отказах всех указателей скорости
5.17. Прекращение взлета по причинам, не связанным с отказом двигателя
5.18. Отказ двух авиагоризонтов в полете
5.18. Отказ двух авиагоризонтов в полете с БКК-18 и системой ACAS
6. Характеристики самолета
6.1. Общие сведения
6.1.1. Условные обозначения и определения
6.1.2. Рекомендованные скорости полета
6.1.3. Наивыгоднейшая высота полета
6.1.4. Расчет заправки топлива
6.2. Взлетные характеристики
6.2.1. Зона ограничения мощности двигателя в зависимости от атмосферных условий
6.2.2. Скорости на взлете
6.2.3. Максимально допустимая взлетная масса самолета в зависимости от условий взлета на ИВПП
6.2.4. Максимально допустимая взлетная масса самолета в зависимости от условий взлета на ГВПП
6.2.5. Максимально допустимая взлетная масса на самолетах с двигателями АИ-24Т
6.2.6. Примеры расчета максимально допустимой взлетной массы
6.3. Режим набора высоты
6.4. Характеристики полета по маршруту
6.5. Режим снижения с высоты
6.6. Посадочные характеристики
6.6.1. Общие сведения
6.6.2. Максимальная посадочная масса самолета в зависимости от высоты расположения аэродрома и температуры воздуха, ограниченная по набору высоты при уходе на второй круг
6.6.3. Максимальная посадочная масса, ограниченная располагаемой длиной ВПП
6.7. Аэродинамические поправки
6.7.1. Аэродинамические поправки к показаниям указателей скорости
6.7.2. Аэродинамические поправки к показаниям высотомеров
6.8. Чистая траектория
7. Эксплуатация систем самолета
7.1.Силовая установка
7.1.1. Общие сведения
7.1.2. Подготовка к полету
7.1.3. Подогрев двигателей в холодное время года
7.1.4. Аппаратура контроля вибрации ИВ-41 А
7.1.5. Система впрыска воды в двигатель
7.1.6. Возможные неисправности и действия экипажа
7.2. Топливная система
7.2.1. Общие сведения
7.2.2. Подготовка к полету
7.2.3. Эксплуатация в полете
7.2.4. Возможные неисправности и действия экипажа
7.3. Масляная система
7.3.1. Общие сведения
7.3.2. Подготовка к полету
7.3.3. Эксплуатация в полете
7.4. Система пожаротушения
7.4.1. Общие сведения
7.4.2. Проверка перед полетом
7.4.3. Эксплуатация в полете
7.4.4. Возможные неисправности и действия экипажа
7.5. Гидравлическая система
7.5.1. Общие сведения
7.5.2. Подготовка к полету
7.5.3. Эксплуатация в полете
7.5.4. Возможные неисправности и действия экипажа
7.6. Шасси
7.6.1. Общие сведения
7.6.2. Подготовка к полету
7.6.3. Эксплуатация в полете
7.6.4. Эксплуатация шасси после прерванного взлета
7.6.5. Возможные неисправности и действия экипажа
7.7. Система управления
7.7.1. Общие сведения
7.7.2. Подготовка к полету
7.7.3. Возможные неисправности и действия экипажа
7.8. Система кондиционирования воздуха
7.8.1. Общие сведения
7.8.2. Ручное управление системой кондиционирования воздуха
7.8.3. Подготовка к полету
7.8.4. Эксплуатация в полете
7.8.5. Автоматическое управление системой кондиционирования воздуха
7.8.6. Подготовка к полету
7.8.7. Эксплуатация в полете
7.9. Система обогрева пространства под полом кабин (СОПЛ)
7.10. Система регулирования давления воздуха в кабине
7.10.1. Общие сведения
7.10.2. Подготовка к палету
7.10.3. Эксплуатация в полете
7.10.4. Возможные неисправности и действия экипажа
7.11. Кислородное оборудование
7.11.1. Общие сведения
7.11.2. Подготовка к полету
7.11.3. Эксплуатация в полете
7.12. Противообледенительная система
7.12.1. Общие сведения
7.12.2. Проверка перед полетом
7.12.3. Эксплуатация в полете
7.12.4. Возможные неисправности и действия экипажа
7.13. Электрооборудование
7.13.1. Электроснабжение
7.13.2. Освещение
7.14. Пилотажно-навигационное оборудование
7.14.1. Общие сведения
7.14.2. Система индикации и контроля пространственного положения самолета
7.14.3. Системы полного и статического давлений
1. Кодер высоты АК-350030
2. Высотомер ВЭМ-72ФГ
3. Модуль воздушных параметров, описание и работа
4. Указатель высоты кодовый УВК-1ФК, описание и работа
7.14.4. Курсовые приборы
1. Гироскопический индукционный компас ГИК-1
2. Гирополукомпас ГПК-52
3. Магнитный компас КИ-13
4. Использование курсовых приборов
7.14.5. Автопилот АП-28Л1
7.14.6. Автомат углов атаки и перегрузок с сигнализацией АУАСП-14КР-1
7.14.7. Радиовысотомеры
1. Радиовысотомер РВ-2 с приставкой С'В-Р
2. Радиовысотомер РВ-УМ
3. Радиовысотомер РВ-5
4. Радиовысотомер РВ-5М
7.14.8. Система сигнализации опасной скорости сближения с землей ССОС
7.14.9. Система посадки
1. Курсовой и глиссадный радиоприемники КРП-Ф и ГРП-2
2. Маркерный радиоприемник МРП-56П
3. Аппаратура посадки «ОС'Ь-1»
4. Навигационно-посадочная аппаратура «КУРС МП-2»
5. Навигационно-посадочная аппаратура «КУРС МП-70»
7.14.10. Радиолокационные станции
1. Радиолокационная станция РПСН-2АН
2. Радиолокационная станция РПСН-ЗН-24
3. Радиолокационная станция «ГРОЗА М-24»
7.14.11. .Автоматический радиокомпас АРК-11
7.14.12. Самолетные дальномеры
1. Дальномер СД-67
2. Дальномер СД-75
7.14.13. Самолетный ответчик СОМ-64
7.14.14. Изделие «020М» («023М»)
7.14.15 Система предупреждения столкновения TCAS-94
7.15. Радиосвязное оборудование
7.15.1. Общие сведения
7.15.2. Командные радиостанции
7.15.3. Связные радиостанции
7.15.4. Самолетное переговорное устройство СПУ-7Б
7.15.5. Самолетное громкоговорящее устройство СГУ-15
7.16. Регистрирующие приборы
7.16.1. Система регистрации режимов полета МСРП
7.16.2. Самолетный магнитофон МС-61Б
7.17. Бортовое аварийно-спасательное оборудование
7.17.1. Общие сведения
7.17.2. Проверка перед полетом
7.17.3. Эксплуатация аварийно-спасательного оборудования
7.18. Бортовое оборудование
7.18.1. Общие сведения
7.18.3. Эксплуатация в полете
7.18.4. Возможные неисправности и действия экипажа
8. Особенности летной эксплуатации самолета Ан-24РВ
8.1. Общие сведения
8.1.1. Основные летные данные самолета Ан-24РВ
8.1.2. Основные данные двигателя РУ19А-300
8.2. Эксплуатационные ограничения
8.2.1. Основные ограничения по самолету
8.2.2. Основные ограничения по двигателю РУ19А-300
8.3. Подготовка самолета к полету
8.4. Выполнение полета
8.4.1. Руление
8.4.2. Взлет
8.4.3. Набор высоты
8.4.4. Полет по маршруту
8.4.5. Снижение
8.4.6. Заход на посадку и посадка
8.4.7. Уход на второй круг
8.5. Особые случаи в полете
8.5.1. Отказ двигателя АИ-24 на взлете
8.5.2. Отказ двигателя РУ 19А-300 на взлете
8.5.3. Отказ двигателя АИ-24 в наборе высоты
8.5.4. Отказ двигателя АИ-24 в горизонтальном полете
а) Полет с зафлюгированным винтом отказавшего двигателя АИ-24
б) Полет при авторотирующем винте отказавшего двигателя АИ-24
8.5.5. Отказ двигателя АИ-24 на снижении
8.5.6. Заход на посадку и посадка с одним работающим двигателем АИ-24
8.5.7. Уход на второй круг при работающих одном двигателе АИ-24 и двигателе РУ 19А-300 (винт отказавшего двигателя АИ-24 зафлюгирован)
8.5.8. Пожар в отсеке двигателя РУ19А-300 в полете
8.5.9. Пожар в отсеке двигателя РУ19А-300 на земле
8.6. Характеристики самолета
8.6.1. Общие сведения
8.6.2. Взлетные характеристики
8.6.3. Режимы набора высоты
8.7. Эксплуатация систем самолета
8.7.1. Эксплуатация двигателя РУ19А-300
1. Режимы работы и эксплуатационные данные
2. Система ограничения максимальной температуры газов за турбиной двигателя РУ 19А-300 (ОМТ-29)
3. Подготовка к полету
4. Особенности эксплуатации двигателя РУ19А-300 при отрицательных температурах воздуха
5. Запуск двигателя РУ 19А-300 в полете
6. Запуск двигателя АИ-24 от двигателя РУ 19А-300
8.7.2. Топливная система двигателя РУ19А-300
8.7.3. Масляная система двигателя РУ19А-300
8.7.4. Неисправности двигателя РУ 19А-300 и его систем
Приложения:
1. Инструкция по загрузке и центровке самолета Ан-24 (Ан-24РВ)
2. Перечень допустимых отказов и неисправностей самолета Ан-24 (Ан-24РВ), с которыми разрешается завершение рейса до аэродрома базирования
3. Листы контрольного осмотра самолета Ан-24 (Ан-24РВ) экипажем
4. Карта контрольной проверки самолета Ан-24 (Ан-24РВ) экипажем
Рекомендуем
